研究人員談到，雖然含有砷化鎵的太陽能電池的效率最高可達28%左右，但此次無疑開創了溶液可處理的固態太陽能電池的轉化效率記錄。同時，這一轉化率還有望在未來數年急速提升。

德國巴登符騰堡太陽能和氫能源研究中心（ZSW）宣布研制出轉換效率為22.6％的CIGS（銅銦鎵硒）薄膜太陽能電池。

在美國能源部國家可再生能源實驗室（NREL）的科學家們日前宣布采用采用納米技術生產的“黑硅”太陽能電池效率達到18.2％。NREL據稱這是該技術的巨大突破，為降低太陽能成本邁進了一大步。

1 引言電子產品，特別是星載開關電源的設計是一個復雜系統工程，不但要考慮電源本身參數設計，還要考慮電氣設計、電磁兼容設計、安全性設計、熱設計等方面。因為任何方面哪怕是極微小的疏忽，都有可能導致整個星載 ...

鋰電將會引領潮流。鉛酸電池必將被鋰離子電池取代。電動汽車鉛酸電池是可以改為鋰離子電池的，很簡單也很方便。各種規格的鋰離子電池組在網上都可以買到，只要電壓相同可以直接替換鉛酸電池。一般情況下只要把充電器更換為配套的

UPS電源廠家生產的UPS“綠色環保，節能”是賣點還是炒作？目前的UPS電源還做不到完全免維護，也很難做到完全的“綠色”，對外界環境完全干擾，因此還遠達不到上述的境界。

9月26日，南都電源宣布，公司與EDF Renewables China簽署了合作協議，雙方將在中國合作開發電池儲能項目。

從歐洲的寶馬，到國內的龍頭車企，再到造車新勢力，龐大而又多元的用戶群，以及良好的用戶反饋，都將寧德時代塑造成神話般的企業，以致當威馬EX5被傳采用谷神電池時，消費者向威馬發出了嚴厲的質問，“我的寧德時代電池呢？”

鋰離子電池為智能手機和平板電腦，電子煙和電動汽車提供動力，到目前為止，制造商不得不圍繞標準電池尺寸設計他們的設備，并且它限制了消費設備的設計選項和容量。但由Christopher Reyes和Benjamin Wiley領導的研究人員已開發出一種新的3D打印方法，幾乎可以打印任何形狀的鋰離子電池。