現在已經到了冬季，天氣也越來越冷了，人們的出行除了汽車，最多的還是電動車了，畢竟家里到市區也就幾分鐘的時間，實在是用不到汽車。但是最近有一些電動車的車主反映，明明把電動車都充滿電了，但是電動車一天時間

鋰電池：是一種由鋰金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池；鋰電池分磷酸鐵鋰、錳酸鋰，它的容量是同等體積鎳氫電池的1.5-2倍，因其能量密度較高，自放電率低而得到廣泛使用。鉛酸電

說到電動車大家并不陌生，滿大街瘋跑，根本不遵守交通規則，給交通治安帶來很大困擾，電動車的普及率也是非常高的，基本上每家每戶都有，汽車都普及了，更別說電動車了。那么電動車主最關心的問題就是車子的電池，如

高通lte pc始終連接筆記本電腦電池壽命所有筆記本電腦的電池都能承受一定數量的充電周期，通常在500次左右，有時甚至更多。從本質上說，充電周期等于一次完全放電降至零，然后再一次充電回到100%。流量

電瓶充不進去電，要么是電瓶本身有問題，它有一定使用壽命的；要么是充電器有問題，電子產品壞了也很正常；要么是電瓶和充電器之間的連接線路有問題，插拔件用多了短路或者接觸不良不奇怪，1、如果沒有什么工具之類

新能源車是當下汽車的發展趨勢，其中純電動車首當其沖。電池組的壽命到底有多長？討論電池組的壽命，首先就得看它采用是什么電池。目前主流的國產純電動車，一般采用的都是鐵鋰、三元鋰和鈦酸鋰三種電池。三種電池中

增加筆記本電腦的續航可以通過更輕的組件，更好的芯片和更快的處理器，使得筆記本電腦變得更好。但筆記本電腦的致命弱點仍然是它的電池。所以這里我們將研究如何增加筆記本電腦的電池續航時間。現代筆記本電腦密集型

冬天到了，相信有很多有電動車的小伙伴們都在問，為什么感覺自己電動車的電瓶越來越不耐用？明明夏天的時候充滿一次電就可以跑七十公里，而現在明明充滿了電，卻也只能跑個三四十公里，騎車上班下班的路上都會擔心電

隨著新能源在生活中的運用，電動車、汽車電瓶，都離不了電量的問題，隨著使用的時間日益加長，就會出現電量不夠用的情況，最為明顯的是續航能力日趨下降，冬天和夏天電量的運用也是有所不同，那么，又有多少人知道這

很多手持式工業或醫療設備的電源架構常常與大顯示屏智能手機的電源架構類似。一般情況下，3.7V(最終充電或浮置電壓為4.2V)鋰離子電池一直用作主電源，因為其單位重量能量密度

最近，有一朋友反映，其電動車遇到了一件怪事，其電動車電池檢測沒問題，但電動車就是跑不快，問我是什么原因？其實，出現這種故障，一般有四種原因。一、電機磁鋼生銹，導致電動車動力不足有些用戶由于日常的不規范

電瓶車的電池幾年要更換一次呢，如果換電池的話，超威和天能這兩個電池選擇誰會比較好一點？電瓶車電瓶如果更換一次的話，哪個更好。接下來就和小編一起來看看吧！為啥現在電動車電池不耐用？現在電瓶沒有鉻所以沒有

了解電動車的人都聽說過鋰電池電芯一致性的這個話題。所謂一致性指的是構成電池包的每一個電芯各項性能的一致程度。由于生產和環境對電芯的性能一致性會產生微小的誤差，而這個誤差會直接影響到電池的使用壽命。那么

你們知道電瓶虧電應該怎么辦嗎？難道只能去換電瓶嗎？那你們知道它為什么會出現虧電的情況嗎？第1個是充電器。電動車虧電怎么辦？難道只能換電瓶嗎？學會這3招電瓶多用3年！其實充電器能起到很大的作用，如果你的

經常有朋友遇到這樣的情況，當單節電動車電池壞了，去維修時，電動車師傅一般都是給其更換一組電池，而不是更換單節電池，這是為什么呢？其實，當單節電動車電池壞了更換一組電池，一般有三種原因。第一，如果單節電

電動車電瓶充電過程，實際上是一種電化學反應過程，也就是讓電能變成化學能來存儲的過程，電能轉換成化學能，不可能會轉換效率為百分百，實際效率大概是60-80%之間，有些低的可能只有五成，也就是通電1安培，

進入冬季之后，我們會感受到電動車充電的時候，剛開始就顯示充滿了，但是跑了不遠之后又沒電了，尤其是上坡的時候會感覺到動力不夠，整個電動車都不對勁，這到底是怎么回事呢？第一天氣冷的時候一定要選擇在室內充電

隨著經濟的發展和科技的進步，現在買車的人也越來越多，很多人都會買一輛車作為自己的交通工具，但是汽車真的方便么？對于一些上班族來講，汽車發揮的效果非常有限甚至是起到不好的效果。對于市里開車來講一般上下班

在也都知道現在市面上的電動車其實也是非常多的，因為幾乎每一個家庭都是擁有一輛電動車的，如現在有很多人都拿著它和汽車來進行比較，它我們平時在使用的時候，用車成本并不是很高，而且使用起來也非常方便，對于很

我們在上班路途經常可以看見有很多電動車在路上行駛，特別在上班高峰期，即使有很多路段都堵得水泄不通，小電驢還能安然無恙從別的路線行駛，但是小電驢的時耗很短，經常要更換電池首先來比較下鋰電池和鉛酸電池的優