蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。不管UPS設(shè)計(jì)的多么先進(jìn)，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質(zhì)鉛酸蓄電池，這樣會影響整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠性，并將因此造成更大的損失。蓄電池是整個(gè)UPS系統(tǒng)中平均無故障時(shí)間(MTBF)最短的部分。如果能夠正確使用和維護(hù)，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會大大縮短。因此，我們要了解蓄電池的基本原理和使用注意事項(xiàng)。

1.石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的六角形蜂窩晶格的扁平薄層，這種二維材料的厚度只有一個(gè)碳原子。 2.石墨烯導(dǎo)熱、導(dǎo)電效率高，具有優(yōu)異的機(jī)械、化學(xué)性能和熱穩(wěn)定性。 3.它是目前世界上電阻率最低的材料

大多數(shù)人都聽說過鋰離子電池。它們幾乎存在于所有的移動電子設(shè)備中——從你的手機(jī)和筆記本電腦，到飛機(jī)甚至宇宙飛船上的備用電源。 然而，令人驚訝的是，盡管需求巨大，鋰離子電池的基本設(shè)計(jì)在最近幾年仍然大體相似。電池壽命往往是許多現(xiàn)有和實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的制約因素。這對于電動車等未來技術(shù)的發(fā)展，以及風(fēng)能和太陽能等可再生能源的高容量存儲都是至關(guān)重要的。

電力專家測試數(shù)據(jù)表明，使用的電網(wǎng)中經(jīng)常發(fā)生對電腦干擾和破壞的電源問題，而UPS電源，即不間斷電源系統(tǒng)，是一種含有儲能裝置（通常為蓄電池），以逆變器為主要組成部分的恒電壓、恒頻率輸出的不間斷電源系統(tǒng)，主要應(yīng)用于要求設(shè)備24小時(shí)供電的場合，如通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備等，排除UPS電源常見故障是可以達(dá)到機(jī)房電池組壽命的。

功率因數(shù)（PowerFactor）的大小與電路的負(fù)荷性質(zhì)有關(guān)，如白熾燈泡、電阻爐等電阻負(fù)荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感性負(fù)載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個(gè)重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個(gè)系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉(zhuǎn)換的無功功率大，從而降低了設(shè)備的利用率，增加了線路供電損失。

如果你能在五分鐘左右給東西充電就好了，對吧?但目前的電池技術(shù)并沒有真正做到這一點(diǎn)。事實(shí)上，盡管鋰離子電池有很多優(yōu)點(diǎn)，但它們也有很多局限性。首先，它們代表著運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，因此許多公司很難或不可能運(yùn)輸它們。鋰離子電池在旅途中也需要特殊的保護(hù)。它們可能會過充或過放電，隨著時(shí)間的推移影響性能。隨著年齡的增長，他們的表現(xiàn)也會下降。

在日常處理Smart-UPS報(bào)修申請的過程中，我們發(fā)現(xiàn)有許多UPS的故障現(xiàn)象是由于電池、市電、使用環(huán)境和使用方法等因素造成的，有相當(dāng)一部分UPS本身并沒有出現(xiàn)故障。如果能將這些因素找出來，判斷出并非是由于UPS引起的故障現(xiàn)象，可以更快速的為客戶解決問題。

相信從事UPS不間斷電源生產(chǎn)或者銷售的朋友，可能或多或少都遇到關(guān)于穩(wěn)壓電源的問題，不少剛?cè)胄械呐笥讯加羞@樣的疑問，UPS不間斷電源和穩(wěn)壓電源的區(qū)別究竟是什么，今天科能達(dá)UPS不間斷電源廠家為大家分享一下UPS不間斷電源和穩(wěn)壓電源的區(qū)別。

此前UPS聲稱，其競爭對手美國郵政的定價(jià)方法不能反映包裹配送的真實(shí)成本，該公司有著不公平的競爭優(yōu)勢。為此，UPS要求美國郵政提高包裹配送價(jià)格，并起訴了負(fù)責(zé)監(jiān)督美國郵政的郵政監(jiān)管委員會。

