全球能源危機不斷加深、石油資源日趨枯竭、大氣污染、全球氣候變暖等災害的加劇，都免不了燃油汽車的"功勞"，藍天成為一種奢望。2019年我國的石油進口量再度成為全球最高，石油對外依賴度（進口石油除以石油總消費量）上升為72%。在環境保護和石油需求量巨大的背景下，節能減排被車企死死盯住，新能源汽車也就不期而遇。

1、蓄電池內壓過高　　當蓄電池內壓過高時，會引起蓄電池殼的爆炸問題發生。　　由鉛酸蓄電池工作原理可知，在蓄電池充電過程中，尤其充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫

可以說電池無處不在，它的作用是也來越大，電池作為汽車的動力源也不再是小時候的幻想，馬路上越來越多的新能源車就是如此。不過作為汽車的動力電池，它性能的好壞直接關系到整車的續航和安全。

從寧德時代2018年的招股書來看，貝特瑞是寧德時代的重要電池原材料供應商。

根據蓄電池分級恒流充電的要求，本文給出一種基于DSP、變參數積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設計方案。介紹了電源的系統結構、工作原理、控制策略及軟件設計。目前該電源已投入工程使用。1 引 言 ...

對于電池，我就只講以上那些，因為和我們關系最大的是使用的問題，接下來我們著重講怎么使用才能使電動車 電池 壽命更長。 對于鉛酸電池，它的壽命終結最主要的原因是什么？硫

王傳福會上提到，比亞迪開發的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產。“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點。

第六代低添加量碳納米管導電劑技術新突破導語 – 經高工產研鋰電研究所（GGII）調研和預計，在未來五年，全球碳納米管導電劑漿料需求量將保持40.8%的年復合增長速度，2023年需求量將達19.06萬噸。

2019年3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中有一處修訂頗引人注意推動充電、加氫等設施建設。這也是氫能源首次寫入《政府工作報

第一招：鋰電池充電的方式有兩種，一種方式叫直充，充電器(或適配器)通過數碼產品給內置鋰電池充電;另一種方式叫座充，鋰電,