逆變器介紹_全硬件純正弦波逆變器電路圖-本文詳細介紹了全硬件純正弦波逆變器的前后級電路和H橋電路。

3.7v鋰電池保護板原理圖-單節鋰電池的正常輸出電壓約為3.7V，可直接作為手機、MP3/MP4及部分小屏幕的平板電腦的電源。對于需要較高電壓的電器而言，如移動DVD/EVD或大屏幕平板電腦，這時可用多節鋰電池串聯得到所需電壓，如一款需11.1V供電的平板電腦，則配用電池組件為三塊串聯的鋰電池。單節鋰電池與多節串聯鋰電池的保護電路有所不同。

開關電源的輸出電流如何決定_跟什么有關？-開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，它的輸出電流和負載等因素有關。

Avido發布無線充電電池組 擺脫線纜隨走隨充-據報道，Avido發布無線充電電池組WiBa，可以讓你擺脫充電線的束縛，可以使用Qi充電器對它進行無線充電，真正做到一款隨走隨充的無線充電寶。

特斯拉電池管理系統技術分析-特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。特斯拉Model S車內沒有存儲介質，包括上網、音樂、導航在內的所有多媒體應用都通過網絡來完成，所以一張聯通3G上網卡成為了核心中的核心。

逆變器介紹_工頻逆變器與高頻逆變器的區別-工頻逆變器首先把直流電逆變成工頻低壓交流電；再通過工頻變壓器升壓成220V，50Hz的交流電供負載使用。高頻逆變器首先通過高頻DC/DC變換技術，將低壓直流電逆變為高頻低壓交流電；然后經過高頻變壓器升壓后，再經過高頻整流濾波電路整流成通常均在300V以上的高壓直流電；最后通過工頻逆變電路得到220V工頻交流電供負載使用。二者存在一定差別。

動力電池技術分析及應用領域-動力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，可配置電動自行車、電動汽車、電動設備及工具驅動電源的電池， 通常也包括軍事（潛艇， 高級智能機器人等） 及企事業單位使用的蓄能設備通訊指揮系統的常備電源等。隨著新興的電動自行車、電動汽車的開發和商業化生產、新型潛艇及無人水下航行器（UUV）的發展，使得社會對新型綠色動力電池的需求大幅度增加。

18650鋰電池和26650鋰電池哪個好_18650鋰電池和26650鋰電池有何區別？-本文主要介紹了18650鋰電池和26650鋰電池，同時從電池體積、電池容量、應用環境三個方面對兩者進行了對比。

感應加熱電源新技術分析-感應加熱電源廣泛應用于金屬熱處理、淬火、退火、透熱、熔煉、焊接、熱套、半導體材料煉制、塑料熱合、烘烤和提純等場合；利用在高頻磁場作用下產生的感應電流引起導體自身發熱而進行加熱。感應加熱與爐式加熱、燃燒加熱或者電熱絲加熱相比

動力電池材料研究進展有哪些新的突破-“國家的重大需求促進了動力電池新的飛躍發展，在保證安全性的前提下，高能量、高功率、長壽命、低成本、無污染的新型動力電池正在根據不同的用戶需求，形成產業，走向市場。”吳鋒表示，“鎳氫電池、鋰離子電池、高比能新體系電池和超級電容器之間的技術融合十分重要，這種技術融合的本身也是技術創新，它將和互聯網一起，為我國新型二次電池的發展，掀開新的篇章！”

基于SG3525調頻控制的半橋串聯感應加熱電源-　　介紹一種基于SG3525的半橋串聯諧振感應加熱電源。闡述了主電路的拓撲結構和控制電路的設計，利用SG3525產生PWM驅動波形，應用負載電流反饋閉環和PI調節實現了電源的調頻調功，設計了PID算法，故障保護電路和人機交互，使得操作簡單可靠。設計并制作了20kHz/10kW半橋串聯諧振感應加熱電源，通過加熱注塑機進料筒試驗，該電源輸出電壓形良好，滿足性能要求，改變了傳統的加熱方法，具有容易控制、熱效率高、加熱速度快等優點。

