對(duì)于特斯拉開(kāi)放專利技術(shù)而言的話，未來(lái)靠什么競(jìng)爭(zhēng)占領(lǐng)市場(chǎng)？特斯拉最厲害的技術(shù)莫過(guò)于電池管理技術(shù)，雖然特斯拉沒(méi)有自己生產(chǎn)電池，但是特斯拉開(kāi)放技術(shù)的目的，主要還是為了對(duì)主流汽車形成一定的競(jìng)爭(zhēng)，雖然特斯拉開(kāi)放技術(shù)專利，但是并不影響到特斯拉對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和占領(lǐng)

說(shuō)起這個(gè)，首先對(duì)于特斯拉專利開(kāi)放的影響說(shuō)起，特斯拉在專利的開(kāi)放上面，主要以電池管理技術(shù)為主，特斯拉的電池管理技術(shù)，提高為車輛電池充電的效率，特斯拉還申請(qǐng)了電池充電時(shí)間優(yōu)化系統(tǒng)的專利。它在外接電源能量有限的情況下，優(yōu)先為電池系統(tǒng)充電，而能量充足時(shí)，再兼顧其他附屬機(jī)構(gòu)（如電池冷卻系統(tǒng)）的用電需要。

主要是吸引更多的純電動(dòng)汽車廠家進(jìn)入到純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，從而形成一定的行業(yè)制定者的影響力，當(dāng)有追隨者采用了特斯拉的專利技術(shù)后，特斯拉的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代，不付出高昂許可費(fèi)的車企可能被迫使用過(guò)時(shí)老技術(shù)

從技術(shù)的開(kāi)放來(lái)說(shuō)的話，如果涉及到非專利部分的技術(shù)轉(zhuǎn)讓也要付出更多的使用費(fèi)。相反，特斯拉既收獲了商業(yè)利益，更扼殺了潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。