東北一場大暴雨，徹底揭開新能源的遮羞布，車主：誰買誰后悔！

對于現在的中國汽車市場來說，目前表現的非常的不景氣，對于不景氣的原因很多人表示不太理解，因為有些人認為現在的國人比較有錢了，而且對汽車的需求也有所增加，所以不應該出現這樣的市場蕭條情況。但是很多人忽略了一個非常重要的因素，那就是汽車的整體大環境，首先中國在今年的3月1號對海南省實施了全面的燃油車禁售，這也讓海南省成為全球第1個燃油車禁售的城市，可見中國對燃油車治理的決心。

而且國6排放標準將會在今年的7月1號正式實施，而且被人們稱為史上最嚴苛的排放標準，這些因素都不利于燃油車的繼續發展，所以很多人也是將目標指向了新能源汽車。當然說起新能源汽車，目前市場上主要以電動汽車為代表，而且因為新能源汽車也引發了不少的社會矛盾。不過這些社會矛盾最根本的還是電動汽車的技術難題并未攻克，其中最大的問題就是電動車的續航里程和充電速度的問題。

不過今年東北的一場大暴雨，再次揭開了新能源汽車的遮羞布，下面我們就來看一下具體的原因。首先在今年的東北，多地區也是持續強降雨導致了城市內澇的發生，很多車輛在城市道路內無法行駛，也被泡在了水中。對于這樣的泡水車來說，如果是燃油車的話，如果發現了熄火千萬不要再次啟動，這樣清理過之后還可以正常使用，因為絕大部分燃油車都是機械性部件，所以對水的懼怕遠沒有新能源汽車嚴重。

而新能源汽車很多都是電路，包括汽車的電池都是非常害怕積水的，當新能源汽車被水泡過之后的電池已經失去了作用，而且出現了長毛和腐爛。如果要想正常使用的話，需要更換電池，而人們都知道電動汽車更換一組電池是非常昂貴的，價格大約在5萬元人民幣左右，所以對于新能源汽車來說，一場東北的大雨便揭開了他們的遮羞布。

對此也有不少的新能源車主發表了自己的看法，其中一位來自黑龍江的車主表示：現在的新能源汽車就是一個坑，在東北的冬天續航里程縮減的非常厲害，廠家標注的400公里的續航里程，在冬天連200公里都跑不到，讓很多人感到新能源汽車的用車壓力。現在好了，到了夏天之后新能源汽車又再次害怕暴雨，一旦被淹的話維修費用非常的高昂，實在是讓人接受不了。現在的新能源汽車真的是不能買，一年只能跑半年，誰買誰后悔！