中國(guó)新能源汽車(chē)連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一,傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季仍未拖住新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)49.5%;1至8月,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為60.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%。

不單單是手機(jī)需要充電器、電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)車(chē)等電子產(chǎn)品，也都會(huì)用到充電器，充電器的質(zhì)量也直接關(guān)系到電子產(chǎn)品的使用壽命，因此這就要求我們維護(hù)好充電器（lyd6688.com）。下面，由深圳聯(lián)運(yùn)達(dá)電子技術(shù)人員解釋電動(dòng)車(chē)電池充電器的維護(hù)：

從全球各地區(qū)的通信市場(chǎng)現(xiàn)狀及對(duì)鋰電池的需求來(lái)看，主要分為兩大需求市場(chǎng)：一是亞太（除中日韓）、非洲、中東和南美市場(chǎng)，該區(qū)域的通信網(wǎng)絡(luò)和電力環(huán)境相對(duì)落后，對(duì)基站后備電源的性能要求和備電時(shí)間較高。相比鉛酸電

導(dǎo)軌開(kāi)關(guān)電源在人們的工業(yè)生產(chǎn)及生活起居之中常常有看到過(guò)，隨之導(dǎo)軌開(kāi)關(guān)電源的生產(chǎn)工藝流程日趨成熟期銷(xiāo)售市場(chǎng)上邊的商品也愈來(lái)愈成熟期，可是就算導(dǎo)軌開(kāi)關(guān)電源的質(zhì)量在怎么優(yōu)秀，在使用過(guò)程中還是有可能會(huì)出現(xiàn)一些小故障，這里我們就需要知道一些關(guān)于導(dǎo)軌開(kāi)關(guān)電源的維修小技巧，不讓一些小故障如果拿去修理不太劃算。那么下面我就和大家分享導(dǎo)軌開(kāi)關(guān)電源簡(jiǎn)單的維修小技巧。

德國(guó)耶拿大學(xué)的化學(xué)家成功研發(fā)了一款氧化還原液流電池（一種新型的大型電化學(xué)儲(chǔ)能裝置），能進(jìn)行10000次的充電周期，可有效儲(chǔ)存風(fēng)能、太陽(yáng)能等再生能源。同時(shí)這款電池以水和有機(jī)物為原料，相比于傳統(tǒng)化學(xué)電池其造價(jià)將大幅度下降。研究人員稱(chēng)這項(xiàng)突破將帶來(lái)可再生能源的一次革命。

單晶硅是制造太陽(yáng)能電池的理想材料，但是由于其制取工藝相對(duì)復(fù)雜，耗能大，仍然需要其他更加廉價(jià)的材料來(lái)取代。為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開(kāi)發(fā)了多晶硅，非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池外，又不斷研制其它材料的太陽(yáng)能電池。

熱失控是鋰離子電池在使用中最為嚴(yán)重的安全事故，一旦發(fā)生熱失控鋰離子電池內(nèi)部在短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，引起電池的溫度急劇升高，導(dǎo)致電池燃燒爆炸，同時(shí)噴出大量的氣... 關(guān)鍵字：熱失控 鋰離子電池 燃燒爆炸。

美國(guó)能源部(DOE)已經(jīng)表明極速充電(XFC)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用必須克服的關(guān)鍵難題。在理想情況下，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該能夠在與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同的時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)電。目前能源部的目標(biāo)是15分鐘內(nèi)為高能量密度電池

18650電池 是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池，廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)品中。多年來(lái)，日本廠商在18650電池的生產(chǎn)工藝上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達(dá)到了