動(dòng)力鋰離子電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相同，我國的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了十余年的發(fā)展，雖然已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步，但是，像比克電池這樣的大型電池公司數(shù)量并不多。而且產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及成本依然難以滿足新能源汽車大范圍使用的需求。眾所周知，動(dòng)力鋰離子電池是新能源汽車的心臟，是動(dòng)力的來源，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的關(guān)鍵。

總的來說，我國動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展和國際先進(jìn)水平有著非常大的差距，正因?yàn)槿绱耍瑒?dòng)力鋰離子電池公司才有不斷向前發(fā)展的勢頭。比克電池認(rèn)為，動(dòng)力鋰離子電池想要滿足新能源汽車的需求，要加大研發(fā)投入、提升制造水平、進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但是，就目前的市場現(xiàn)狀來看，新能源汽車的數(shù)量在不斷新增，而整個(gè)動(dòng)力鋰離子電池市場的發(fā)展并不能完全跟上新能源汽車的發(fā)展步伐。在這樣的背景下，就形成了發(fā)展中的矛盾，這也讓很多動(dòng)力鋰離子電池公司開始思考未來的發(fā)展方向。

當(dāng)前，我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局尚未完善，動(dòng)力鋰離子電池重要發(fā)展方向還在探索階段，很多中小型動(dòng)力鋰離子電池公司還在盲目的跟隨市場。究其原因無非是兩個(gè)方面。一方面是，市場的需求和資金的注入會(huì)影響到動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展，另一方面，政策的出臺(tái)也會(huì)影響到動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展。比克電池之所以可以保持著穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，和自身的制造實(shí)力是分不開的，這也是深圳市比克電池有限公司最大的優(yōu)勢。

在未來，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的前景是非常廣闊的，而整個(gè)行業(yè)的集中程度也會(huì)有明顯的提高。比克電池也會(huì)把發(fā)展的重點(diǎn)放在助力新能源汽車廣泛使用這一方向上。并對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)加大投資，帶動(dòng)整個(gè)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)水平的提高。