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    導讀: 之前我們一直關注恒大與法拉第的糾紛,后面雖說鬧得不歡而散,但是并沒有阻止恒大進軍新能源這個領域的決心。

    2019-02-14
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    導讀: 2018年,全球對電池存儲公司的風投資金增加了19%至8.5億美元,共涉及49筆交易。

    2019-02-14
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    鋰電池即鋰金屬電池,一般是指使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。隨著科學技術的高速發展,鋰電池包逐漸成為主流。本文小編就來和大家談談鋰電池包結構、工作原理和組裝過程,很棒的干貨哦!

    2019-02-14
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    鋰電池包作為鋰電池UPS中的儲存能量的核心,其重要性不言而喻。今天,存能電氣小編就來為大家帶來對于鋰電池包結構特點的解讀。

    2019-02-14
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    因鋰電池引起手機爆炸的恐慌心理總是讓人們在事情過去后還心有余悸,包括戴爾、蘋果這樣的全球品牌也有過類似的尷尬情況。這使人們不得不考慮一個問題:鋰電池的爆炸是不可避免的的嗎?

    2019-02-14
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    鋰離子電池主要由電極、電解液、隔離層和容器四個基本部分組成。

    2019-02-14
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    鋰電池包設計、pack電池包設計工作原理一直都是大家好奇的關注點,電池內部構造,鋰電池內部結構原理都是比較復雜的。今天,存能電氣小編就來闡述一下鋰電池包結構設計原理,以及設計時需要考慮的一些因素。

    2019-02-14
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    鋰電池的制作技術技術非常嚴格,雜亂,鋰電池制作技術流程中的幾個首要工序如下:

    2019-02-14
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    鋰電池即鋰金屬電池,一般是指使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。放電反應為:Li+MnO2=LiMnO2。然而,通常金屬態的鋰非常活潑,會與電解質產生不良反應,導致電解質過熱,甚至導致燃燒。由于金屬鋰的安全問題尚未完全突破,目前商用化的鋰系電池均為鋰離子電池。

    2019-02-14
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    電動轎車鋰離子電池的單體格電池做成圓柱形或棱柱形,然后將單體電池組合成鋰離子電池總成。鋰離子電池由正極、負極和固體鋰離子導體組成,它們封裝在外殼中。

    2019-02-14
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    LiFeP04電池在充電時,正極中的鋰離子Li+通過聚合物隔膜向負極遷移;在放電過程中,負極中的鋰離子Li+通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池是因鋰離子在充放電時來回遷移而命名的。

    2019-02-14
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    說到如何先進,具體地,鋰離子電池的體積,以提高容量不變。換句話說,能量密度增加。背景技術電壓350伏,容量40千瓦時,192個細胞[這個電壓可350V,電容62KWh,288個細胞與它一起,從而通過較大的電流值進一步實現更高的輸出。讓我們來研究一下這個機制。

    2019-02-14
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    據外媒報道,美國德克薩斯州立大學和杜克大學(TexasStateandDukeUniversities)的團隊利用3D打印技術制作了一款LED手鐲(LEDbracelet)及自動調暗型LCD墨鏡,兩款設備均內置了鋰離子電池。

    2019-02-14
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    隨著近兩年動力汽車產業的興起,市場上對于動力鋰電池的需求越來越大。在動力電池市場規模以及需求擴大的同時,鋰電池精密結構件的需求量也呈現倍增趨勢。

    2019-02-14
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    鋰電池包儲能電池結構設計需要考慮的因素,電池包PACK結構設計需要注意哪些事項?這都是我們生產鋰電池包結構設計時需要去思考的問題,儲能電池包PACK設計涉及到許多層面、比如重量、體積、外觀、強度、抗震、散熱等等。接下來存能電氣小編就來和大家詳細聊聊電池包儲能電池結構設計需要注意事項。

    2019-02-14
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    雖然智能手機、甚至智能可穿戴設備正變得越來越先進,但它們仍然受到電力的限制。電池已經幾十年沒有進步了。但我們正處于權力革命的邊緣。

    2019-02-14
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    隨著新能源汽車掀起全球銷售熱潮。人們對于新能源技術的關注度也自然水漲船高。只是對與現在的所謂新能源汽車。很多技術專家并不認可,因為現在所謂的新能源汽車,本質上來說還只是普通的電動汽車,使用的還是傳統的鋰電池技術,并沒有使用到真正的新能源技術。這樣就避免不了受到很多傳統電池技術的限制,比如充電時間,續航里程等等。而為了解決這些問題,只能使用新的能源技術。

    2019-02-14
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    隨著人類社會的發展進步,能源問題越來越突出。隨著經濟社會的發展,全世界對環境保護也越來越注重。現在大量使用的鋰離子電池體系和鉛酸電池體系等,雖然產業化應用已經很成熟了,但是由于這些電池體系中多少含有對環境對人體有害的成分,而且具有一定的安全隱患,再加上離子型鋰電池等體系本身的比能量密度并不出色,導致不管怎樣開發改進續航能力都無法滿足社會進步(特別是新能源汽車)的需求。進入新世紀以來,市場上就期待儲電量更大,環境友好,造價更低,更安全可靠電池。

    2019-02-14
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    如今,快充、閃充等一系列的充電方式成為目前人們追捧的充電模式。不過目前的智能手機雖然具備快充的功能,但實際續航時間并不長。

    2019-01-28
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    智能手機的功能越來越牛B,什么指紋識別,人臉識別,AI功能,手機支付等等,手機技術的發展可謂一日千里,一機在手,無所不能。不過,無論手機功能有多強大,沒電了就等于一塊磚頭。而電池技術發展卻是止步不前,自從索尼在1991年推出了首塊商用鋰電池以后,鋰電池開始在全世界普及,被應用到各種小型電子設備中。幾十年過去了,鋰電池技術并沒有什么重大突破,遠遠跟不上電子設備的步伐。總覺得手機玩沒多久就沒電了,一天都總是在充電。

    2019-01-28


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制