據外媒報道，氫燃料動力鋰電池，就像見于一些綠色汽車的那種，都很有前途，可用作一種替代燃料源，但是，要使它們大規模實用，就要有更高的效率和成本效益。中佛羅里達大學（UniversityofCentralFlorida）的研究小組發現了一種方法，可以克服這兩個障礙。

大部分氫燃料動力鋰電池都使用催化劑，這些催化劑的制備是采用昂貴的稀有金屬，就是鉑（platinum）。很少有替代材料，因為大多數元素不能承受燃料動力鋰電池的高酸性溶劑，這些溶劑會出現于反應中，把氫的化學能轉換成電能。只有四個元素可以抵御這種腐蝕過程，就是鉑，銥（iridium），黃金（gold）和鈀（palladium）。前兩個是稀有和昂貴的，不適于大規模使用。其他兩個又不能很好地適應化學反應。

中佛羅里達大學謝爾蓋斯托爾波夫（SergeyStolbov）教授和博士后研究助理馬力索爾阿爾坎塔拉奧提高扎（MarisolAlcántaraOrtigoza）集中努力，使黃金和鈀更適合反應。

他們創造了一種類似三明治的結構，分層放置更便宜更豐富的元素，以及黃金和鈀等元素，這樣可以使它更加有效。

外面的單原子層（夾層的上層），要么是鈀金，要么是黃金。它下面的一層可以提高能源轉換率，但也可保護催化劑，隔開酸性環境。這兩層放置在底部的夾層片上，底部夾層是一種廉價的基質，就是鎢，它也有一種用途，就是穩定催化劑。

我們非常受鼓舞，我們的最初研究表明，可以創造兩種成本低而且高度活躍的鈀和黃金催化劑，用于氫燃料動力鋰電池，這是一種清潔的可再生能源，斯托爾波夫說。

文章中說，創造了這些結構，就可以轉換更多的能量，而且因為不使用昂貴的稀有金屬，所以，成本就會顯著降低。

斯托爾波夫說，要實驗驗證他們的預測，但他說，這些方法是相當可靠的。他已聯合美國能源部的一個研究小組，要確定這些結果是否可以復制，是否有可能進行大規模應用。

假如可以找到一種方法，使氫燃料動力鋰電池可以實際使用，而且具有成本效益，那么，車輛行駛燒汽油而且破壞臭氧層，這就會成為歷史了。