新購的UPS電源應(yīng)進(jìn)行充放電，這樣有利于延長UPS不間斷電源電池的使用壽命。一般采用恒壓充電，充電初始電流不得大于0.5*C5安培（C5可以用電池的額定容量計(jì)算出），每個(gè)電池的電壓控制在2.30～2.35V，以免損壞電池。充電電流連續(xù)3小時(shí)不變，證明電池已充足，一般充電時(shí)間為12～24小時(shí)。

相信倘若不是相關(guān)專業(yè)的人，對ups電源的認(rèn)知應(yīng)該還是處于一個(gè)陌生的狀態(tài)的，在這里給大家簡單介紹一下，ups電源的概念就是不間斷電源的意思，主要就是蓄電池和ups電源主機(jī)連接，將直流電轉(zhuǎn)換成市電的一種電源設(shè)備。

對于斷電時(shí)我們首先想到的應(yīng)急電源就是apcups電源，因?yàn)樗氖褂脦椭覀儨p少了斷電時(shí)會帶來的大部分損失，讓我們不再擔(dān)心斷電。那么對于apcups電源只是為了斷電時(shí)作為應(yīng)急電源而使用的嗎？不是這樣的對于應(yīng)急電源只是apcups電源的一大特色。

企業(yè)機(jī)房一經(jīng)投入使用，基本上很長時(shí)間內(nèi)都不會停止運(yùn)行，一旦停止，對企業(yè)來說是巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以機(jī)房大多采用UPS（UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply）電源，即不間斷電源。小編總結(jié)了UPS不間斷電源常見的八種故障現(xiàn)象，并給出了相應(yīng)的解決方法，下面分享給大家。

信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)、運(yùn)營、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)得到了廣泛而深入的應(yīng)用，同時(shí)各種高端、精密設(shè)備也隨之大量增加，工業(yè)生產(chǎn)正向精細(xì)化發(fā)展，由此對供電質(zhì)量提出了越來越高的要求。不僅要求供電的連續(xù)性要得到可靠保障，而且對于電源的純凈度更是有著特殊要求。

信息技術(shù)已經(jīng)廣泛深入應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、運(yùn)營、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，工業(yè)生產(chǎn)正向精細(xì)化發(fā)展，各種高端、精密設(shè)備大量投入使用。集成電路晶圓代工企業(yè)的精密設(shè)備，大型鋼鐵集團(tuán)軋鋼廠所采用的自動化進(jìn)口設(shè)備，海洋作業(yè)和船舶的通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)，石油化工企業(yè)生產(chǎn)線所用的自動控制設(shè)備、DCS、計(jì)算機(jī)等，即便是短暫的電壓閃變、跌落或瞬時(shí)供電中斷也會造成整個(gè)生產(chǎn)過程的停滯、產(chǎn)品報(bào)廢，甚至設(shè)備損壞。因此，提升系統(tǒng)的可靠性，是工業(yè)企業(yè)在動力平臺建設(shè)過程中首先考慮的問題。那么，工業(yè)用UPS選型應(yīng)考慮哪些因素？

自從去年李總理訪日后，原本沉迷于純電動的國內(nèi)新能源汽車行業(yè)突然就有了氫燃料電池的身影，因?yàn)樵谀谴卧L日行程當(dāng)中，總理參觀了豐田工廠，而豐田又是最早且最執(zhí)著與布局氫燃料電池技術(shù)的企業(yè)，總理對這種新能源技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)了解。

電動汽車雖說跟燃油車很相似，但是兩者在行駛、保養(yǎng)等方面還是有很大的不同。就連故障燈也不一樣。今天小編就給大家科普一下，電動汽車的故障燈跟燃油車到底有哪些不同！

隨著全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大，限制全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為了國家戰(zhàn)略。

對于純電動汽車?yán)m(xù)航里程越長越好的概念我并不認(rèn)同。一輛純電動汽車其品質(zhì)由多方面因素組成，純電續(xù)航里程只是其中一項(xiàng)重要參數(shù)。

近來，純電動汽車起火事件讓純電動車電池的安全問題成為熱點(diǎn)話題。目前國內(nèi)大部分純電動汽車所用的動力電池都是鋰離子電池，也就是常說的鋰電池。