電動汽車業內的朋友可能已經知道了，前幾天某品牌電動汽車一口氣召回了4248臺存在熱失控風險的電動汽車，這次召回是該品牌廠商主動向國家市場監督管理總局備案的，說明這批產品存在的風險已經達到了不得不解決的程度，否則廠商不會冒著形象被毀的風險，付出如此大的成本去召回。

熱失控到底多恐怖，會讓廠商如此忌憚？今天就分析一下熱失控的起因、經過以及后果，來認識動力電池熱失控的整個過程。

熱失控起因

熱失控顧名思義，就是電池內部熱量聚集，最終達到無法控制的地步，導致嚴重的事故。電池熱失控的原因很多，可以分為內因和外因兩個方面；內因包括電芯結構問題、電極、隔膜材料問題、生產工藝問題，內因是鋰電池的先天缺陷，前面提到的某品牌電動汽車召回，極有可能是電芯本身原因導致熱失控風險的。

熱失控的外因包括撞擊、破損、散熱不良、過充過放、外部短路，以上幾種情況會破壞鋰電池內部結構，或者是鋰電池內部材料發生分解，導致在短時間內聚集大量熱量，聚集的熱量又繼續帶動其它電池重復這個過程，最后導致電池包熱失控。

熱失控經過

鋰電池一旦出現熱失控，宏觀表現是電池包局部出現溫度異常，故障的電芯內阻變大，這一過程如果伴隨著電動汽車的充電或者放電，根據焦耳定律，熱失控早期的電芯會因為通過電流而發熱，加速故障電芯熱失控速度，可謂是在火上澆油。

熱失控早期一旦未得到控制，熱量會持續聚集，故障電芯周圍的電芯溫度也很快升高，例如電芯溫度一旦超過60度，電芯內部的物質會反應分解，產生枝晶或者分解產生氧氣。此時電池內部具有可燃物、助燃劑、溫度這三種條件，電芯就容易發生起火爆炸，最終影響到其它電池。

熱失控結果

電動汽車如果不幸出現熱失控的情況，輕則出現電池包漏液、冒煙，嚴重的會導致起火、爆炸，最后車被燒成灰燼。目前對于鋰電池起火沒有有效的阻止措施，只能任由電動汽車燃燒直至熱失控過程結束。

熱失控如果出現在高速行駛或者充電時，會迅速波及到整個電池包，短時間內出現明火，嚴重的可能威脅到人身安全，或者引燃附近其它車輛，出現二次事故。

熱失控的后果簡單來說，輕則會引起電池包冒煙、漏液，嚴重的會導致電池包火災或爆炸，電動汽車電池出現熱失控，帶來的影響也是非常惡劣的，這就是該廠商主動召回的原因。