日前，奧迪股份公司（奧迪）和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（現(xiàn)代）宣布，雙方就氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）組件和技術(shù)，簽訂了多年期專(zhuān)利交叉許可協(xié)議，雙方將相互授權(quán)通用部分非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系組件。以便分?jǐn)傃邪l(fā)成本，更快更有效的促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)的量產(chǎn)，從而加速盈利。

該協(xié)議包含雙方廣泛的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)零部件與技術(shù)，且惠及現(xiàn)代子公司起亞品牌與奧迪母公司大眾集團(tuán)。目前，本協(xié)議的期限還沒(méi)有披露。

近20年來(lái)，奧迪致力于燃料電池的研發(fā)。2004年，奧迪推出了第一臺(tái)測(cè)試車(chē)——緊湊型奧迪A2H2。之后，奧迪Q5HFC氫燃料電池試驗(yàn)車(chē)也于2008年亮相。2016年，奧迪h-tronquattro概念車(chē)亮相，進(jìn)一步證明了在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)能力。

而現(xiàn)代汽車(chē)作為世界第一大氫燃料電池汽車(chē)大批量生產(chǎn)商，自2013年就已經(jīng)提供FCEVSUV，且目前在全球18個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售。

現(xiàn)代汽車(chē)表示它們首先會(huì)將NEXO車(chē)型燃料電池的研發(fā)成果以及零部件供給奧迪品牌用于研發(fā)奧迪未來(lái)推出的一款運(yùn)動(dòng)型氫燃料電池SUV，該款SUV將在未來(lái)十年內(nèi)小批量生產(chǎn)。

此次合作將對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)和奧迪的氫燃料電池技術(shù)集體研發(fā)能力產(chǎn)生積極影響，提高雙方在FCEV市場(chǎng)上的占有率。

本文摘自：藍(lán)鯨汽車(chē)