我國鋰離子電池結構件龍頭公司科達利正在走出國門設立其首家海外廠，向全球頂級結構件供應商進階。

三月十二日，科達利（002850）公布通告稱，為了進一步拓展海外市場，滿足公司戰略發展要，公司擬在德國投資設立全資子公司并以自有資金不超過6000萬歐元（約合人民幣4.7億元）投資建設科達利德國生產基地一期項目。

據了解，科達利在德國的生產基地落戶德國圖林根州埃爾福特市，而我國最大的動力鋰離子電池制造商寧德時代的首個海外生產基地也位于德國圖林根州，這表明科達利重要是為寧德時代海外廠供應配套。

據悉，寧德時代擬投資不超過18億歐元（約合人民幣141億元）用于該基地建設，計劃在2021年形成部分產量，2022年可實現14GWh的電池產量，后期將進一步提升產量。

事實上，當前歐洲電氣化進程正在加速推進，包括大眾、寶馬、奧迪、奔馳、PSA等主機廠都制定了明確的產品電氣化戰略計劃，從而產生了龐大的動力鋰離子電池采購需求。

但由于歐洲沒有本土的動力鋰離子電池制造商，依賴亞洲電池制造商供應，且缺乏完整的動力鋰離子電池供應鏈，因此吸引包括三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代等公司前往歐洲建廠布局。

上述電池巨頭在歐洲大規模建廠有助于完善當地產業鏈布局，而科達利在海外建廠可以為上述公司供應就近配套服務，有利于搶占市場先進，提升公司產品在海外市場的占有率，并進一步增強公司的全球競爭力。

作為國內鋰離子電池結構件市場份額最大的公司，科達利從事新能源結構件、汽車電池結構件和汽車零部件領域的模具設計與產品制造二十余年，堅持定位高端市場，采取重點領域的大客戶戰略，市場份額不斷提升，奠定了其在國內動力鋰離子電池結構件領域的龍頭地位。

當前，科達利和寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神等國內領先廠商以及松下、LG、佛吉亞等國外知名客戶建立了長期穩定的戰略合作關系。

科達利2019年業績快報顯示，公司實現總營收23.2億元，同比上升15.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.4億元元，同比上升190.5%。

科達利表示，公司業績上升重要原因是由于：隨著公司產量逐步釋放，產量利用率提升，同時自動化水平提高，有效地提升了利潤水平。

2020開年，新冠肺炎疫情對整個我國鋰離子電池產業鏈都產生了極大影響，二月新能源汽車產銷量大幅下降，導致二月國內動力鋰離子電池裝機電量雪崩式下降。

不過，隨著疫情逐漸得到控制，加上做好了應對的準備，科達利目前正在恢復生產交貨，短時間內會有一些影響，但整體影響較小。

“產線基本復工，正在加班加點生產年前的訂單。”科達利總經理勵建炬對高工鋰電表示，科達利表示，客戶已在年前給公司下了產品訂單，公司已做了部分準備。目前，客戶受疫情的短時間影響，也在逐步恢復，因此對公司產品的交付影響不大。

目前，科達利已經在華南、華東、華北、東北、西北等鋰離子電池行業重點區域均形成了生產基地的布局，有效輻射周邊的下游客戶。公司已為周邊客戶產量上升對鋰離子電池結構件的需求做好了大規模量產的準備。

隨著德國生產基地的建成投產，科達利在鋰離子電池結構件領域的市場競爭力將進一步增強，憑借配套寧德時代進入歐洲主流主機廠的供應鏈，全球市場占有率得到進一步提升。