2019上半年，天賜材料總營收12.2億元，同比增長29.3%；扣非后凈利潤5250.31萬元，同比增長443.16%。

寧德時代（CATL）和LG化學等幾家公司考慮在印尼蘇拉威西島中部的摩羅瓦里工業園區建設電池廠，特斯拉也是參與者之一。

對于這些鋰電池材料的龍頭供應商而言，隨著特斯拉中國投產，LG化學需求增大只是利好其中一方面，而這背后以特斯拉為代表的電動汽車技術愈加成熟，消費者購車習慣因此而出現改變才是刺激該等電動汽車產業鏈上龍頭供應商真正的利好因素。

Evans 說：“你可以把它想象成一個可透視電池。”

*ST猛獅發布2019年半年度報告，實現營業收入約5.34億元，同比下降29.26%；歸屬于上市公司股東的凈虧損約4.29億元，上年同期虧損3.08億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損約2.89億元；基本每股虧損0.7564元。

但是現在，滑鐵盧大學的科學家已經開發出一種新型燃料電池，其壽命至少比現有技術長10倍。

8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同打造采用輝能MAB固態電池包的樣車，并圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。

外媒報道稱，LG化學周四表示已同意投資5000億韓元（29億人民幣）在韓國東南部龜尾市建立一家電池正極材料工廠。新工廠計劃于明年動工，將于2022年末開始投入生產。

僅從貝特瑞自身的“資質”來看,從新三板轉登科創板似乎符合外界的預期,但依據《若干規定》列示的“七大條件”來分析,母公司中國寶安的業績表現則有可能成為“絆腳石”。

6月25日，新能源汽車補貼正式退坡，中國新能源市場將正式跨入后補貼時代。補貼一旦退坡，本土電池企業率先面臨的或許可能是成本的問題。

2019年8月23日，鋰礦商Argosy Minerals Ltd .表示已與日本三菱(Mitsubishi Corp .)旗下子公司簽署了碳酸鋰供應的初步協議，該協議為期三年，并可再延長兩年。協議規定，Argosy每年向三菱提供2000噸碳酸鋰，這些碳酸鋰是來自公司阿根廷旗艦項目Rincon。隨著商業條款逐步敲定，兩家公司將繼續進行談判，以達成一項詳細的最終供應合同。

日前，誠通嘉成（深圳）實業控股有限公司（簡稱“深圳誠通”）與猛獅科技旗下深圳市先進清潔電力技術研究有限公司（簡稱“深圳清潔電力”）簽署意向收購協議，將對猛獅科技旗下西藏猛獅峰谷源光伏科技有限公司投運的“西藏日喀則崗巴縣40MW/205MWH并網光伏儲能電站項目”進行收購。

先導智能與歐洲燃料電池研發與生產公司 Blue World Technologies 簽署戰略合作協議。由先導為該公司在丹麥奧爾堡港的甲醇重整燃料電池生產基地提供主要生產設備。項目計劃2019年9月啟動，2020年二季度正式投產。

國際鈷價暴跌以及剛果（金）政府加征礦稅，使鈷礦企業從凈利暴增轉為下滑甚至虧損。

6月26日，“動力電池智能制造聯席會”2019第一次會議在北京召開。20家國內主流動力電池和設備等產業鏈企業代表出席會議。參會代表就《動力電池智能制造能力等級要求》等6個新團體標準立項等方面的問題展開了熱烈的討論。

寧德時代6月25日晚間公告，此前公司同意在歐洲建設動力電池生產研發基地，預計投資額2.4億歐元。為進一步深化公司全球化戰略產業布局，公司擬擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。

為促進廣東省電池行業健康發展，廣東省電池行業協會決定印制《廣東省電池行業自律公約》。

據外媒報道，俄羅斯斯科爾科沃理工學院能源科技中心（Skoltech Center for Energy Science and Technology）、俄羅斯RAS化學物理問題研究中心（IPCP RAS）以及俄羅斯門捷列夫化工大學 （D.I. Mendeleev University of Chemical Technology）的研究人員設計出一種新型聚合物陰極材料，可實現性能優越的超快金屬離子電池。

據報道，隨著越來越多的能源開發商將電池儲能系統納入太陽能發電設施計劃中，很多保險公司正在評估電池儲能系統可能帶來的火災風險。為此，美國一家保險公司制定并發布一份電池儲能系統消防指南。

*ST集成上半年實現營業收入11.69億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.57億元；鋰電池業務收入72,749萬元，同比增長107.98%，主要系乘用車產品產銷量增加。