鋰離子(Li-Ion)電池是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS)。

越來(lái)越多電路板的使用貼片元件，新設(shè)計(jì)的電路板除特殊需求的情況之外，都是優(yōu)選貼片元器件。貼片元件以其體積小、易于機(jī)器焊接、便于維護(hù)，隨著成本下降，已經(jīng)成為很多器件選型場(chǎng)景的默認(rèn)選項(xiàng)。特別是電阻、電容、電感，這些批量使用的元器件，設(shè)計(jì)時(shí)都傾向于優(yōu)選貼片元件。這是因?yàn)橐韵聨追N原因。

許多刷式和步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用必須對(duì)電流進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)。對(duì)于刷式電機(jī)，電流信息可用來(lái)確定負(fù)載條件的變化或用來(lái)限制啟動(dòng)和失速電流。對(duì)于歩進(jìn)電機(jī)，高級(jí)別的微歩進(jìn)需要調(diào)節(jié)每一步的電流。

ADI公司提供基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案 AD8452。憑借準(zhǔn)確的化成工藝性能，可優(yōu)化每個(gè)電池的化成時(shí)間。高效的能量回收特性能夠明顯節(jié)省大規(guī)模電池制造的能耗。

我們?cè)谶x擇的電容的時(shí)候，經(jīng)常碰到的容值是2.2uF、470nF、680uF、100nF這幾個(gè)常見(jiàn)的值。數(shù)值并沒(méi)有電阻那么豐富。下圖是某個(gè)比較全面的元器件銷(xiāo)售網(wǎng)站的部分可選容值。其實(shí)最常見(jiàn)的還是：1、2.2、3.3、4.7、6.8開(kāi)頭的這幾個(gè)選項(xiàng)。從括號(hào)中表示選擇的型號(hào)數(shù)量，也可以看出規(guī)律。

二極管是一個(gè)非線性器件，對(duì)于非線性電路的分析與計(jì)算是比較復(fù)雜的。為了使電路的分析簡(jiǎn)化，可以用線性元件組成的電路來(lái)模擬二極管。使線性電路的電壓、電路關(guān)系和二極管外特性近似一致，那么這個(gè)線性電路就稱(chēng)為二極管的等效電路。

當(dāng)采用降壓型穩(wěn)壓器或線性穩(wěn)壓器電源時(shí)，一般是將電壓調(diào)節(jié)為設(shè)定值來(lái)為負(fù)載供電。在一些應(yīng)用中（例如，實(shí)驗(yàn)室電源或 需采用較長(zhǎng)電纜連接各種元件的電子系統(tǒng)），由于互連線上存 在各種電壓降，因此無(wú)法確保在所需位置點(diǎn)始終提供準(zhǔn)確的穩(wěn) 壓電壓。控制精度取決于許多參數(shù)。

本文概括了一些MOSFET的關(guān)鍵指標(biāo)，這些指標(biāo)在數(shù)據(jù)表上是如何表述的，以及你理解這些指標(biāo)所要用到的清晰圖片。像大多數(shù)電子器件一樣，MOSFET也受到工作溫度的影響。所以很重要的一點(diǎn)是了解測(cè)試條件，所提到的指標(biāo)是在這些條件下應(yīng)用的。還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)是弄明白你在“產(chǎn)品簡(jiǎn)介”里看到的這些指標(biāo)是“最大”或是“典型”值，因?yàn)橛行?shù)據(jù)表并沒(méi)有說(shuō)清楚。

紋波噪聲是衡量電源的一個(gè)重要指標(biāo)，但有多少人知道紋波和噪聲其實(shí)是兩個(gè)性能指標(biāo)，降低紋波和噪聲的方法是有一定區(qū)別的，本文將與大家一起探索如何降低紋波和噪聲。

