干電池有碳性或堿電之分，碳性干電池空載電壓是1.65V,堿性干電池空載電壓是1.63V.實際負載電壓都在1.5V以上，所以統稱1.5V電池。2、我國家庭電路的電壓為220V，一節干電池的電壓為1.5V，一節蓄電池的電壓為2V，對人體安全的電壓為不高于36V(常有同學忽略“不高于”三個字)，手機電池的電壓為3.7V。

加拿大大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的電動汽車電池。

聚合物電池好。　　鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產品。相對于現在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積?。ū。踩ú粫ǎ┑葍烖c。但是，由于整個產業鏈的換代需要一定時間，它的造價（成本）目前還比較高，僅在高端數碼產品中有使用（超薄筆記本電腦等）。

鋰離子電池單體由正負、電極、電解液和隔膜組成，是組成電池模塊和電池組的基本結構單元。電池作為一種電化學電源天然的具有電壓、內阻、容量、能量、功率等特性參數。

蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH?！　』瘜W能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

日前，美國斯坦福大學研究人員在自然能源期刊上發表了最新研究成果，新開發的水基電池利用一種常見的工業原料硫酸錳作為電極材料，具有安全穩定的特性。

電池之都作者分析了一款聚合物鼓包的鋰電池,分析發現這種電池鼓包是在特定環境下發生的,與用戶使用沒有半毛關系,再說是用戶使用不當我就真要撿磚了.

兩大因素利好鋰電池行業發展：（1）隨著我國鋰電池下游需求行業的快速發展，尤其是消費類電子產品，如手機、電腦、以及其它數碼產品的快速增長，未來鋰電池的需求將保持快速發展；（2）國家鋰電池產業政策支持鋰電池行業發展。

2018-2022年中國石墨電極市場預測分析。

26650型，即指電池的直徑為26mm，長度為65mm，圓柱體型的電池。一般用于稱呼鋰電池，包括鋰一次電池和鋰離子蓄電池。

車用動力電池產業的發展直接影響著新能源汽車產品的技術水平和應用前景，是決定新能源汽車產業能否實現商業化、市場化的關鍵。目前鋰離子動力電池的生產也主要集中在中、日、韓三國。從產業發展角度看，日本在技術方面領先，韓國在產值方面最大，中國則在產能方面最大并最具有市場潛力。

鋰電池行業利潤快速上升 后續勢頭有望延續

隨著我國電池產業整合步伐進一步加快，企業集團化、全產業鏈發展趨勢日益明顯。從材料方面看，一直以來，鉛酸電池的市場份額都遠遠超出其他品種，但近年隨著鋰電池蓬勃發展受到部分壓縮。

所謂新能源汽車“三劍客”，是指燃料電池、混合動力以及純電動三種不同的動力模式。今年年初以來，純電模式的“特斯拉”旋風已經席卷全球，國內比亞迪“秦”等自主品牌混合動力車同樣風生水起，似乎“三劍客”中，僅燃料電池的表現略顯冷淡。

針對標志不清的鋰電池（如無標志的充電寶、無法確定額定能量的鋰電池）禁止隨身攜帶，禁止在行李中托運；針對不同型號的鋰電池，望出行前做好絕緣防護措施，如放入原廠零售包裝中、單獨裝入塑料袋或絕緣保護袋，或將暴露的電極用絕緣膠布粘住，包裝符合要求后可隨身攜帶，禁止托運。

除磷酸鐵鋰之外，世界各國都在積極研究更多具有高能量密度的電池，如金屬空氣電池、鋰硫電池能。此類電池成本低，能耗小，且能量密度高。

負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極是電池放電時流出電子的一極，負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環性能等，負極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負極材料占鋰電池總成本5~15%左右。

高工鋰電獲悉，先導智能將于5月22日在深圳舉辦的大型電池展會上舉辦新品發布會，集中展示包括漿料系統、涂布機、EV組裝線等在內的前沿技術與產品。鑒于先導智能馳名國際的鋰電池關鍵設備卷繞機技術實力，本次新品發布讓業界充滿了期待。

由于鋰電池具有循環使用壽命長、荷電保持能力強、低溫放電性能好等優點，同時由于不含鉛、鎘等重金屬，被稱為綠色新能源產品，目前全球都在推動其在動力、儲能方面的應用，鋰電池正逐步替代鉛酸電池的市場份額。

伴隨著國內新能源汽車銷量的直線上升，新能源汽車動力電池的回收與再利用問題也被提上日程。