莫斯科羅蒙諾索夫國立大學化學家近期合成出了一種外形酷似水母的特殊類型石墨烯納米粒子，并對其進行了改性處理。這些粒子的結(jié)構(gòu)使其可被用于催化過程及制造導電聚合物。

鋰離子電池一致性是指：用于成組的單體電池的初期性能指標的一致，包括：容量、阻抗、電極的電氣特性、電氣連接、溫度特性、衰變速度等。以上因數(shù)的不一致，將直接影響運行中輸出電參數(shù)的差異。

電動車電池怎么保養(yǎng)？本文為您介紹了如何延長電動車電池的方法，電動車電池使用時注意事項，電動車行駛距離短該怎么辦？造成電動車行駛距離短的原因及電動車電池修復的方法。

您知道汽車蓄電池怎么充電嗎？首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。初充電爭兩個階段進行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。汽車蓄電池充電誤區(qū)有哪些？

蓄電池修復是真的嗎？蓄電池修復原理是什么？文章對鉛酸蓄電池早期失效的主要原因以及失效鉛酸蓄電池的修復方法等知識做了詳細的介紹說明。

具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等多重優(yōu)勢的燃料電池車(FCEV)，一直是國際汽車巨頭及中國車企研究的對象。

鋰電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計算器，數(shù)位相機、手表中。

中國儲能網(wǎng)訊：鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴大。

鋰離子電池原理及工藝流程。

我國車用燃料電池的現(xiàn)狀是——幾乎無部件生產(chǎn)商，無車用電堆生產(chǎn)公司，只有極少量商業(yè)運行燃料電池車。

隨著全球污染的日益嚴重，節(jié)能環(huán)保成了各界所提倡的的項目，那么，如何節(jié)能，如何環(huán)保？應從人們?nèi)粘Ｊ褂玫漠a(chǎn)品開始，現(xiàn)在市面上有好多污染環(huán)境的產(chǎn)品，從這些產(chǎn)品治理為根本。在電池市場，鋰電池算的上是一顆超級新星，其憑借著使用壽命長，充放電完全，無記憶效應，無污染等特性迅速占領市場，深受消費者認可。

鋰電池為何會自燃？電動汽車是否安全，會不會像手機電池那樣爆炸你？可否安全、放心的使用？這么多的問題擺在大家的面前，這個答案誰來給。

電池Batteries是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存裝置，通過反應將化學能或物理能轉(zhuǎn)化為電能；鋰電池(Li-ion)是以金屬鋰為負極的化學電源。

盡管國內(nèi)對新能源汽車的補貼政策已經(jīng)開始退坡，但逐漸豐富的基礎設施和愈發(fā)豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購地區(qū)無法購買燃油汽車的替代解決方案之外，新能源汽車也有許多得天獨厚的優(yōu)勢。

目前美日德在BMS的研究和產(chǎn)品化水平上都走在世界前列，美國A123System公司最先開發(fā)出鐵鋰儲能系統(tǒng)，并于2011年建成全球最大的32MWh鋰電儲能電站。

在專業(yè)的教科書上，沒有討論鋰錳電池的可充性，因為理論及事實均證明鋰錳可以充電，但因其活性物質(zhì)MnOOLi的可逆性差，其循環(huán)次數(shù)無法達到充電電池的要求.所以不能稱之為二次電池。

電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

鋰可以應用在電池、陶瓷玻璃、潤滑劑、醫(yī)藥和高分子，鋁合金等多個領、域中。最近鋰離子電池被應用于新能源汽車上，預計往后會得到更廣泛的應用。

該文提出的對鋰錳電池進行充電的做法，偶爾做做試驗尚可，大家切不可效仿，更不能廣泛推廣。

2014年12月，千呼萬喚始出來《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》（GB31241-2014）發(fā)布。至此，魚龍混雜的鋰電池行業(yè)，終將迎來洗牌的時刻。