氫能源汽車何時(shí)才能面向市場-氫能源汽車的續(xù)航里程往往在600km到800km之間，且加氫與加油類似，只需3分鐘就能“滿血”出發(fā)。

美國首個(gè)完全基于液態(tài)空氣技術(shù)的長期儲(chǔ)能系統(tǒng)建立 將幫助可再生能源整合到電網(wǎng)中-美國第一個(gè)長期液體空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)與鋰離子電池儲(chǔ)能形成競爭并在儲(chǔ)能市場立足。

堅(jiān)瑞沃能重整計(jì)劃獲批 擬通過轉(zhuǎn)增股份解決目前的債務(wù)危機(jī)-此前的11月13日，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，深圳市中級(jí)人民法院于2019年11月7日裁定受理黃子廷申請(qǐng)深圳市沃特瑪電池有限公司破產(chǎn)清算一案。

20kW家用充電樁有哪些玩法-蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會(huì)在 2020 年四季度推出，算下來在 Taycan、E－tron 這些靠近 100kwh 的電動(dòng)汽車推出以后，國內(nèi)也在往 100kWh 來做了。本文就 100kWh 的升級(jí)路徑做一些探討，并且看一下 20kW 的家用充電樁的玩法。

新能源汽車遇“五連降”寒冬 動(dòng)力電池市場慘淡-“我們最擅長的事情就是，當(dāng)一家大公司暫時(shí)陷入困境時(shí)，我們要做的事是它躺在手術(shù)臺(tái)上的那一刻去收購它。”巴菲特的忠實(shí)粉絲對(duì)這段話都不陌生。

基于UC3845的單端反激DC/DC變換器-本文介紹基于UC3845的單端反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)：驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)，反饋電路設(shè)計(jì)。

基于UC3845實(shí)現(xiàn)的鋰離子動(dòng)力電池充電單元-本文介紹基于UC3845實(shí)現(xiàn)的鋰離子動(dòng)力電池充電單元。著重介紹了電流檢測內(nèi)環(huán)、恒流 - 恒壓輸出特性控制外環(huán)的工作原理。

感應(yīng)加熱電源特點(diǎn)及應(yīng)用-感應(yīng)加熱電源對(duì)金屬材料加熱效率最高、速度最快，且低耗環(huán)保。它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)對(duì)金屬材料的熱加工、熱處理、熱裝配及焊接、熔煉等工藝中。感應(yīng)加熱電源由兩部分組成，一部分是提供能量的交流電源，也稱變頻電源；另一部分是完成電磁感應(yīng)能量轉(zhuǎn)換的感應(yīng)線圈，稱感應(yīng)器。

基于LM2596的儀表輔助電源設(shè)計(jì)-本文介紹了基于LM2596的儀表輔助電源設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方案和硬件設(shè)計(jì)。

基于UC3843與L296的開關(guān)電源的設(shè)計(jì)-本文主要介紹了基于UC3843與L296的開關(guān)電源的設(shè)計(jì)的控制電路設(shè)計(jì)。

如何搞定恒流電源電路設(shè)計(jì)_看懂六個(gè)提示-基本的恒流源電路，這里依據(jù)主要組成器件的不同，可分為三類：晶體管恒流源、場效應(yīng)管恒流源、集成運(yùn)放恒流源等。看了文章的六大提示你就能輕輕松松搞定恒流電源電路設(shè)計(jì)了。

基于UC3845雙管正激開關(guān)電源研究設(shè)計(jì)-本文從工作原理及電路設(shè)計(jì)部分介紹基于UC3845雙管正激開關(guān)電源研究設(shè)計(jì)。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組成剖析-隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池）與蓄電池的混合動(dòng)力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧部沙洚?dāng)輔助動(dòng)力源的角色。可見在低速和啟動(dòng)時(shí)，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?在全負(fù)荷加速時(shí)，充當(dāng)?shù)氖禽o助動(dòng)力源的角色;在正常行駛或減速、制動(dòng)時(shí)充當(dāng)?shù)氖莾?chǔ)存能量的角色。

鈦酸鋰電池概念股有哪些_鈦酸鋰電池概念股一覽-20世紀(jì)九十年代，新能源的迅速崛起，鈦酸鋰作為新型鋰電池的負(fù)極材料出現(xiàn)，并因其多像優(yōu)異的性能而受到重視。近十多年來，國內(nèi)外對(duì)鈦酸鋰電池技術(shù)的的研究可謂風(fēng)起云涌。下面給大家分析鈦酸鋰電池概念股都有哪些，并且做了詳細(xì)介紹。

線性電源和開關(guān)電源區(qū)別_線性電源和開關(guān)電源的優(yōu)缺點(diǎn)-線性電源和開關(guān)電源有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，兩者互補(bǔ)共存。

基于TL431簡易電路實(shí)現(xiàn)電壓檢測的方法-本文主要介紹了基于TL431簡易電路實(shí)現(xiàn)電壓檢測的方法，采用tl431、PNP和NPN三極管來設(shè)計(jì)掉電檢測電路，完全可以替代MAX708的掉電檢測功能，穩(wěn)定可靠，可應(yīng)用于其他電路檢測。

感應(yīng)加熱電源發(fā)展前景及市場分析_感應(yīng)加熱電源特點(diǎn)-感應(yīng)加熱電源對(duì)金屬材料加熱效率最高、速度最快，且低耗環(huán)保。，本文主要介紹了感應(yīng)加熱電源原理分析、感應(yīng)加熱電源發(fā)展現(xiàn)狀以及感應(yīng)加熱電源發(fā)展趨勢。

基于UC3845的單端反激AC-DC充電器-本文所研究的AC－DC開關(guān)電源是專為工業(yè)發(fā)電機(jī)組的蓄電池充電而設(shè)計(jì)，它通過核心器件UC3845來調(diào)整輸出脈沖的寬度，從而控制開關(guān)器件導(dǎo)通和截止，以達(dá)到使電路輸出穩(wěn)定電壓電流的目的。

國內(nèi)鈦酸鋰電池生產(chǎn)廠家匯總分析-自從鋰離子電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來，電池的負(fù)極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料由于其多項(xiàng)優(yōu)異的性能而受到重視開始于20世紀(jì)90年代后期。比如鈦酸鋰材料在鋰離子的鑲嵌及脫嵌過程中晶體結(jié)構(gòu)能夠保持高度的穩(wěn)定性，晶格常數(shù)變化很小（體積變化《l％）。

開關(guān)電源的基本原理及發(fā)展趨勢分析-本文主要介紹了開關(guān)電源的基本原理及開關(guān)電源的發(fā)展趨勢分析，以及開關(guān)電源的結(jié)構(gòu)。開關(guān)電源的效率比線性電源高很多。開關(guān)電源小型化、薄型化、輕量化、高頻化；低噪聲；采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和控制；低輸出電壓技術(shù)，有著廣闊的發(fā)展前景。