近日，我們從國內(nèi)相關(guān)媒體獲悉，大眾汽車將收購電池制造商GOTION26%的股權(quán)。此前，大眾在去年還宣布了500億歐元的電池采購計劃，以保證未來計劃年產(chǎn)300萬輛電動汽車的規(guī)劃順利進(jìn)行。

在進(jìn)入新能源時代之后，各大廠商都在研發(fā)自己的新能源車型，那么擁有電池制造和生產(chǎn)的廠商在車輛研發(fā)過程中將會特別吃香。因為無論是從立項、研發(fā)、匹配、供應(yīng)等一些方面，都可以完全自主獨(dú)立控制，以防止產(chǎn)量不足或者軟件匹配欠佳等原因造成的產(chǎn)品投放停止現(xiàn)象。

那么大眾集團(tuán)就開始尋求更多的幫助和出路，例如加大對新能源技術(shù)的研發(fā)投資，或和新興的新能源車制造商合作，再或者就是收購電池制造商等措施，這樣便可以加速大眾汽車對旗下全產(chǎn)品線電動化的進(jìn)程，以追趕現(xiàn)在的新能源汽車市場的剛性需求，完成銷量目標(biāo)，保持自己在行業(yè)內(nèi)龍頭老大的位置。

我們現(xiàn)在熟知的有大眾ID.系列車型，未來該電動汽車系列將逐漸代替現(xiàn)有的燃油車系列，并向著電動化、智能化以及拓展未來出行方式的方向發(fā)展，這就要強(qiáng)大的技術(shù)支持和完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那么關(guān)于此次大眾收購電池制造商股份一事，也就順理成章了。

編輯點(diǎn)評：

大眾集團(tuán)旗下多款車型都開始了電動化的歷程，但無論從電池產(chǎn)量還是軟件匹配方面來說，確實都略遜一些新興的新能源車企。那么大眾要改變現(xiàn)在自身的不足，以合作的方式謀求快速發(fā)展，這樣互利互惠的合作模式將帶領(lǐng)大眾汽車走向電動化道路的正軌，這也讓用戶們更加期待未來大眾汽車旗下的電動產(chǎn)品，就讓我們拭目以待吧。