汽車蓄電池多久需要更換？汽車更換電池公司：具體時間要通過這幾個方式判斷！現(xiàn)在只要有車的人，都會很精心的保養(yǎng)汽車，但是很多時候都會因?yàn)楸ｐB(yǎng)不到位，就會給汽車造成損害，而減少汽車的壽命。

省時省力、低碳環(huán)保的電動車受到廣大客戶的青睞，可以說已然是人們出門必備的交通工具。而電池作為電動車的重要部件，為不斷奔跑的電動車提供強(qiáng)勁的動力，那么就需要更好的維護(hù)才能使用更久。現(xiàn)在天氣越來越冷，會造成電動車的行駛里程縮短，需要給電動車電池頻繁充電。那么就需要科學(xué)合理的充電方式，否則會對電池造成傷害，進(jìn)而會縮短電池的使用壽命。

隨著智能手機(jī)的普及，電池這個瓶頸就顯得極為棘手！電子技術(shù)的快速發(fā)展并沒有帶動電池技術(shù)的發(fā)展，幾十年來，電池一直拖著科技的后腿！智能手機(jī)，無人機(jī)，電動汽車都是使用鋰電池。但是鋰電池有很大的缺陷——儲電量不大，頻繁的充電，短暫的壽命！這些缺點(diǎn)極大地限制了電子產(chǎn)品和電動汽車的發(fā)展！

燃料電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。

容量大，極其輕薄，極佳延展、穩(wěn)定，可經(jīng)多次折疊！據(jù)媒體報道，近日瑞典Linkoping大學(xué)研發(fā)出一款超級電池PowerPaper（又稱“紙電池”）引起廣泛關(guān)注，對于新型電池材料產(chǎn)業(yè)推出革命性全柔性電子器件將有重大促進(jìn)作用。

由于技術(shù)的局限，早期數(shù)碼產(chǎn)品主要采用鎳氫電池，因此會存在“電池記憶”的問題，而現(xiàn)在，由于鋰電池的發(fā)展，你不需要再將電池完全消耗完之后再充電，老一套的電池保養(yǎng)方法已經(jīng)失效了，隨用隨充就可以。

挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為其出租車車隊(duì)實(shí)現(xiàn)無線快速充電的城市，這也是其為2030年全部使用電動出租車所做的部分準(zhǔn)備。

共享電池柜是近兩年繼共享充電寶、共享陪護(hù)床、共享停車位之后又一備受投資人青睞的共享類項(xiàng)目，而了解共享電池柜解決方案就是開發(fā)項(xiàng)目的第一步。

如果手機(jī)電池制造商能夠判斷哪些電池可至少用兩年，那么就可以將此類電池賣給手機(jī)制造商，把其他類的電池出售給要求不是那么高的設(shè)備制造商。

電動吹與電動黑，兩者的戰(zhàn)火從微信到微博，各個平臺，無處不在。

一直以來，以“像加油一樣簡單”為目標(biāo)，微宏快充備受業(yè)界關(guān)注。如今，為給用戶企業(yè)帶來更多效益，，微宏動力又把快充＋充電弓的“新玩法”帶到了江蘇常州公交。

4月15日，電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）（以下簡稱“新國標(biāo)”）將正式實(shí)施。

隨著大眾集團(tuán)和其他歐洲汽車制造商計劃自給自足，為電動汽車生產(chǎn)電池，以減少對亞洲電池制造商的依賴，LG化學(xué)、三星SDI以及SK Innovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業(yè)環(huán)境。

受國家政策和市場需求等因素影響，具有更高能量密度優(yōu)勢的三元電池獲得更多主機(jī)廠的青睞。

據(jù)報道，日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家，開發(fā)出一種新的復(fù)合氫化物鋰超離子導(dǎo)體。

據(jù)美國《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上近日刊登的能源學(xué)研究報告，英國團(tuán)隊(duì)成功研制出一種新型無毒電池原型，利用全新技術(shù)，在幾秒內(nèi)能完成充電或放電，其未來在儲能領(lǐng)域或擁有巨大的應(yīng)用潛力。

隨著各種產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，全球能源需求不斷上升，但對于化石能源的過分依賴，會對環(huán)境產(chǎn)生惡劣影響。化石能源屬于不可再生能源，數(shù)量會越來越少，需要有一些新的能源來替代，比如電能。

日立造船展示了硫化物系材料作為電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池“AS-LiB”。目前上述產(chǎn)品已經(jīng)提供樣品，計劃在2019財年開始批量生產(chǎn)并用于航天領(lǐng)域，2025年后投入車用市場。該媒體還稱，它可能是世界上第一個使用硫化物基固體電解質(zhì)的全固態(tài)電池批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。

在新能源車型推出之初，就有消費(fèi)者表示擔(dān)憂。假如電池壞了，換一塊電池得花半個車錢，比我買個燃油車所有用車費(fèi)用加起來都要高！真的是這樣嗎？今天小編給您從技術(shù)角度解析一番。