鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2023年04月14日
"電池荒"來了!車企CEO蹲點搶貨?
近日,據央視網報道,因新能源汽車的上升快得出人意料,而動力鋰電池的產量不夠大,因此出現了"電池荒"。
甚至有評論認為,關于整車公司而言,動力鋰電池供應短缺問題對其帶來的困擾已經超過了"缺芯"危機。
具體的案例是,小鵬汽車CEO何小鵬為了從CATL順利拿到電池,親自在CATL蹲守1個星期。(另外一種說法是,據第一財經報道,何小鵬接受采訪時稱,此報道不實,他也是從新聞中看到的。)
CATL董事長曾毓群在近期召開的股東大會上則表示,客戶最近催貨讓他快受不了。
此外,TSLACEO馬斯克也曾多次表露關于電池供應緊缺的擔憂,直言供貨商給多少,TSLA就買多少。
據全球新興能源市場調研機構SNEResearch預測,到2023年,全球電動汽車對動力鋰電池的需求達406千兆瓦時(GWH),而動力鋰電池供應預計為335千兆瓦時(GWH),缺口約18%。到2025年,這一缺口將擴大到約40%!
最新的市場數據顯示,2021年上半年,我國動力鋰電池產量累計達到74.7GWh,同比上升217.5%;累計銷量達58.2GWh,同比累計上升173.6%。
在裝機量方面,今年上半年我國動力鋰電池累計為52.5GWh,同比上升200.3%;其中三元電池裝車量累計30.2GWh,占總裝車量57.5%,同比累計上升139.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh,占總裝車量42.3%,同比累計上升368.5%。










