重新上市的鹽湖股份，近兩日股價冰火兩重天。8月10日，鹽湖股份重新上市。該股以39.22元開盤，盤中一度漲到最高的43.9元。截至當(dāng)日收盤，該股報35.9元，成交量近300億元，漲幅306.1%。僅僅

隨著國家推進碳達峰、碳中和的目標(biāo)不斷深化，能夠削峰填谷的先進儲能項目正成為市場“香餑餑”。8月11日，長沙先進儲能材料行業(yè)龍頭企業(yè)長遠鋰科登陸科創(chuàng)板。當(dāng)日，長株潭先進儲能材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟同期

“有鋰”走遍天下，成為近期資本市場最熱門的話題。鋰電概念火熱，資本瘋狂追逐，部分上市公司難免手心癢癢、蠢蠢欲動，自稱加入涉鋰軍團，博人眼球。異常的涉鋰舉動，引來了異常的股價波動，也引來了監(jiān)管的密集行動

本報（chinatimes.net.cn）記者陸肖肖北京報道暫停上市近15個月后，8月10日，重新復(fù)盤的鹽湖股份上演了一出“絕地反擊”的戲碼。由于公司股票恢復(fù)上市首日不實行價格漲跌幅限制，8月10日

長江商報消息●長江商報記者沈右榮員工持股、在南昌布局汽車動力電池項目，欣旺達（300207.SZ）動作頻頻，加速爭搶電池蛋糕。密集布局，欣旺達是有底氣的。今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入156.82億元，

記者|徐寧鈦白粉龍頭企業(yè)要跨界投資建設(shè)磷酸鐵和鋰離子電池材料等項目。8月12日晚，龍佰集團(002601.SZ)公告稱，其全資子公司河南佰利新能源材料有限公司（下稱佰利新能源）擬投資建設(shè)年產(chǎn)20萬

伴隨著新能源汽車的發(fā)展，對鋰的需求越來越大。中國的鋰資源整體儲量排名全球第四，并不算太低，但有70%左右的鋰資源儲量是以鹽湖鹵水的形式存在，未來想要有充足的鋰鹽供給，鹽湖提鋰技術(shù)是未來重要的一個保障。

文丨李子月編丨石亞瓊目前，隨著新能源汽車和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對于電池性能的要求越來越高。鋰離子電池因其在能量密度、壽命和重量等方面的優(yōu)勢，主導(dǎo)了今天的電池市場。過去十年中，鋰電池能量密度從20

SKI動力電池業(yè)務(wù)邁出新步調(diào)。外媒報道稱，SKI宣布其電池業(yè)務(wù)于2021年10月1日正式分拆，成為全資子公司SKon，計劃獨立IPO為其動力電池業(yè)務(wù)擴張尋求資金支持。拆分后的電池子公司將主要負責(zé)動力

近期，韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch發(fā)布8月全球動力電池企業(yè)裝車量排名。數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，全球動力電池裝車量為25.2GWh，同比增長120.6%，環(huán)比7月增長11.5%。寧德時代

Energypost.eu網(wǎng)站發(fā)表署名HelenaUhde和VeronikaSpurná的文章：題目是CanAluminium-airbatteriesoutperformLi-ion

10月6日，寶馬集團宣布將投資鋰金屬提取研發(fā)初創(chuàng)公司LilacSolutionsInc。LilacSolutions是一家美國鋰資源提取技術(shù)研發(fā)公司，成立于2016年1月，致力于在鋰礦開采過程中

從全球范圍來看，中國企業(yè)一直在磷酸鐵鋰電池技術(shù)方面占據(jù)著主導(dǎo)地位，寧德時代、億緯鋰能、蜂巢能源、中航鋰電等電池企業(yè)都在擴大磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能和投資。而主力車型磷酸鐵鋰版本的相繼推出，帶動了磷酸鐵鋰電池

近一段時間以來，碳酸鋰價格暴漲使得新能源汽車市場未來走向格外引人關(guān)注。動力電池企業(yè)因此承受著巨大壓力，上游資源漲價最終也會傳導(dǎo)給整車企業(yè)。那么，整車企業(yè)除了漲價，還有沒有別的出路？不久前，蔚來汽車發(fā)布

國際市場研究機構(gòu)Technavio日前發(fā)布報告稱，2021-2025年，全球鋰離子電池回收市場規(guī)模有望增長11.1億美元，期間年復(fù)合增長率達到17.76%。電動汽車需求的增加顯著推動了鋰離子電池回收市

記者李靖恒鋰礦資源正在受到越來越多的關(guān)注。10月9日，加拿大鋰鹽商NeoLithium發(fā)布公告表示，紫金礦業(yè)（601899.SH）已經(jīng)同意以每股6.5加元收購NeoLithium所有已發(fā)行股份

我們正在邁入能源革命的新時代，但當(dāng)我們不斷眺望電能利用的美好未來時，總不免擔(dān)憂，鋰離子電池安全嗎？電動車電池引發(fā)的爆炸事故：新華網(wǎng)為什么感覺近年鋰離子電池爆炸事故頻發(fā)？無論是電動汽車還是儲能

磷酸鐵鋰龍頭國軒高科(002074)位于安徽省合肥市。今年以來，趁著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)，其股價已創(chuàng)上市以來的歷史新高，市值突破700億元。7月中旬，公司與大眾汽車集團簽署《關(guān)于電池戰(zhàn)略合作關(guān)系的諒解

自古以來，鹽業(yè)向來被官方嚴(yán)控，能掌握食鹽運銷者，便如同掌控金山銀脈，大多都富得流油。所以，古人尤為重視鹽礦的開采。而如今，鹽礦資源的科學(xué)開發(fā)與利用，已經(jīng)關(guān)乎到我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)

本報記者盛蘭石英婧上海報道在“碳達峰、碳中和”的遠景目標(biāo)之下，推動新能源行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為國家頂層設(shè)計的一部分。與此同時，隨著電動車型市場規(guī)模的高速增長，消費者對電動車所配備的電池的安全性、續(xù)航