今天，我們來聊聊另外一款液流電池技術，名字很長，非金屬有機物水系液流電池（Ametal-freeorganicaqueousflowbattery），出自哈佛大學MichaelAziz教授團隊。

近年來，傳統內燃機汽車所造成的環境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動汽車以其能真正實現“零排放”而成為電動汽車的重要發展方向。鋰離子電池憑借其優良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。

各種儲能形式已存在數十年，為何電池儲能當前獨占鰲頭?最顯而易見的答案是，其成本的下降以及性能的改善，這在鋰離子電池方面尤為突出。同時，鋰離子電池的崛起也受益于于不斷擴大的電動汽車市場。

“獵頭每天都給我打電話，沒停過?！?月16日，雷鳴（化名）告訴時代周報記者，“按他們給的信息，我現在年薪30萬元，如果跳槽，最高能拿60萬年薪”。雷鳴是某動力電池企業工程師，從業五年多，

格林美(002340)8月23日發布2016年半年度報告，報告期內公司實現營業收入32.85億元，同比增長45.74%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.72億元，同比增長30.22%。其中電池材料板塊實現營業收入8.23億元，同比增長18.09%。

云意電氣(300304)5月25日晚間公告，公司擬使用超募資金人民幣5378萬元及相關利息收購上海力信電氣技術有限公司(以下簡稱“上海力信”)51%股權。雙方于2016年5月25日簽訂了收購協議。本次收購完成后，云意電氣將取得上海力信51%的股權，上海力信成為云意電氣的控股子公司。

通常我們說得最多的動力電池基本上屬于鋰離子電池，簡稱鋰電池。一顆合格的鋰電池，基本組成包括外殼、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等。其中，正負極材料對于鋰電池的能量密度、安全性、循環壽命等起著決定性作用，占鋰電池成本的40%，其技術發展尤為關鍵。如今動力鋰電池材料的派別大概分磷酸鐵鋰和三元材料，新興材料也漸露頭角，著手爭奪未來新一代的地位。

隨著我國新能源汽車保有量的迅速增長，安全性問題也日益突出。動力電池在過充電、碰撞情況下，容易引發冒煙、起火甚至爆炸等危險，而這些都是熱失控這匹野馬惹的禍。而要馴服這匹野馬，就得為它套上熱管理的韁繩。

?經常聽到有人抱怨電池質量不行，也有人抱怨經銷商坑人，有時候電池質量沒有問題，而由于我們用戶使用和維護不當造成。這里總結了十大保護電池和充電器的技巧，希望大家學習！

政策與市場的雙輪驅動正在刺激著高鎳材料市場需求的爆發。