中國首個智能加氫站系統(tǒng)正式投入商用導(dǎo)語 – 東旭藍(lán)天入股的融鏈科技與國家能源集團(tuán)氫能公司、低碳研究所、武漢大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手研發(fā)推出了國內(nèi)首個智能加氫站商用系統(tǒng)——“融氫”，并在江蘇如皋加氫站正式投入應(yīng)用，其以多個創(chuàng)新受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

漢纜股份擬收購上海恒勁34.26%股權(quán)導(dǎo)語 – 本次交易完成后，漢纜股份將持有上海恒勁34.26%的股權(quán)，并將以此快速切入燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域，從而形成公司在燃料電池技術(shù)及其相關(guān)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。

隨著現(xiàn)在世界新能源開發(fā)的浪潮之下，汽車的能源也是朝著無污染化、環(huán)保在發(fā)展。可以說，這幾年新能源電動汽車的出現(xiàn)很好地做到了環(huán)保，為建設(shè)綠色地球作出了積極的作用。雖然這類車型在當(dāng)下的實(shí)用性仍難以比肩傳統(tǒng)汽車，不過環(huán)保、潮流、科技感才是人們購買新能源汽車的主因。

廢舊干電池與其他垃圾類混合投放，會有危害嗎?根據(jù)廣州市的垃圾分類規(guī)定，并不是所有電池都是有害垃圾。但也有關(guān)注垃圾處理的人士認(rèn)為，所有電池都應(yīng)該經(jīng)專業(yè)處理，不能和其他垃圾一樣處理。

位于法國格勒諾布爾（Grenoble）的研究機(jī)構(gòu)法國原子能委員會電子與信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（CEA-Leti）提出將BMS、充電器和逆變器直接整合至一個電池組內(nèi)，解決了當(dāng)今電池面臨的一個基本問題。

導(dǎo)語：在張衛(wèi)新看來，針對新型化學(xué)儲能技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ω甙踩浴㈤L壽命鋰二次電池的發(fā)展需求，發(fā)展大容量全固態(tài)鋰電池前沿技術(shù)刻不容緩。

極片在涂布、干燥完成后，活物質(zhì)與集流體箔片的剝離強(qiáng)度很低，需要對其進(jìn)行輥壓，以增強(qiáng)活物質(zhì)與箔片的粘接強(qiáng)度，以防在電解液浸泡、電池使用過程中剝落。

根據(jù)近期流傳的技術(shù)趨勢預(yù)測，全固態(tài)鋰電池，可能在 2030 年之前實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)突破，單體能量密度超過 500Wh/kg 的目標(biāo)，并且達(dá)到量產(chǎn)能力。

領(lǐng)袖說我國的重要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為“人民日益上升的美好生活要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，這個矛盾在電動汽車上是如何體現(xiàn)的呢？我總結(jié)有關(guān)鍵的三點(diǎn)矛盾：續(xù)駛里程、充電和電池質(zhì)量。續(xù)駛里程百度百科上續(xù)駛

九月二十五日，江蘇天奈科技股份有限公司正式登陸上海證券交易所科創(chuàng)板，股票簡稱“天奈科技”、股票代碼“688116”，成為第五批第30家科創(chuàng)板上市公司。　　上市通告書顯示，天奈科技本次公開發(fā)行的股票數(shù)量為