王傳福會(huì)上提到，比亞迪開發(fā)的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產(chǎn)。“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。

從寧德時(shí)代2018年的招股書來看，貝特瑞是寧德時(shí)代的重要電池原材料供應(yīng)商。

根據(jù)蓄電池分級(jí)恒流充電的要求，本文給出一種基于DSP、變參數(shù)積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設(shè)計(jì)方案。介紹了電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、控制策略及軟件設(shè)計(jì)。目前該電源已投入工程使用。1 引 言 ...

對(duì)于電池，我就只講以上那些，因?yàn)楹臀覀冴P(guān)系最大的是使用的問題，接下來我們著重講怎么使用才能使電動(dòng)車 電池 壽命更長(zhǎng)。 對(duì)于鉛酸電池，它的壽命終結(jié)最主要的原因是什么？硫

不同類型UPS電源的特點(diǎn)，在線式UPS電源系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)終端等領(lǐng)域，都需要二十四小時(shí)工作。而接入的市電，會(huì)因?yàn)楦鞣N不確定性因素，存在突然。

隨著手機(jī)的功能越來越多，用戶對(duì)手機(jī)電池的能量需求也越來越高，現(xiàn)有的鋰離子電池已經(jīng)越來越難以滿足消費(fèi)者對(duì)正常使用時(shí)間的要求。對(duì)此，業(yè)界主要采取兩種方法，一是開發(fā)具備更高能量密度的新型電池技術(shù)，如燃料電池；二是在 ...

近日，日本東京工業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)通過在電極和固態(tài)電解質(zhì)之間的界面上，開發(fā)出一種低電阻電池，從而解決了全固態(tài)電池的一個(gè)主要缺陷。

比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國18兆瓦集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目。這是今年繼比亞迪接連拿下英國市場(chǎng)43兆瓦、50兆瓦之后的又一訂單。

洛桑理工學(xué)院（EPFL）的一組研究人員開發(fā)了一種測(cè)試鈣鈦礦太陽能電池的新方法，該方法結(jié)合了實(shí)驗(yàn)室和室外測(cè)試的優(yōu)點(diǎn)，將有助于建立表征鈣鈦礦穩(wěn)定性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2016年新能源車補(bǔ)貼政策在12月上旬發(fā)布，新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大變化。有業(yè)內(nèi)人士表示，在此次的調(diào)整中，電動(dòng)物流車和三元電池有望成為后期市場(chǎng)兩大受益方向。受此消息影響，近日，沉寂已久的新能源概念出現(xiàn)異動(dòng)。下面賢集網(wǎng)小編為您介紹一下該政策的變化。