雖然目前的爭議不斷，但其實很多的車主都已經看清了，新能源汽車才是未來中國汽車市場的主流方向。無論是從政策還是從車企的戰略轉型上看，越來越多的車企都已經著手布局新能源汽車這一領域，而自主品牌更是把純電動汽車作為對外國車企“彎道超車”的一大捷徑。

大家都知道目前市場上大部分電動車安裝的都是鉛酸電池，冬季的低溫會使電動車電池容量降低，因而影響到電動車的騎行距離。然而夏季連續高溫天氣對于電動車電池來說也是一個嚴酷的考驗。一個好的騎行習慣、優質充電器、安全的充電方法對電動車電池的壽命起著至關重要的作用。

縱觀目前全世界各國的能源轉型過程，德國無疑可以稱為全球能源轉型的標桿。首先，德國其實并不是一個傳統的可再生能源資源大國，無法像挪威一樣大力發展水電

本文將繼續分享鵬輝能源、盟固利動力、多氟多新能源、正昀新能源、海四達、中天儲能、雙登富朗特、明美新能源關于等8家電池及PACK企業的調研信息，包括企業歷程、核心產品、產能規劃、市場表現、戰略布局等，以供讀者借鑒：

?北京大學教授夏定國表示，通過對現有正極材料進行不同結構的復合，可以進一步提升鋰離子電池的穩定性。“這可能意味著鋰離子動力電池的天花板目前還看不到，但考慮到資源的限制，將來合成無鈷低鎳正極材料，我認為是國家重點發展的方向”，夏定國表示。

卓能：改性磷酸鐵鋰掘金電動自行車市場導語 – 卓能新能源在3C數碼電池領域及電動自行車領域已經積累了良好的口碑和較大市場份額，連續多年實現年銷售額約20多億元。

近日前途汽車邀請王子東教授為眾多新能源媒體人講解電動汽車電池安全性。王子東教授：中國北方車輛研究所 動力電池 實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任、

鋁空氣電池的化學反應與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為正極、氧為負極，以氫氧化鉀(KOH)和氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質。鋁攝取空氣重的氧，在電池放電時產生化學反應，鋁和氧作用轉化為氧化鋁。鋁空氣電池的進展十分迅速，它在EV上的應用已取得良好效果，是一種很有發展前途的空氣電池。,

新能源汽車產業系我國國家戰略性新興產業，在政策大力支持、積極引導下，進入快速發展期。

鋰電池廠商淺析BMS鋰電池管理系統的市場需求及前景。隨著人們對新能源車續航能力以及電池安全性的追求持續增長，電池管理系統BMS日益受到重視。BMS作為汽車動力電池。