近日，中國工程院院士楊裕生，呼吁叫停安全性和穩定性差的“人造三元電池”，支持磷酸鐵鋰發展。此觀點一處，引發輿論一片嘩然，支持者有之，反對者有之，一時間眾說紛紜。那么，三元電池是否應該被叫停？

昨日，南洋科技(002389，股吧)（002389）舉行2014年度報告網上說明會。公司在去年成為日本松下電容膜產品首個中國合格供應商，引起了投資者的極大關注，董事長、總經理邵奕興表示日本松下對于南洋科技來說起到技術品牌招牌作用，也給未來其他產品合作找到切入點。

近年來，隨著國網供電公司不斷推動電動汽車配套設施建設，充電設施建設出現了前所未有的良好局面。據國內權威市場調研機構智研咨詢預測，到2020年，充電設備和基礎運營市場將分別達到848億元和1283億元。

另一件事是在2013年形成一股旋風的純電動汽車品牌特斯拉正式進入中國。2月份特斯拉汽車公司在官網高調公布ModelS車型在華定價——73.4萬元(121370美元)人民幣，并把定價計算公式曬出，遠低于業內原先估計的高于100萬元人民幣。

用原子力針尖誘導的局域催化還原反應，實現了在單層氧化石墨烯上直接繪制納米晶體管器件。

如果在生產環節，企業對于電池防水有更為嚴格的控制措施，采取更高的防水級別，也許這場事故本可以避免。

8月8日晚間，星源材質發布2018年半年度報告，公司上半年實現營收3.18億元，同比增長28.77%，其中鋰離子電池隔膜新能源材料實現營收3.11億元，同比增長28.43%;實現凈利潤1.53億元，同比增長115.54%。

目前市場在售的混動新能源車型，主要有MHEV油電混動車型以及插電式混動，各個廠商也都推出了相應的產品。

全球鋰離子電池需求的增長將帶動鎳礦勘探活動的增加，越來越多的公司將投入更多的資金到基本金屬的勘探中去。

中國儲能網訊：大洗牌或許從很早之前就已經開始了。2014年的一天，寧德時代的電芯工藝研發部門突然抽調走了幾名骨感工程師，他們隨即被組建成一支秘密小組。很快，這支秘密小分隊接到總部安排的一個機密任務：研