如果你之前的掃地機器人的電池不是鋰電池的，而是是鎳氫或者鎳鎘電池，我們不建議用戶自行更換成鋰電池的，如果要改，需要請專業(yè)人員進行，主要原因有以下兩點：1) 電壓可能不匹配，不同種類的電池，電壓工作區(qū)間

鋰電池有很多種，有像18650那樣圓形的電芯組成的電池，也有聚合物組成的鋰電池，如果分為兩大類的話，那么就是鋰金屬電池和鋰離子電池了，充電方式基本上有恒流充電、恒壓充電、脈沖充電等，在不同階段使用不同的充電方式，如果充不進電，無非有幾種情況：

如今，電動車已經(jīng)成為市民出行的首選交通工具，快捷方便，節(jié)能環(huán)保深受廣大用戶的喜愛，但是，電動車電池是電動車消耗最高的一個部件，那么如何來判定電池是否已經(jīng)報廢了呢？

鋰離子電池電解液生產(chǎn)工藝　　1,溶劑的制備：　　EC、DEC、PC、DMC等環(huán)狀或者鏈狀的酯類。最早制備EC的方法是采用乙二醇以及光氣反應，但是此工藝流程廠，收率低以及成本告，污染嚴重，已經(jīng)被淘汰了。

三元鋰電池領域寧德時代的“長袖善舞”，結下一眾“好朋友”，著實讓人大開眼界。尤其是不久前豐田選中它與比亞迪作為電池供應商，再添海外客戶籌碼。

鐵鋰電池包質量比較好的情況下，1衰減量可以控制在5%以內，第二年可以在15%以內。三元類型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。當然，具體也和使用負荷，使用頻率有關系，這里只是一個大概的表述。

電動轎車鋰離子電池的單體格電池做成圓柱形或棱柱形，然后將單體電池組合成鋰離子電池總成。鋰離子電池由正極、負極和固體鋰離子導體組成，它們封裝在外殼中。

在分析鋰離子電池平均充電和放電電壓時，作者發(fā)現(xiàn)電壓的變化主要受電池內阻和鋰儲量的影響，其中增加內阻會提升平均充電電壓，降低平均放電電壓；

最近，有一位電動車用戶遇到這樣一個問題：其電動車電池異常發(fā)熱，而且溫度很高。問我這是什么原因？該怎么解決？對于這個問題，今天來給大家詳細解讀一下。其實，電動車在運作過程中或充電中發(fā)熱是正常的，但是如果溫度過高，那就不正常了，而引起電動車電池異常發(fā)熱一般有三種原因。

石墨烯鋰電池降低火災發(fā)生的爆炸系數(shù)。最近流行一種說法：石墨烯為鋰電池穿上“防火衣”，降低電動車鋰電池爆炸系數(shù)。當電池過熱或是快速循環(huán)時，起火事故發(fā)生得最頻繁，因此