一些用戶單位安裝了太陽(yáng)能路燈或太陽(yáng)能方陣發(fā)電系統(tǒng)以為可以一勞永逸地用下去。然而發(fā)現(xiàn)時(shí)間長(zhǎng)了電也越來(lái)越少，電燈也不亮了。不知怎么辦才好。當(dāng)然，這個(gè)原因除了產(chǎn)品本身質(zhì)量和安裝有問(wèn)題外，主要是電池板上灰塵太多或受 ...

根據(jù)客戶對(duì)成本的要求，電池廠可將錳酸鋰的摻雜比例定為8:2、7:3，更有甚者做到5:5，成本下降空間可以達(dá)到5%-15%不等。

今天我們將介紹一款同時(shí)運(yùn)用ADI/Linear產(chǎn)品的超高精度可編程電壓源。AD579同LTZ1000、ADA4077、AD8675/AD8676一起，可用來(lái)實(shí)現(xiàn)一種1 ppm分辨率、 1 ppm INL、長(zhǎng)期漂移優(yōu)于1 ppm FSR的可編程電壓源。這一強(qiáng)大組合有助于向放射科醫(yī)生提供其需要的出色圖像清晰度、分辨率和對(duì)比度，使他們能看見(jiàn)更小的解剖結(jié)構(gòu)。想想將其應(yīng)用于MRI（磁共振成像）會(huì)有何等重要意義。

第一溫度，鋰電池怕高溫。長(zhǎng)期在過(guò)熱的環(huán)境下，會(huì)大幅縮減鋰電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒(méi)有爆炸，鋰電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢，大部分原因就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。第二大電流，比如1

1、安全措施一：軟件BMS保護(hù)板，遠(yuǎn)程安全監(jiān)控如今國(guó)內(nèi)電芯制造水平還達(dá)不到日韓一致性精度，電芯本身就存在一定的安全隱患，如果僅僅搭配純硬件BMS板做保護(hù)，這類(lèi)電子部件都存在失效的概率，一旦BMS失效，

隨著政策的推進(jìn)以及下游需求的刺激，動(dòng)力電池行業(yè)的上市公司紛紛加大了產(chǎn)能上的投資。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年底中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能為101GWh，預(yù)計(jì)至2017年年底規(guī)劃總產(chǎn)能將達(dá)230GWh，同比增長(zhǎng)127%，動(dòng)力電池產(chǎn)能將集中釋放。記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年上半年已有超過(guò)20家上市公司發(fā)布了動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，同比增加133%;通過(guò)并購(gòu)、增資、對(duì)外投資等形式加速布局鋰電池業(yè)務(wù)的上市公司也有近40家。

美軍無(wú)人機(jī) 資料圖片/版權(quán)屬于原作者2017年2月，美國(guó)空軍實(shí)驗(yàn)室(AFRL)發(fā)布安全、結(jié)構(gòu)可集成的新型電池信息征詢書(shū)(RFI)，旨在發(fā)展一款小無(wú)人機(jī)新型電池，實(shí)現(xiàn)小無(wú)人機(jī)的電

近日，一則歐拉IQ車(chē)主圍堵4S店門(mén)口進(jìn)行維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。據(jù)了解，這些車(chē)主大多從事著網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的職業(yè)，放棄自己的賺錢(qián)時(shí)間堵在4S店門(mén)口，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)電池縮水太嚴(yán)重，導(dǎo)致他們的工作收入受影響。

背景介紹便攜式電池供電醫(yī)療設(shè)備的種類(lèi)繁多，而能夠可靠地為這些設(shè)備供電的充電器控制電路也有多種選擇。精心選擇如鉭電容這樣的無(wú)源元件，可以提升便攜式設(shè)備內(nèi)充電器控制和儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體性能。便攜式電池供電醫(yī)療