新能源汽車動力電池產業梳理,新能源汽車動力鋰電池上游主要是正極、負極材料，隔膜、電解液、電解質以及外殼包裝等其他材料；中游環節是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包；下游主要是新能源汽車的主機廠商。目前以方形、三元電池為主

南京大學金鐘：高比能鋰硫電池長時間存儲也不會有容量的損失,為了實現移動式的儲能，我們在能量密度和功率密度方面都需要進行考慮，尤其是能量密度方面，我們需要一個體積能量密度和質量能量密度都要達到比較高的標準。鋰硫電池的穿梭效應，我們柔性的凝膠電解質多硫離子是溶解

固態是動力電池未來 誰反對？誰贊成？馬斯克：我反對！,日前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克又出狂言，聲稱特斯拉將在明年1季度末開始部署年產能高達1000GWh的超級電池工廠。這個數字是什么概念呢？2018年全球動力電池裝機量僅為92.5GWh，2019年初統計的全球所有電池工廠

杉杉全“鋰”以赴爭霸新能源：投產10萬噸負極材料 剝離所有無關業務,“我們今年是10萬噸投產，到明年、后年，還會更快速地擴產能，以規模化和性價比，迅速掌握行業定價權。全球鋰電看中國，中國鋰電看杉杉。這就是我們的目標。”杉杉控股董事局主席鄭永剛告訴記者，“賣奧特萊斯，很多

合肥工業大學李鑫：全釩液流電池的建模與控制,全釩液流電池這種儲能系統有兩種接口，一種是交流，就是交流互聯，還有一種是直流互聯，在交流互聯里面比較清楚的DC/AC的模型非常多，我們主要做的直流互聯怎么做，雙向直流分類非常多的，有隔離的、非隔離的，這個

儲能電池：纖維狀電池可能在未來的研究領域帶來技術性革命,引言：隨著可穿戴電子產品市場的不斷增長，柔性和可穿戴式儲能裝置受到越來越多的關注。纖維形狀的電池顯示出獨特的一維結構，具有優越的靈活性、小型化潛力、對變形的適應性和與傳統紡織工業的兼容性，特別有利于可

液流電池：新一代能源儲存器,01前言當今世界，能源是人類生存和發展的重要物質基礎，是促進經濟發展的重要因素。隨著國民經濟的高速發展，對能源的需求日益增加。傳統的化石能源日益消耗且帶來了嚴重的環境污染，因此發展可再生能源成為必不可少

中美貿易摩擦升級 對鋰電產業影響,導讀：8月2日，特朗普在社交媒體上宣布，9月1日起將重啟對華第四輪加征關稅，對價值3000億美元的商品加征10%的關稅，這不僅影響了中國的鋰離子電池行業，幾乎涉及到中對美出口的所有產品。近段時間,中美貿易摩擦日益

美國擬部署4個鋰電池儲能試點項目,摘要：美國DominicEnergy公司最近宣布，計劃在美國弗吉尼亞州推出四個鋰離子電池儲能試點項目。美國DominicEnergy公司最近宣布，計劃在美國弗吉尼亞州推出四個鋰離子電池儲能試點項目，以幫助評估對儲能技術的需求，

充放電倍率對于鋰離子電池過充性能的影響,鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液等部分組成，通過Li+在正負極的遷移進行儲能。其中在充電的過程中，Li+從正極脫出，然后嵌入到負極之中，放電的過程則正好相反，因此鋰離子電池也被形象的稱為“搖椅式”電

南澳批準建設風能、太陽能、電池儲能和氫能超級中心,南澳一項頗具雄心的項目計劃已經獲得了州政府的發展批準——該項目計劃將風能、太陽能、電池儲能和綠色氫能源相結合，形成一個全天候混合式能源發電設施。澳洲NeoenCrystalBrook能源公園（NeoenAustraliaCrystalBroo

2025年全球電池回收市場規模將增長44億美元,日前，國際市場研究機構ResearchAndMarkets發布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規模將增長44億美元，期間年復合增長率為5.9%。從電池類型來看，鉛酸電池的復合增長率在預測期內將超過6.1%。預計到202

全球儲能市場跟蹤報告摘要,一、全球市場（來源：微信公眾號“中關村儲能產業技術聯盟”ID：CNESA_ORG）截至2019年6月底，全球已投運電化學儲能項目的累計裝機規模為7427.5MW，占全球儲能市場的4.1%，同比增長105.0%。圖1：全球投運電化學儲能

中國鐵塔上市一周年 交出怎樣的成績單？,按一座鐵塔使用一部新能源汽車退役動力電池來粗略估算，其195.4萬個鐵塔就能消化全國現有新能源汽車75%的退役電池。按公安部交通管理局數據，至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛。一年前的8月8日，中國鐵塔

印度重啟可再生能源+儲能項目招標 允許任何儲能技術投標,印度太陽能公司再次嘗試了可再生能源+儲能項目招標。這一次，該機構發布了一項特殊條款的招標，可能會導致較低的報價和對買家有吸引力的購買率。具體來說，印度太陽能公司為開發商提供了1.2吉瓦可再生能源+儲能項目

儲能大牛關注：鋰生長進展怎樣了,由于鋰金屬具有高的理論比容量（3861mAhg-1）和低的電化學電位（-3.0401V，相對于對標準氫電極），鋰金屬已被公認為是下一代高能量密度電池的最佳負極材料。（來源：微信公眾號“材料人”ID：icailiaoren作者：夏天

電池儲能將改變電價曲線 促成“扁鴨子曲線”時代來臨,在電表的背后，電池的發電量正在逐年增加，未來10年甚至更長時間，預計將繼續呈指數增長。電池儲能對電價曲線的影響，與“鴨子”體型相似，因此電價曲線也被稱為“鴨子曲線”。（來源：微信公眾號“微鋰電”ID：V-li

云南省科技廳研究推動動力電池暨儲能電池產業發展,8月10日上午，云南省科技廳組織召開新能源汽車動力電池暨儲能電池座談會。會議分析國內外發展情況，研究推動云南省新能源汽車動力電池暨儲能電池產業發展。省科技廳廳長董保同出席并主持會議，云科院院長侯樹謙、昆

500Wh/kg! 日本下一代電池研究的最新進展,導讀：鋰電池的組成一般包括正極材料、負極材料和電解質。一般來說，材料成本占電池制造總成本65%。鋰電池正極材料，涉及到不同的生產體系，不同的生產廠家，包括鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、富鋰錳材料。各個公司采

中航鋰電科技公司引入35億投資 擬在廈門建設年產20GWh動力電池產線,*ST集成發布公告公布，公司自2019年6月21日起，公司不再控制中航鋰電科技有限公司，中航鋰電科技成為公司參股公司。本次重大資產重組增資完成后，中航鋰電科技注冊資本為44.87億元，公司持有中航鋰電科技35.84%的股