根據調查電池已經成為電動自行車售后的最大問題了，嚴重困擾消費者，電動自行車的便捷如因為電池問題而造成不便利，那么電動自行車的方便就大打折扣了，那么消費者在選購電動自行車的過程中應該注意電池的那些問題呢?

三元材料是目前動力電池常用的正極材料之一，特別是NMC材料由于成本低、容量高的優點，更是成為了動力電池廠家追逐的明星材料。

據外媒報道，孚能科技（贛州市與法拉塞斯新能源宣布，其C輪融資已完成，并籌得了10億多美元的資金。籌得的資金將用于加速擴張其全球汽車電池生產基礎設施。孚能科技有限公司是鋰離子電池、電池模塊以及大型電池系統開發和制造的全球領導者。

2014年12月12日工信部公開征求對《鋰離子電池行業規范條件》的意見,征求意見稿稱,要嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目。企業應滿足以下規模要求:電池年產能不低于1億瓦時；正極材料年產能不低于2000噸；負極材料年產能不低于2000噸；隔膜年產能不低于2000萬平方米；電解液年產能不低于2000噸,電解液質產能不低于500噸。企業申報時上一年實際產量不低于實際產能的50%。

近日，總投資58億元的鵬輝鋰離子動力電池及系統項目在江蘇金壇區金城科技產業園開工。

商業尺寸質子交換膜燃料電池性能實驗研究林林，吳睿，張欣欣（1.北京科技大學機械工程學院熱能工程系，100083北京，linlinustb.edu.cn）的性能，通過對極化曲線的測量，重點分析了操作溫度與加濕溫度對不同厚度質子膜含水量及電池陰極水泛濫的影響。

鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時間并不算長，但憑借能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了電動汽車電池市場的絕大部分江山。如今，在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。那么磷酸鐵鋰電池與三元電池又有哪些區別呢？

電動汽車特斯拉一直是耀眼的科技明星。然而，對于這個曝光度極高的特斯拉，各位讀者真的了解多少呢？

手機爆炸事件的頻繁性似乎讓手機變成了一個隨時會爆炸的不定時炸彈，那么，手機為什么會爆炸?高溫環境下為什么會增加這種風險性?該如何避免這種情況發生呢?

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會發現用這個概念其實是有廣義、較狹義和狹義三種區別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和鋰離子電池；由于鋰離子電池比鋰原電池應用更廣，所以鋰電池在較狹義上通常是指鋰離子電池；