8月12日晚，先導(dǎo)智能披露半年報。先導(dǎo)智能2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1,861,188,256.12元，同比增長29.22%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤392,802,127.62元，同比增長20.16%；基本每股收益0.4455元/股。

近日，俄羅斯唐州工業(yè)大學(xué)的N. Е. Galushkin（第一作者，通訊作者）等人對NCM111/石墨體系鋰離子電池循環(huán)過程中不同種類的氣體的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析。

埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團(tuán)將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項目。該項目旨在開發(fā)一種創(chuàng)新的閉環(huán)工藝，從電動汽車中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產(chǎn)新的鋰離子電池。

近日，戴姆勒發(fā)布聲明稱，公司已與孚能科技（Farasis Energy）簽訂協(xié)議，將從后者采購電動車所需鋰離子電芯。

7月10日,主題為“突破?變革 電動汽車發(fā)展安全之道”的“首屆中國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會”在河北保定召開.會上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教、真鋰研究創(chuàng)始人墨珂、蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新、副總經(jīng)理饒忠儒、工藝設(shè)備總監(jiān)金正賢等共同發(fā)布了《中國車規(guī)級動力高速疊片電池發(fā)展白皮書》.

中國科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國家研究中心清潔能源重點(diǎn)實驗室E01組副研究員索鎏敏與美國麻省理工學(xué)院教授李巨和博士薛偉江合作，在前期“嵌入-轉(zhuǎn)化”混合電極大幅提升鋰硫電池單體能量密度研究基礎(chǔ)上（Nature Energy，4, 374–382，2019），首次開發(fā)了一種同時具有高電子-離子電導(dǎo)和電化學(xué)活性的Chevrel相Mo6S8隔膜多功能涂層，成功解決了上述問題，并將其應(yīng)用到鋰硫軟包電池的研究中。

7月4日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息，南京金龍召回25輛NJL6118型純電動客車，原因是“車輛因配置的沃特瑪高壓動力電池電芯一致性問題，導(dǎo)致長時間、高電量存放時電芯存在漏液和短路風(fēng)險，可能引發(fā)動力電池?zé)崾Э睾推鸹穑嬖诎踩[患。”

盡管電動汽車非常先進(jìn),但是其動力來源是一個致命弱點(diǎn).電動汽車中常用的電池類型之一便是鋰離子電池,但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導(dǎo)致鋰離子電池起火或爆炸,沖擊會導(dǎo)致電極內(nèi)部短路,因“熱失控”,小火會蔓延至整個電池以及汽車的其他部分.

寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴Dr_xlmaier集團(tuán)聯(lián)合，第一期投入7億泰銖，制造集成度更高的下一代插電混動系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車型緊跟保時捷步伐、高電壓平臺的動力電池。

低壓合金儲氫從運(yùn)輸、存在到加注等環(huán)節(jié)把氫的壓力降低，不僅明顯提升了安全性和經(jīng)濟(jì)性，更繞開了國外氫壓縮機(jī)及儲氫罐的技術(shù)壁壘。但目前該技術(shù)仍缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公眾認(rèn)知度。

近日,于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動力海洋世界博覽會(Electric and Hybrid Marine World Expo)突顯出海船行業(yè)對儲能技術(shù)的興趣日益濃厚.不少全球領(lǐng)先的電池制造商展示了他們最新的充電技術(shù),以滿足對清潔、高效的電力或混合動力船舶系統(tǒng)日益增長的需求.

據(jù)最新一期的《自然·材料》報道，為了開發(fā)鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依賴，美國佐治亞理工學(xué)院研究人員開發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質(zhì)系統(tǒng)，用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質(zhì)代替昂貴的金屬和傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)。

近期，中鼎集成新品在AMTS2019的亮相完美收官，其展出的自主研發(fā)“鋰電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”，集安全高效、綠色智能、高速、高精度、高密度存儲、機(jī)器顧問SCADA等優(yōu)點(diǎn)于一身，尤其適用于首層高度低或非地面支撐的樓層使用。

寧波烯鋁新能源有限公司(簡稱“烯鋁公司”)作為中鋁集團(tuán)旗下從事金屬空氣電池產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè),在本屆中國國際鋁工業(yè)展上首次隆重發(fā)布了三款產(chǎn)品:鋁燃料應(yīng)急通信電源、便攜式鋁燃料應(yīng)急電源、水電熱一體鋁燃料應(yīng)急保障設(shè)備.

推動氫燃料電池汽車發(fā)展，要試點(diǎn)先行，集中技術(shù)攻關(guān)，明確技術(shù)路線，實行以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。

當(dāng)?shù)貢r間13日，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在柏林舉行的集團(tuán)年會上表示，公司已選定了來自歐洲和中國在電池組以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的合作伙伴，以推進(jìn)公司向零排放轉(zhuǎn)型，這項合作價值將達(dá)到200億歐元(約合250億美元)。

研究人員開創(chuàng)了一種單參數(shù)測量方法，使為鉀空氣電池選擇正確的電解質(zhì)成為一種理性的運(yùn)動，而不是耐心。

據(jù)外媒報道，紐約州能源研究與開發(fā)局(NYSERDA)日前宣布，已經(jīng)完成紐約目前最大的電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)部署。

7月10日，徐州新凌嘉新能源有限公司投建的新型儲能鋰離子電池項目舉行開工儀式。該項目總投資3.5億元，于2019年開始建設(shè)，計劃在2020年年底實現(xiàn)產(chǎn)能，2020年預(yù)計實現(xiàn)2億營收。

京瓷株式會社(Kyocera Corp)將于近期開始批量生產(chǎn)一種新型鋰離子電池，這種電池原則上不會造成任何事故，預(yù)計2020年將開始大規(guī)模生產(chǎn)。