閥控式密封蓄電池因為有突出的特點已被廣泛應用，但在制造和運行中也還存在著一些值得注意的問題，應時刻牢記它決不是免維護電池

據(jù)外媒報道，芬蘭能源供應商Fortum正進軍鋰離子電池回收市場，該公司使用芬蘭Crisolteq公司研發(fā)的工藝，聲稱可以回收每塊電池中80％以上的材料，而目前市場上的電池回收率約為50％。

中國儲能網(wǎng)訊：在市場紅利以及利好政策的雙重驅(qū)動下，我國新能源汽車保有量不斷增長。據(jù)起點研究（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年1-12月國內(nèi)共生產(chǎn)新能源汽車122萬輛，同比增長54.4%，其中純電動車19

低溫下鋰電池UPS電源的日常維護要點。眾所周知，鋰電池高溫性能好，但是一提到低溫下使用就是一大痛點。在低溫情況下使用鋰電池UPS容量會有所下降,使用壽命會大大縮短。

韓國23起鋰電儲能電站起火事故背后表明，儲能系統(tǒng)的安全問題不僅僅是電芯問題。韓國工信部公布了之前23起儲能事故起火調(diào)查的結(jié)果，總結(jié)下來有以下的幾個原因: 電池系統(tǒng)缺陷、應對絕緣檢測的保護系統(tǒng)不夠、儲能

中國儲能網(wǎng)訊：方殼電池一直是國內(nèi)動力電池的主力軍，占據(jù)約70%的市場份額。不久前，孚能科技公開宣布，已與德國著名車企（推測可能是戴姆勒）達成合作，簽訂2021年-2027年的供貨協(xié)議，供貨規(guī)模140G

大家都知道，蓄電池是整個汽車內(nèi)部唯一一個起到電轉(zhuǎn)化為化學反應的部件，既然起到化學反應，那么溫度就會對這個部件影響比較大，特別是低溫更是會影響它的性能，而且非常明顯，大家都會感覺在冬季的時候蓄電池明顯不如在夏天的時候那么好用。那冬季的時候我們?nèi)绻麊永щy應該怎么辦呢？下面小編就教一下大家如何在寒冷的冬季保護自己愛車的蓄電池。

日前，東風汽車與馬可迅車輪集團合資的工廠在湖北省隨州市高新區(qū)正式奠基，一期投資4.3億元，預計2020年下半年將建成智能化乘用車鋁輪制造工廠，年產(chǎn)能200萬只鋁輪。

新能源汽車是現(xiàn)在人們選擇汽車的重點，能源管理是新能源汽車的核心功能。新能源汽車電池的管理系統(tǒng)，車輛行駛提出的扭矩需求必須經(jīng)過能源管理模塊,根據(jù)車輛動力混合方式、部件、策略的不同,合理地將能量需求分配到不同的驅(qū)動系統(tǒng)中，今天小編要給你們介紹的就是新能源汽車電池的管理系統(tǒng)的知識介紹，一起來跟小編看看吧。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國新能源汽車總銷量累計將達到500萬輛，其中，2020年產(chǎn)銷將會達到200萬輛，足足比2016年翻了4倍。而有多少新能源汽車，就會有多少驅(qū)動它的動力電池。