剛沖完電的手機(jī)電量顯示滿格，但是待機(jī)一會，就電量不足，再充電很快就顯示充滿，周而復(fù)始。總給我們帶來很多不方便。為了給大家省錢，這里小編為大家分享三種可以修復(fù)以上鋰電池問題的法子。雖然不能和新的鋰電池相比，但是已經(jīng)很不錯了，大家可以借鑒！

從型狀上不能識別三元鋰電池和鐵電池，主要還是要看對應(yīng)電芯型號的規(guī)格書看放電倍率，同一款電池即可以做鐵電池，也可以做三元鋰電池；可以從電池外觀標(biāo)識上識別，正常電芯出廠都有“條形碼”標(biāo)識，上面含蓋了很多信息。但國內(nèi)也常有不良電芯廠家，沒良心的干壞事兒，虛標(biāo)，造假等。

本文設(shè)計(jì)了一種新型的的硅基負(fù)極結(jié)構(gòu)，采用柔性的乙炔黑涂層替代傳統(tǒng)的銅箔作為集流體，將活性物質(zhì)粘結(jié)在乙炔黑涂層和聚乙烯膜之間，提高活性物質(zhì)與集流體之間的結(jié)合強(qiáng)度，并期望通過這種夾心結(jié)構(gòu)緩沖硅基負(fù)極在充放電過程中的體積變化。

近來有不少網(wǎng)友卻反映，使用充電寶之后，他們的手機(jī)電池待機(jī)時(shí)間越來越短，這是不是充電寶造成的呢？在選擇充電寶時(shí)，又該注意什么？帶著這些問題，筆者聯(lián)系到了重慶師范大學(xué)物理學(xué)專業(yè)老師周晴，請她從專業(yè)的角度為你解答這些疑惑。

你對于筆記本電池究竟了解多少呢？不同的筆記本電腦究竟應(yīng)該用哪個單位來比較電池的容量大小？你在使用筆記本電腦的時(shí)候都有哪些壞習(xí)慣？本文我們就來詳細(xì)探討一下。

電動汽車的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久，期間的"走走停停"，電動汽車發(fā)展得也實(shí)在是不容易，現(xiàn)如今，電動汽車的發(fā)展又一次被提上了日程，相信今后開上電動汽車的人會逐步的增多，而對于這一不算"新"卻又算"新"的事物，我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究，現(xiàn)在就讓我們來看看電動汽車的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧吧。

兼容不同無線充電技術(shù)優(yōu)勢的多模方案將成未來主流。針對當(dāng)前無線充電技術(shù)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且各標(biāo)準(zhǔn)陣營在技術(shù)上各有優(yōu)缺點(diǎn)，業(yè)界已興起采用多模方案以解決不同標(biāo)準(zhǔn)間的兼容問題，無線充電解決鋰電池容量瓶頸,并讓無線充電產(chǎn)品可提供兼具充電效率與空間自由度的使用體驗(yàn)。

如今智能手機(jī)耗電量越來越大，大部分的智能手機(jī)電池都不可拆卸，一款容量大攜帶方便的移動電源就成了人們出門旅行必備的電子產(chǎn)品。但最近移動電源安全事故頻出，讓消費(fèi)者與工程師不得不重新審視移動電源的設(shè)計(jì)與研發(fā)，而對于移動電源的內(nèi)部構(gòu)造，你又了解多少呢？

電動汽車的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個新的科技領(lǐng)域，世界各國都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。

過去幾十年間，便攜式設(shè)備的功能和性能得到了顯著提升，手機(jī)就是一個很好的實(shí)例。它們已變得更為復(fù)雜，不僅能夠完成許多基本任務(wù)，而且還能像計(jì)算機(jī)一樣工作。

用作鋰離子電池負(fù)極材料時(shí)，石墨烯的電化學(xué)儲能性能優(yōu)于石墨，而且其充電速度比石墨快十倍，有望實(shí)現(xiàn)快速充電，此外，鋰離子電池的負(fù)載能力也會得到提升。

總體來說，這種無人機(jī)鋰電池最智能，與主機(jī)控制器完美對接后，電池可實(shí)現(xiàn)基本的智能管控，但是如果能在飛行過程對電池進(jìn)行智能充電，這樣或許更完美。

在平時(shí)的使用里，我們雖然每天都在給手機(jī)充電，但是不是真的對電池的保養(yǎng)有所了解呢？今天俺也來談?wù)勲姵乇ｐB(yǎng)這方面的問題，希望能分享給大家一些有用的內(nèi)容吧。

鋰聚合物電池可說是無所不在，它們出現(xiàn)在手機(jī)、平板電腦、筆記型電腦，以及混合動力/電動車輛中；我們很少會想到它們，除非討論到一些消費(fèi)性電子裝置電池壽命似乎不夠長的問題，例如智慧手表。

一個鋰電池的充電次數(shù)是在500次左右（從無到滿的完整周期），耗電量越大，充電次數(shù)越多，當(dāng)然電池的壽命就越短。下面，小編就為大家盤點(diǎn)8種有效延長手機(jī)電池使用壽命的方法。

目前，航模鋰電的品牌和種類很多，要根據(jù)自己航模的用電需要去選擇相匹配的電池，這樣才能保障各用電元件的順利運(yùn)作。不要買一些便宜的三無電池，也不要去買電芯自己做電池，更不要去改裝電池。如果電池鼓包、破皮、充不滿電等問題，請停止使用。

人們對儲能設(shè)備的要求越來越高，但電池技術(shù)的發(fā)展卻不盡如人意。不過就目前來看，鋰離子電池的熱度仍將持續(xù)很長一段時(shí)間，所以我們有必要了解一下鋰離子電池的“習(xí)性”。

隨著手機(jī)屏幕越來越大，配置越來越高，手機(jī)的電池續(xù)航能力也就越來越低。還記得當(dāng)初諾基亞塞班智能機(jī)輕松待機(jī)3天的時(shí)候嗎？如果你的手機(jī)現(xiàn)在出現(xiàn)了掉電過快的問題，可以試試此方法，說不定會管用（僅限安卓）。

隨著新能源汽車的發(fā)展，動力電池的“善后”工作也逐漸進(jìn)入了人們視線。電池回收與梯次利用，成為了近幾天電池界的熱門話題。

電子煙的負(fù)面新聞一直不斷，電子煙的危害是煙友及煙民家人最關(guān)心的問題之一，之前也曾質(zhì)疑過電子煙電池，但筆者這次實(shí)拆了一款入門級電子煙之后，發(fā)現(xiàn)使用的電池是用聚合物電池，完全消除了對電子煙電池的顧慮。