鋰金屬電池新技術可增加存儲電量 汽車續航可達600公里-研究表明用鋰金屬制造負極可以再最大程度上增加存儲電量，使得電動汽車的續航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強，可以長時間使用。

特斯拉電池拆解圖分析-隨著新能源汽車高速發展，鋰電池將得到充分的發展。提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數據。

基于STC12C5A60S2與PID算法的數控電源設計-基于提高電源效率的目的，設計了采用PID算法的數控電源。系統采用STC12C5A6052自帶的PWM控制BUCK電路，同時對其輸出電路進行采樣，組成了一個高速的閉環控制系統。文中給出了數控電源的接口電路及PID算法的軟件設計。實驗結果表明：該數控電源具有紋波小、高效率的優點。

基于STC12C5A60S2的高頻高精度頻率計的設計-在電子技術領域，頻率是最基本的電參數之一，也是電子測量中最基本的測量之一。隨著科學技術的迅速發展，對被測信號頻率測量的精度要求越來越高。傳統的直接測頻法的測量精度隨被測信號頻率的降低而降低；直接測周法的測頻精度隨被測信號頻率的升高而降低，在實際應用中存在著較大的局限性；而等精度測頻法不僅具有較高的測頻精度，而且在整個頻率區域能保持恒定的測頻精度。本文介紹了以STC12C5A60S2單片機為主控芯片的高頻高精度數字頻率計的設計方案。

特斯拉：商業運營車輛禁止使用旗下超級充電站-特斯拉早在之前就已經開始部署全球性的超級充電站建設，計劃在中國的北京和和上海地區建立龐大的充電站走廊。近日，特斯拉出臺一個新政策，特斯拉宣布禁止商業運營車輛使用旗下充電站。

ltc3789芯片中文資料及推薦參數-LTC3789 是一款高性能、降壓-升壓型開關穩壓控制器，可以在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的情況下運作。該器件運用了恒定頻率、電流模式架構，故可提供一個高 達 600kHz 的可鎖相頻率，而一個輸出電流反饋環路則提供了對電池充電的支持。憑借 4V 至 38V （最大值為 40V） 的寬輸入和輸出范圍以及工作區之間的無縫和低噪聲轉換，LTC3789 成為了汽車、電信和電池供電型系統的理想選擇。 該控制器的操作模式通過 MODE / PLLIN 引腳來決定。MODE

基于MAX232的正負電源設計-電子系統中配置5V電源基本就能滿足系統需要，而一些特別的儀器儀表數/模（D/A）或者模/數（A/D）變換、運算放大器又需要雙電源供電，本文根據需求設計了一種利用RS232接口的電平轉換芯片MAX232設計正負電源的方法，滿足設計的要求，具有一定的實用價值。

電荷泵設計原理及在電路中的作用-本文主要介紹了電荷泵設計原理及在電路中的作用。電荷泵的基本原理是，電容的充電和放電采用不同的連接方式，如并聯充電、串聯放電，串聯充電、并聯放電等，實現升壓、降壓、負壓等電壓轉換功能。電荷泵整個工作過程的核心部分為電容充放電過程，所以最重要的公式為電容充放電公式：I*T=ΔV*C，其中T為電容充放電周期，ΔV為每個充放電周期內電容兩端電壓波動，I為充放電電流。

基于LTC3789芯片的高效同步升降壓電源設計-LTC3789系新研發出的高效率高性能升降壓式開關穩壓控制器，其輸入電壓可以從4V~38V，輸出電壓可以高于輸入電壓，可以低于輸入電壓為0.8V~38V，工作頻率恒定，最高可達600KHz（200~600KHz）。為電流模式工作。輸出電流反饋環提供對電池充電的支持，滿足輸入輸出4V~38V的寬范圍。在工作區域有很低的噪聲，LTC3789系目前最理想的可升降壓的電池供電系統應用IC。