逆變器接線方法-將紅、黑線分別與轉換器的紅黑接線柱相連，帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負極上（紅線夾電瓶正極，黑線夾負極）。如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可。

逆變器主要分類與車載逆變器主流類型-針對上述缺點，出現了準正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向最大值到負向最大值之間有一個時間間隔，使用效果有所改善，但準正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續性不好。

逆變器如何選擇-各種保護功能是否完善：一臺好的車載逆變器，應該具備完善的保護功能，在各種情況下均能保護您的愛車及電源。還應具有聲光報警功能，提醒您對各種情況及時作出處理。一般應具有的保護功能為輸入欠壓、過壓保護、過溫保護、輸出過載、輸出短路保護。

科學家將開發液體鋰硫和鋰硒電池系統 有望應用于規模化儲能等領域-據外媒報道，鄭州大學、清華大學和斯坦福大學的研究人員，聯手開發液體鋰硫和鋰硒電池系統（簡稱SELL－S和SELL－Se）。這兩種電池采用固體電解質，能量密度有望超過500wh ／kg和1000 wh ／l，具備低的能量成本和良好的電化學循環穩定性，有望應用于規模化儲能等領域。

逆變器功率如何選擇合適的-電腦，如果是液晶顯示器的，按選購液晶電視點加上90W功率選取（電腦主機功率），如果是顯像管的，按選擇顯示器標稱功率算出其峰值功率加90W（主機功率一般在90W以內）選取。如果感覺麻煩，就直接用500W逆變器吧，絕對沒問題。

降壓-升壓轉換器能否成為實現DC/DC電壓轉換的通用工具？-本文探討了降壓-升壓轉換器能否成為電壓轉換的理想解決方案以及是否可以成為用于任何類型DC/DC電壓轉換的通用工具。

Littelfuse新推250V電信PPTC產品系列，雙通道PPTC封裝尺寸縮小50%-通過將兩個電信PPTC納入更小的表面貼裝封裝尺寸中節省電路板空間。

特斯拉正式對外公布第三季度業績 市值增長91億美元-10月23日，特斯拉三季度報正式對外公布了。且在第三季度業績發布后，特斯拉盤后大漲20%，市值增長91億美元。截至本文截稿時，特斯拉盤前大漲18%。

從容解決設計難題，應對電源排序挑戰-系統設計人員在遇到電源排序問題時必須學會靈活變通。通常，最簡單和最節省成本的解決方案是添加具有斷電和故障安全保護功能的多路復用器。

電流測量探頭的低成本替代品-使用TMCM-0013-xA來測試電機線圈的相電流，TRINAMIC為測試和調試設置提供了一種經濟高效的替代方案。

鎳氫電池恒流充電電路圖-鎳氫電池恒流充電電路可以對1～6節鎳氫電池（或鎳鎘電池）恒流充電（充電電流可以設置），并且可以自動識別鎳氫電池的極性是否接錯。當電池正負極接錯時，本電路無充電電流輸出，同時LED指示燈也不會點亮，從而保護了鎳氫電池不會因極性接反而損壞。

鉛酸電池與鋰電池對比 哪個性價比最高-電池作為新能源汽車的核心，關乎車輛的用車和續航，根據現有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池，當前，新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動力電池。而采用鉛酸電池的基本上是以低速電動汽車為主，例如老年代步車等，而對于新能源汽車來說，使用鉛酸電池和鋰電池哪個性價比更高？

兩款irf3205逆變器電路圖-IRF做逆變器，圖紙都是差不多的，將兩只IRF腳向下，正反面各一只，最外面的兩只腳相連接負電，正面中腳串電阻330歐到另一只管的邊腳，剩下兩只腳也同樣串電阻330歐，最后從兩個晶體管的中腳接出引線，到變壓器的初級兩端，中間抽頭接正電。大約每匝0.075伏，才不會發燙。

新能源汽車充電時間過長會不會導致電線發熱起火-充電對于新能源汽車的使用來說，都不陌生，而作為電池的能量補給的方式來源來說，充電樁是個很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來說，都會白天使用，利用晚上的時間對于車輛進行補電，根據充電時間來說，慢充需要5到8個小時才可以充滿。充的時間過長，如整晚充電會不會導致電線發熱起火？

再生制動的優勢是什么-對于現在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點，與傳統的車輛比較，電動車有一個絕對的優勢，那就是再生制動，什么是再生制動，為什么對電動汽車有用？

電源管理芯片bq24040中文資料的特性參數及充電電路-bq24040系列器件是高度集成的鋰離子電池線性充電器針對空間有限的便攜式應用設備。該設備操作，無論是從USB端口或AC適配器。高輸入電壓范圍輸入過壓保護支持低成本的非穩壓適配器。bq24040有一個單一的輸出功率，電池充電。系統負載，只要系統的平均負載不保持電池充分充電在10小時安全定時器可放置在與電池并聯。

開關電源是隔離電源嗎_什么是組合式開關電源-組合開關的是相對于線性電源定義的，它內部是幾十K到幾兆頻率工作的。而模塊電源只是為了更換，替代，使用上的方便人為的規定了電源長寬高，引腳距離長度等一些標準定義出來的，對于內部原理，結構都不存在定義，更像是我們書本上學的四端口網絡

自制dcdc隔離電源設計-本文主要介紹了DC/DC轉換電路分類、TL431和REF02常用電路設計方案以及隔離式DCDC轉換電源電路設計方案進行了詳細介紹。

隔離電源有哪些應用方案_隔離電源和非隔離電源區別-目前隔離電源已經得到普遍的運用。本文主要介紹了通訊端口隔離電源應用方案和醫用隔離電源在某醫院中設計應用，然后詳細的介紹了隔離電源和非隔離電源區別和它們的優缺點。

flyback電路原理-Flyback轉換器電路是由Buck-Boost電路，利用磁性元件耦合的功能衍生而來，所以要探討Flyback電路，必須先從Buck-Boost電路開始。