現(xiàn)如今，鋰離子電池已經(jīng)成為國內(nèi)儲能尤其是電網(wǎng)儲能應(yīng)用的主流，最遲2020年儲能將會在一兩個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)真正大規(guī)模爆發(fā)。預(yù)計(jì)到2020年，鋰電儲能在發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的總需求量為8GWh。

根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，配合國家電力改革以及電網(wǎng)集團(tuán)為緩解自身供電壓力，以變壓器端的輸（配）電側(cè)儲能、工商業(yè)端的用戶側(cè)儲能為主的電網(wǎng)儲能項(xiàng)目需求新增，根據(jù)今年多個(gè)電網(wǎng)儲能招標(biāo)及實(shí)行項(xiàng)目來看，應(yīng)用鋰離子電池配套的儲能系統(tǒng)已經(jīng)成為電網(wǎng)集團(tuán)、運(yùn)營商的主流選擇。

目前，國內(nèi)應(yīng)用于儲能端的鋰離子電池還是以磷酸鐵鋰系為主。此次，國內(nèi)電網(wǎng)儲能需求爆發(fā)，這將直接拉動磷酸鐵鋰離子電池需求。重要原因在于：一是電網(wǎng)儲能需求的爆發(fā)為不能滿足新能源汽車補(bǔ)貼新政的磷酸鐵鋰離子電池供應(yīng)了一條去產(chǎn)量的出路；二是隨著近年來，動力鋰電池公司在技術(shù)、成本等方面的發(fā)展，磷酸鐵鋰離子電池相比鉛酸、鉛炭電池有著性價(jià)比優(yōu)勢。

電網(wǎng)儲能正在拉動磷酸鐵鋰離子電池的需求，目前，不少簽獲儲能項(xiàng)目的鋰離子電池公司囿于動力和儲能產(chǎn)量同時(shí)開工"忙不過來"，業(yè)內(nèi)中小鋰離子電池公司紛紛尋求代工合作。可以預(yù)見的是，國內(nèi)電網(wǎng)儲能將為磷酸鐵鋰離子電池贏來一個(gè)新的市場突破口。