7月5日，多氟多（002407.SZ）發(fā)布公告表示，公司子公司焦作新能源投資建設(shè)的年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組項(xiàng)目于近日基本建成。動力鋰電池技術(shù)升級和產(chǎn)品型號變化較快，公司將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和市場需求進(jìn)行后期調(diào)整和調(diào)試，建成生產(chǎn)線經(jīng)過調(diào)試合格后分批次投入生產(chǎn)運(yùn)營。

“我們的目標(biāo)很明確。我們希望成為燃料電池領(lǐng)域領(lǐng)先的開發(fā)服務(wù)提供商之一，”Valmet Automotive高級副總裁Robert Hentschel博士說。

中國儲能網(wǎng)訊：我國西南地區(qū)，正成為國內(nèi)動力電池企業(yè)角逐的新領(lǐng)地。繼去年比亞迪豪擲百億落戶重慶之后，寧德時(shí)代也快速跟進(jìn)，在四川投資百億動力電池項(xiàng)目。未來或許有更多鋰電池企業(yè)“西進(jìn)”。9月26日，寧德時(shí)代

下個(gè)月即將大規(guī)模交付的新勢力造車頭部企業(yè)代表——威馬汽車，再一次引發(fā)關(guān)注。8月25日，在成都威馬汽車研究院，一輛威馬EX5試裝車發(fā)生起火自燃。26日，威馬汽車發(fā)表官方聲明稱，該車是一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的早期試裝車，已進(jìn)入拆解程序，拆除了電路保護(hù)裝置及部分部件，但未能及時(shí)完成全部拆解，電器元件短路引發(fā)火災(zāi)。

2019年6月19日，星恒電源“國標(biāo)先鋒 星動未來——恒鯤系列首款鋰電全球發(fā)布會”在江蘇蘇州盛大舉行。

在過去六年中，非洲和亞洲的110個(gè)村莊從太陽能板和鋅氧空氣電池獲得電力。這種電池是NantEnergy所開發(fā)的一種創(chuàng)新儲能系統(tǒng)的重要組成部分。而NantEnergy是一家南非生物技術(shù)企業(yè)家、外科醫(yī)生PatrickSoon-Shiong所擁有的公司。

隨著新能源車型在全球的大量普及，電動車已經(jīng)是目前替代傳統(tǒng)燃油車最環(huán)保的出行方式，對于很多養(yǎng)車人來說，電動車也可曾駕駛過或已經(jīng)擁有。

汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。

小型鋰電正極材料主要包括鈷酸鋰、多元材料和錳酸鋰為主， 而動力鋰電池正極材料主要為錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰和多元材料為主， 其中電動汽車的發(fā)展給鋰電正極材料的成長帶來了很大的市場空間， 在動力鋰電中的應(yīng)用將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。在可攜式電子（手機(jī)和筆記本）市場逐步成熟， 這部分的正極材料未來趨于穩(wěn)定， 但是在動力能源迅速發(fā)展的趨勢下， 主要的市場成長力取決于電動車未來五年的成長率。

UPS電源蓄電池短路的原因有哪些？是蓄電池短路了還是UPS主機(jī)短路了？UPS電源蓄電池短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連，,蓄電池短路會產(chǎn)生極大的電流，一般會把短路導(dǎo)線燒斷，嚴(yán)重會引起火災(zāi)或者爆炸，注意UPS電源電池使用安全，安裝UPS電源及蓄電池建議聯(lián)系專業(yè)廠家。