1.保險絲管熔斷一般情況下，保險絲管熔斷說明電池充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動，浪涌都會引起充電

一、無閃現(xiàn)、輸出電壓低、帶不起負(fù)載　　此類不良首要排除電芯不良（電芯原本無電壓或電壓低），假設(shè)電芯不良則應(yīng)檢驗保護(hù)板的自耗電，看是否是保護(hù)板自耗電過大導(dǎo)致電芯電壓低。假設(shè)電芯電壓正常，則是因為保護(hù)板整

磷酸鐵鋰離子電池：磷酸鐵鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。在新能源汽車發(fā)展的早期階段，磷酸鐵鋰離子電池因其熱穩(wěn)定性優(yōu)越、安全性好、開發(fā)成本低等優(yōu)點，成為了各大廠商的首選。假設(shè)一臺電動

在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的單片機(jī)及其外圍器件，使儀表技術(shù)進(jìn)入了一個嶄新的智能化時代。此外，半導(dǎo)體工藝的發(fā)展使器件普遍地采用CMOS技術(shù)，CMOS器件不僅器件的體積越來越小，也為實現(xiàn)低電壓、低功耗和功

1、構(gòu)造構(gòu)成一般的EPS應(yīng)急電源通常選用“多合一”的總體設(shè)計方式來考慮實際中有負(fù)載的電磁能要求，可是因為負(fù)載及自然環(huán)境的多元性，在機(jī)器設(shè)備型號選擇和生產(chǎn)制造的全過程中便會產(chǎn)生很多艱難。例如，在早已改裝

電動自行車一般用的電池有3種，蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鋰離子電池電動自行車很輕巧，用電時間長，和蓄電池相比有什么優(yōu)缺點呢?1、一臺電動汽車的一半價格在電池上，鋰離子電池比鉛酸蓄電池價格高許多，鋰

1 電源管理單元　　為電源電路規(guī)定具體的功能和架構(gòu)模塊并非微不足道，這些工作直接影響到電池供電系統(tǒng)的工作時間。電源系統(tǒng)架構(gòu)會因嵌入式產(chǎn)品和應(yīng)用領(lǐng)域的不同而各異。電源路徑控制器的功能是當(dāng)有多個電源時，負(fù)

鋰電隔膜有什么類型根據(jù)物理、化學(xué)特性的差異，鋰離子電池隔膜可以分為：織造膜、非織造膜、微孔膜、復(fù)合膜、隔膜紙、碾壓膜等幾類。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和相對廉價的特點，因此聚乙烯、聚丙烯

與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的成本更低，且熱失控性能更好。但是低溫放電性不佳，以及能量密度不高，也算是磷酸鐵鋰電池的通病。不過，在新技術(shù)的加持下，磷酸鐵鋰電池也開始逐漸追平三元鋰電池性能。日前，有媒

磷酸鐵鋰動力鋰電池的應(yīng)用由于磷酸鐵鋰動力鋰電池具有上述特點，并且生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應(yīng)用。它重要應(yīng)用領(lǐng)域有：1.大型電動汽車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；2.輕型

鋰離子電池電芯設(shè)計原理及結(jié)構(gòu)▲設(shè)計原理鋰離子電池組是由陰極和陽極組成，分離并通過電解質(zhì)連接。電解質(zhì)傳導(dǎo)離子但是電子的絕緣體。在充電狀態(tài)下，陽極含有高濃度的嵌入鋰，而陰極含有鋰。在放電期間，鋰離子離開陽

電動汽車鋰離子電池廠家解讀電動汽車鋰離子電池保養(yǎng)方法1、首先是電動汽車鋰離子電池不能粘水，假如下雨天有打濕電池的情況，或充電時發(fā)生碰水，及時用干抹布搽干；2、不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應(yīng)會導(dǎo)

首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠并未使用的時候，都沒有經(jīng)歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長點，充電

溫度的變化會影響到電動汽車鋰離子電池性能嗎?溫度的變化會直接影響到電動汽車鋰離子電池的充電和放電性能，但很多的電動汽車使用者在使用電動汽車鋰離子電池過程中不會注意這一點。從目前鋰離子電池廠家試驗結(jié)果看

很多消費者自電動車買回家騎了很長時間后也不知道自己的電動車電池是什么型號的，等到該換電池的時候才知道型號，電動車電池規(guī)格怎么看呢？ 下面小編給大家介紹一下最簡單的方法來識別自己電動車電池的型號：

電動汽車鋰離子電池組在冬天低溫的情況下可以充電嗎？電動汽車鋰離子電池組在冬天低溫的情況下可以充電。當(dāng)溫度低于15度的時候，電動汽車電池的蓄電能力就會有所下降，而在25度的時候，則是電動汽車的電池能達(dá)到

鋰離子電池電動汽車的續(xù)航里程鋰離子電池電動汽車的續(xù)航里程是與所配置的鋰離子電池容量相關(guān)的,也就是配置容量越大,可跑里程就越遠(yuǎn);一般30WH可以跑一公里。48V鋰離子電池的續(xù)航跟電池本身的容量(AH)和

電動車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動車動力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動車最基本的保障。設(shè)計合理的電芯支架安全間距提供電芯散熱路徑有利于鋰電池的

很多時候我們都是這樣想的，老年代步車也是電動車、電動汽車也是電動車、為什么老年代步車那么便宜而汽車那么貴？或者老年代步車為什么不讓上路？為什么不能掛牌照？低速電動車是不是動了誰的蛋糕？電動汽車與代步車

電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上。 利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加