11月22日午后，寧德時(shí)代漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。截至發(fā)稿報(bào)679.99元，漲6.41%，股價(jià)創(chuàng)歷史新高。在其帶領(lǐng)之下，創(chuàng)業(yè)板指大漲2.2%，此前一度漲超3500點(diǎn)，為8月以來首次。與此同時(shí)，寧

文丨公司研究室，作者丨曲奇關(guān)于新能源車動(dòng)力電池，市場上一直有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的爭論，前者成本高但續(xù)航時(shí)間長，后者續(xù)航略差但成本低且安全性高。過去由于新能源政策補(bǔ)貼，201

這是一個(gè)因產(chǎn)業(yè)而興的標(biāo)志性樣本。寧德，位于福建東部，雖然靠海，但“八山一水一分田”，以山地、丘陵地形為主。雖然擁有三都、沙埕、三沙等天然深水良港，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢。曾經(jīng)，這里是全國18

財(cái)聯(lián)社（廈門，記者李子健）訊，有“礦”的湖北宜化（000422.SZ）終于敲定了與有“需求”的寧德時(shí)代（300750.SZ）的聯(lián)手，11月24日晚間，湖北宜化披露公告顯示，子公司與寧德

湖南裕能快速成長的背后，離不開寧德時(shí)代與比亞迪的鼎力相助，兩大“明星”公司，既是其大客戶，也是其大股東。然而湖南裕能對兩大客戶入股信息的披露卻遮遮掩掩，另外，雙方關(guān)聯(lián)交易的公允性也令人生

2022年新能源乘用車補(bǔ)貼退坡在即，特斯拉率先漲價(jià)。根據(jù)2020年4月財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2

全球汽車電動(dòng)化疾馳向前，圍繞下一代動(dòng)力電池的商業(yè)化角逐，也正日趨激烈。作為下一代動(dòng)力電池代表企業(yè)，SES近期公開了最新的100Ah單體鋰金屬電池，同時(shí)，對于其產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表、客戶合作以及

據(jù)外媒報(bào)道，阿根廷國有能源公司YPF正努力進(jìn)軍該國蓬勃發(fā)展的鋰行業(yè)。11月25日，YPF公司會(huì)見了中國電池制造商寧德時(shí)代的高管，雙方討論了成為“戰(zhàn)略合作伙伴”的計(jì)劃。YPF總裁Pablo

19.5％！節(jié)節(jié)攀升的滲透率讓新能源汽車市場在寒風(fēng)凜冽的冬季依舊溫暖如春。然而，凜冬已至，“電動(dòng)爹”問題又卷土重來，難免給晴朗的新能源汽車市場帶來一絲陰霾。每年冬季，不少新能源汽車車主都

前所未有的硬氣！如今的六氟磷酸鋰，又成了讓圈內(nèi)人既愛又恨的“六爺”。想當(dāng)年，高昂的“鈷奶奶”是何等囂張，而這回的“六爺”更有甚之。在一年前，六氟磷酸鋰的報(bào)價(jià)只有約9.5萬元/噸，如今六氟

“公司正極材料產(chǎn)品近期因原材料價(jià)格上漲而漲價(jià)，具體漲幅因品種不同而不同。”日前，科恒股份在投資者互動(dòng)平臺表示。今年以來，鋰電池上游原材料價(jià)格快速攀升。其中，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材

據(jù)外媒報(bào)道，11月2日，電動(dòng)汽車制造商Fisker表示，該公司已與中國電池制造商寧德時(shí)代就其旗艦車型Ocean電動(dòng)SUV達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議。Fisker表示，從2023年到2025年，寧德時(shí)代將為Fis

據(jù)路透社報(bào)道，SKInnovation的電池部門SKOn正在開發(fā)用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰(LFP)電池。SKOn的CEO表示，磷酸鐵鋰電池在成本、安全性和壽命方面表現(xiàn)都較為出色，因此越

“電池一哥”寧德時(shí)代，又走到了關(guān)鍵的十字路口。11月15日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告，擬將定增預(yù)案募資總額下調(diào)至450億元。此前，寧德時(shí)代曾計(jì)劃定增募資582億元，用于擴(kuò)建產(chǎn)能和補(bǔ)充流動(dòng)資金

《科創(chuàng)板日報(bào)》（編輯鄭遠(yuǎn)方），前腳松下剛發(fā)布特斯拉4680電池原型，后腳4680電池量產(chǎn)又流出新動(dòng)向。據(jù)日經(jīng)新聞今日報(bào)道，松下（Panasonic）透露，在技術(shù)上基本已準(zhǔn)備好量產(chǎn)特斯拉4680電池。

新能源汽車高景氣度持續(xù)，Q3動(dòng)力電池出貨量攀升，鋰電材料缺貨加劇、部分價(jià)格開啟跳漲模式，受此影響鋰電材料盈利能力迎來“高光時(shí)刻”。高工鋰電梳理54家鋰電材料上市公司Q3業(yè)績獲悉，除去5家營收或凈利潤出

正在制定的汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃，針對新能源汽車動(dòng)力電池等領(lǐng)域已有清晰規(guī)劃不久前，比亞迪公布了新能源汽車銷量數(shù)據(jù)——1-9月，銷售新能源汽車337579輛，同比增長204.29%。9月單月，其新能源旗

今年以來，云南部分化工行業(yè)上市公司正加速推進(jìn)“新能源電池”領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級。11月17日，云天化（600096.SH）發(fā)布公告稱，股東大會(huì)審議通過關(guān)于投資建設(shè)“50萬噸/年電池新材料前驅(qū)體

西藏鹽湖提鋰技術(shù)演進(jìn)，賦能本土鹽湖提鋰產(chǎn)能釋放。11月2日，久吾高科與西藏礦業(yè)控股子公司日喀則鋰業(yè)簽訂《技術(shù)開發(fā)（合作）合同》，于西藏扎布耶鹽湖建設(shè)年產(chǎn)100噸單水氫氧化鋰（工業(yè)級以上品質(zhì)）中試線，其

近日，奔馳汽車公司宣布將在旗下入門級新能源汽車中轉(zhuǎn)向使用價(jià)格更便宜的磷酸鐵鋰電池，以防止入門級車型中使用的部分金屬原材料價(jià)格飆升所帶來的成本問題，這再次引起了業(yè)內(nèi)對動(dòng)力電池技術(shù)路線的關(guān)注