星恒電源裝機量首次擠入單月TOP10陣營 已開始穩(wěn)定向主機廠供貨-動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年11月，星恒電源新能源汽車動力電池裝機量達到66.21MWh，環(huán)比大增373.20%。據(jù)悉，本月星恒電源裝機電池均為三元電池，今年1-11月，星恒電源三元電池裝機量已達到105.87MWh，且連續(xù)四個月環(huán)比大幅增長。

水溶液鋰離子電池技術(shù)獲突破-如今，鋰離子電池充電越來越快且性能也越來越高，但也越來越昂貴且越來越易燃。

新型高效氫燃料電池入選工程開發(fā)前沿-12月10日，中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、科睿唯安以及高等教育出版社在中國工程院聯(lián)合發(fā)布《全球工程前沿2019》報告。

無線充電手機使用了什么原理-無線充電手機使用了什么原理？無線充電手機的原理其實并不太復(fù)雜，它的充電器中有一個小小的放射器，可以感應(yīng)到15英尺之內(nèi)的構(gòu)造，而iPhone8中與他相互聯(lián)系，產(chǎn)生磁場，這樣很容易的感受到了電流的產(chǎn)生和運作。

欣旺達9月裝機量位列行業(yè)第五 實現(xiàn)同比2329．11％的大幅增長-欣旺達2019年第三季度財報顯示，今年7－9月，欣旺達實現(xiàn)營業(yè)收入68．83億元，比上年同期增加23．94％；凈利潤2．73億元，同比增加31．24％。

一個電路有兩個電源如何分析-兩個電源共用同一個參考點（地），所以每個電源流出的電流一樣用這個參考點回路，又每個電源流出的電流跟每個電阻上的電流都有一定的關(guān)系。

設(shè)計高效、強大、快速的電動汽車充電站-在現(xiàn)代充電站中，一種將功率輸出縮放到快速充電所需電平的方法是使用并聯(lián)堆疊的模塊化功率轉(zhuǎn)換器。

開關(guān)型穩(wěn)壓電源的優(yōu)缺點-“開關(guān)型穩(wěn)壓電源”與“串聯(lián)調(diào)整型穩(wěn)壓電源”相比，高效節(jié)能;適應(yīng)市電變化能力強;輸出電壓可調(diào)范圍寬;一只開關(guān)管可方便地獲得多組電壓等級不同的電源;體積小，重量輕等諸多優(yōu)點，而被廣泛地得到采用。

高頻開關(guān)電源的原理_高頻開關(guān)電源主要功能-高頻開關(guān)電源（也稱為開關(guān)型整流器SMR）是通過MOSFET或IGBT的高頻工作的電源，開關(guān)頻率一般控制在50-100kHz范圍內(nèi)，實現(xiàn)高效率和小型化。

高頻開關(guān)電源頻率是多少-高頻開關(guān)電源頻率一般是從電源的干擾性、轉(zhuǎn)換效率、電路設(shè)計、變壓器設(shè)計等綜合考慮，開關(guān)電源的開關(guān)頻率一般設(shè)計在40--100KHz范圍比較合適。維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，性能比較穩(wěn)定。

無線充電真的安全嗎 無線充電會不會對手機有影響-無線充電確實可以讓我們的桌子上不再出現(xiàn)雜亂的電線，但是手機使用無線充電真的安全嗎？無線充電會不會對我們的手機產(chǎn)生某些影響呢？

超高壓架空輸電線路張力架線的基本特征及優(yōu)點-發(fā)電廠發(fā)出的電，并不是只供附近的人們使用，還要傳輸?shù)胶苓h的地方，滿足更多的需要。這些電不能直接通過普通的電線傳輸出去，而是要用高壓輸電線路傳送的。

電動車充電器維修的簡單步驟-1、首先：檢查保險絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步2、如果沒有，那就用萬用表的電阻檔或二極管檔量一下電源進線是否斷路（不帶電測量）即圖1中的AB和FG；

汽車啟停系統(tǒng)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢怎么樣-近年來，中國政府對汽車的油耗標準要求日趨嚴格，在此背景下可有效節(jié)省油耗的啟停系統(tǒng)逐步成為乘用車型的標準配置。有預(yù)測稱，2020年國內(nèi)將有1500萬輛新車配置啟停系統(tǒng)。未來幾年將迎來中國汽車啟停電池市場的黃金發(fā)展期，市場前景十分廣闊。

如何解決二極管的整流問題-電子技術(shù)的發(fā)展，使得電路的工作電壓越來越低、電流越來越大。低電壓工作有利于降低電路的整體功率消耗，但也給電源設(shè)計提出了新的難題。

新能源車車主面臨換電池還是低價賣車的兩難境地-北京新能源車車主張先生5年前購買了一款國產(chǎn)品牌新能源汽車，使用幾年下來，他感覺車的續(xù)航能力不足、充電掉電等問題越來越明顯。“車馬上就要過質(zhì)保期，換動力電池需要自己負擔費用，得好幾萬塊錢。”張先生想，換電池不劃算，不如賣了再換輛新車。可他到二手車市場打聽行情后才知道，新能源車殘值格外低，賣了也并不劃算。

Thermaltake BT 600W電源怎么樣-和顯卡、內(nèi)存相比，電源和機箱應(yīng)該是升級成本很低的配件了，而且如果升級了一款功耗表現(xiàn)更穩(wěn)定的電源，還會降低日常使用中的電力成本，而且后期想要出售，也比硬盤和顯卡省心一些。

盡快提升高檔超薄銅箔產(chǎn)能將填補鋰電池需求缺口-銅箔是鋰電池負極關(guān)鍵材料，對電池能量密度等性能有重要影響，約占鋰電池成本的5%-8%，在當前電池行業(yè)提質(zhì)降本的大背景下，超薄化、高端化是其技術(shù)發(fā)展和市場需求的關(guān)鍵詞。

深讀解讀BMS的關(guān)鍵技術(shù)-大部分車用鋰離子電池，要求的可靠工作溫度為，放電時-20~55°C，充電時0~45°C（對石墨負極），而對于負極LTO充電時最低溫度為-30°C;

ROHM面向車載系統(tǒng)開發(fā)出200V耐壓肖特基勢壘二極管“RBxx8BM/NS200”-全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都），面向包括xEV在內(nèi)的動力傳動系統(tǒng)等車載系統(tǒng)，開發(fā)出200V耐壓的超低IR※1肖特基勢壘二極管※2（以下簡稱“SBD”）“RBxx8BM200”“RBxx8NS200”。