圖片說明:部分新能源車上海補助標準 上海計劃到2015年推廣使用1.3萬輛新能源汽車，為此一系列新的鼓勵扶持政策將陸續出臺。市政府昨天公布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫

鋰電池行業產量過剩，為了謀求轉機，一些動力鋰離子電池公司正在轉型做電動工具電池。有公司技術部門負責人表示，產品可靠性是產業發展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發

鋰電池與我們的生活息息相關，幾乎所有便攜式電子設備的電池都是鋰電池，隨著大屏幕智能手機、平板電腦的出現，關于電池容量的需求也極度擴張，目前張大鋰電池

由于鉛酸蓄電池污染引發多地血鉛超標事件，目前國家環保部門正對全國的鉛酸蓄電池公司進行停產整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸蓄電池公司一律關停。由于達到此標準的鉛酸蓄電池公

近日，歐盟委員會公布新聞公報說，受歐盟資助的青獅項目研究人員在鋰電池研究方面取得沖破性進展，這將有助于加工出價格更低、更安全、更環保的鋰電池。 與鎳氫電池

所謂新能源汽車，就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具，使用非傳統能源的都是新能源汽車。所以新能源汽車用鋰電池還是鉛電池，應由市場和消費者來決定，國家要做的

由于熱穩定性較差，又沒有良好的電控系統，因此鋰電池成為電動車道路上極大的安全隱患，除了電動車以外，消費電子產品所使用的鋰電池同樣有易燃特性，雖然出廠

鋰電池(可充型)之所以要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定 了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著

淡灰色的襯衫加暗條紋格領帶、剪裁利落的黑色西裝，坐在第一財經記者面前的是日本科學家吉野彰，他清瘦而有禮貌。 倘若不是看過他的履歷，你絲毫覺察不出這是一位拿獎無數的

據外媒報道，特斯拉和大眾等電動車制造商的緊要供應商堅稱，具備能支持百萬英里繼續駕駛里程的電動車電池已經準備好投入加工，這可能處理了司機對電動車揮之不去的擔

一月20-二十一日，以把握全球變革趨勢實現高質量發展為主題的我國電動車百人會論壇(2018)在北京舉辦。我國電動車百人會執行副理事長、我國科學院院士歐陽明高表示，從新能

能量密度高、充放電次數多、使用壽命長的高性能電池是發展電動車和高性能通信電子設備的關鍵技術，據德國《世界報》報道，德美兩國在高性能電池研發范疇猛烈競爭，力求盡

倘若要列出一份可作為高科技使用的先進材料，應當不會有人想到木頭會名列前茅。將一塊木頭裹上錫，就可以制作微小、長效的電池。馬里蘭大學試驗用的組件，惟有一張紙厚度的

韓國LG化學公司的研究人員日前稱，他們開發出一種外形如同電線的柔性鋰電池。這種電池具有極好的柔韌性，能夠經得起較大幅度的彎曲和變形，甚至在打結后依然能夠正常工作

鋰電池充電的工作原理就是指其充放電原理。當對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構，它有很多微

來自歐盟石墨烯旗艦計劃的第九工作組致力于開發創新型的試驗路線，使以石墨烯為基礎的材料將來可以使用于一些能量轉化和存儲設備上，例如光伏電池與燃料動力電池。 鈣鈦礦型

充電ic具有很多使用，關于充電ic，我們需增進對它的知道。往期文章中，小編曾帶來3篇充電ic的相關解析。本文關于充電ic的解析，將基于單體鋰電池，講解其充電ic的選擇。倘若

大流行病的肆虐，并沒有壓制住全球電動化的熱情。 這在歐洲市場，表現最為分明。1-三月，歐洲電動車銷量超過20萬輛，同比上升85%。這已經占到全球總銷量的50%以上。 其中，一

在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統，用于確保給Volt傳動系統供應電源的多單元鋰電池包的安全性和可靠性。 這個管理系統內的電池監視板使用了兩個關鍵的子

近年來，越來越多的產品采用鋰電池做為緊要電源，緊要是由于鋰電池具有體積小，能量密度高，無記憶效應，循環壽命高，自放電率低等優勢；但同時鋰電池對充放電