晶體管的開(kāi)關(guān)速度即由其開(kāi)關(guān)時(shí)間來(lái)表征，開(kāi)關(guān)時(shí)間越短，開(kāi)關(guān)速度就越快。BJT的開(kāi)關(guān)過(guò)程包含有開(kāi)啟和關(guān)斷兩個(gè)過(guò)程，相應(yīng)地就有開(kāi)啟時(shí)間ton和關(guān)斷時(shí)間toff，晶體管的總開(kāi)關(guān)時(shí)間就是ton與toff之和。

DC/DC轉(zhuǎn)換器中半導(dǎo)體器件的高頻開(kāi)關(guān)特性是主要的傳導(dǎo)和輻射發(fā)射源。本文章系列的第2部分回顧了DC/DC 轉(zhuǎn)換器的差模（DM）和共模（CM）傳導(dǎo)噪聲干擾。

電阻（Resistance，通常用“R”表示），是一個(gè)物理量，在物理學(xué)中表示導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小。導(dǎo)體的電阻越大，表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用越大。不同的導(dǎo)體，電阻一般不同，電阻是導(dǎo)體本身的一種特性。電阻將會(huì)導(dǎo)致電子流通量的變化，電阻越小，電子流通量越大，反之亦然。而超導(dǎo)體則沒(méi)有電阻。

對(duì)于現(xiàn)在一個(gè)電子系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電源部分的設(shè)計(jì)也越來(lái)越重要，我想通過(guò)和大家探討一些自己關(guān)于電源設(shè)計(jì)的心得，來(lái)個(gè)拋磚引玉，讓我們?cè)陔娫丛O(shè)計(jì)方面能夠都有所深入和長(zhǎng)進(jìn)。

利用ADC、PLL和RF收發(fā)器的現(xiàn)代信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常需要更低的功耗和更高的系統(tǒng)性能。為這些噪聲敏感的設(shè)備選擇合適的電源始終是系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的難點(diǎn)。這些設(shè)計(jì)總是需要在高效率和高性能之間做出取舍。

隨著工業(yè)智能化進(jìn)程的不斷深入，嵌入式系統(tǒng)對(duì)供電的要求越來(lái)越高，對(duì)輸入電壓范圍也越來(lái)越寬，對(duì)輸出電流精度要求也日益提高。如何保持寬電壓輸入而供電電流能夠保持穩(wěn)定？本文將介紹常見(jiàn)的電源恒流電路。

電機(jī)作為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要?jiǎng)恿μ峁┱撸谑褂眠^(guò)程中很多電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱很?chē)?yán)重的現(xiàn)象，但是很多時(shí)候不知道怎么去解決，更加嚴(yán)重的是不知道是什么原因?qū)е碌碾姍C(jī)發(fā)熱，這應(yīng)該是在電機(jī)的使用過(guò)程中最先掌握的，下面我們一起來(lái)了解一下為什么電機(jī)發(fā)熱很?chē)?yán)重的常見(jiàn)原因。

LTC3649是一款單芯片降壓調(diào)節(jié)器，能夠在3.1 V至60 V的輸入電壓范圍內(nèi)工作，并可在高達(dá)4 A的輸出電流下高效產(chǎn)生單個(gè)電阻可編程輸出電壓。僅這些特性就使其成為從VIN – 0.5 V到接地的輸出電壓具有吸引力的工業(yè)或汽車(chē)電源。LTC3649的一個(gè)獨(dú)特功能是能夠在斷電時(shí)為關(guān)鍵系統(tǒng)供電，無(wú)需任何額外元件。

要選擇合適的電感，就需要充分了解電感性能，以及想要達(dá)到的內(nèi)部電路性能是以怎樣的方式與供應(yīng)商數(shù)據(jù)表中的信息相關(guān)聯(lián)的。此文為經(jīng)驗(yàn)豐富的功率轉(zhuǎn)換專(zhuān)家和非專(zhuān)業(yè)人員講解電感目錄和電感的重要規(guī)格。

NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負(fù)不同，說(shuō)得“專(zhuān)業(yè)”一點(diǎn)，就是“極性”問(wèn)題。

假設(shè)這個(gè)電路的電阻橫截面積小于導(dǎo)線的橫截面積，右端導(dǎo)線為a，左端導(dǎo)線為b。