目前智能手機同質化嚴重，因此手機廠商想出了各種各樣的方法來獲得消費者的青睞，更針對不同需求的消費者，推出能夠滿足他們需求的系列機型，比如大屏大電量。對于很多消費者來講，手機的續航功能是重中之重，因此，4000毫安、4500毫安、5000毫安等機型相繼出現。

近幾年，中國動力鋰電池包行業經歷了從無到有，從小到大，從弱到強的發展歷程。鋰電池產業發展已經處于國際領先水平，未來市場前景備受看好。本文小編就來談談鋰電池包行業發展現狀和市場預測。

3D打印火力不減，依然是科技媒體的寵兒；而石墨烯，二維材料領域的傳奇，則承載著諸多希望。那么，當3D打印遇上石墨烯，又會產生怎樣的神奇呢？本期，靖哥請到了田曉聰博士，為大家解讀3D打印石墨烯。

湖南百利工程科技股份有限公司日前發布公告稱，公司于4月16日與當升科技（常州）新材料有限公司簽訂了《當升科技鋰電新材料產業基地項目第一階段年產2萬噸鋰電正極材料智能工廠設計、采購、施工工程總承包（EPC一體化）合同》。

按照汽車零部件制造商的標準打造產品，未來五年仍將專注于鋰電池研發和生產，圓柱型電池仍然是乘用車的主選動力，而方型電池是比克未來增長的第二個支柱產品。盡管比克動力電池配套量已升至7萬輛純電動汽車，但在去年全國新能源汽車發生的100多起重大安全事故中，無一例涉及比克電池

電動車、電池新國標的頒布，對于鋰電池制造企業來說十分有利，重量輕、比能量高的鋰電，已經成為新國標車款的首選電池。目前市場上，鋰電池品牌猶如雨后春筍，很多經銷商對于鋰電池的安全性能持有懷疑態度，不知該如何選擇？近日，電動車頭條采訪了芯馳鋰電總經理褚總，為大家講述到底怎樣的鋰電池才是真正意義上的安全鋰電？

當前，蓄電池的檢測和監測已逐漸成為一個熱點問題，電力系統、電信系統、移動通訊系統及其他信息產業領域都對蓄電池的檢測和監測提出了相應的要求，各大生產廠商都在積極開發相關產品。 從信息安全和供電安全角度來 ...

最近蘋果“降速門”還在不斷地發酵，盡管蘋果已經正式向iPhone用戶道歉，但是這種處理方式，消費者并不買賬。據悉，近日蘋果澄清所有iPhone 6及之后機型都可以29美元換電池，網友猜測“降速門”事件將會以以電池大賣收場。1月2日據國外媒體報道，最近蘋果“降速門”事件被炒得沸沸揚揚。而蘋果官方剛剛正式澄清，只要是iPhone 6以及之后的機型用戶愿意支付29美元，就可以在任何情況下享受更換電池服務，無需通過蘋果進行詳細檢查或鑒定設備電池是否受損。此前外界曾有說法表示有蘋果零售店員工拒絕為通過蘋果電池測試的

3月27日訊，從中國鋰離子動力電池龍頭企業獲悉，該公司開發出新樣品，在國際處領先地位。

為全面貫徹黨的十九大精神，義馬市牢固樹立和貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以轉型升級為主線，以打造 “河南省鋰離子電池產業鏈創新戰略基地 ”為目標，以產業鏈關鍵環節建設為途徑，以重大項目和園區建設為抓手，重點發展鋰離子電池關鍵材料、鋰離子電池電芯及電池包、鋰離子電池回收及梯次利用三大關鍵領域，加快布局下一代新型電池技術，構建布局合理、結構優化、輻射帶動力強的鋰電池產業體系。