日本豐田汽車公司（下稱豐田）和松下電器公司（下稱松下）又將在電池領域聯手。

1月23日，山西省科技重大重大專項——低成本高效率氫燃料電池關鍵技術及工程示范項目啟動。

該項目總投額9億歐元，將建設成包括三個獨立的電池生產建筑、一個電池組組裝大廳（全工業4.0范疇）、辦公設施和其他附屬設施在內的大型工廠，將為浦口經濟開發區增加約2000名員工就業量。

今年，我省將堅持新發展理念，大力構建綠色產業體系。按照打好四張“產業牌”要求，健全完善項目合力攻堅工作機制，建立重大項目聯審聯批綠色通道。

隨著電池技術的進步和價格的降低，預計未來幾年電動車的需求會持續增加。根據IEA（International Energy Agency）的數據，到2030年，全球道路上的電動車數量可能會達到1.25億。

日前，據日媒報道，松下和豐田正式對外宣布，雙方簽訂了合資成立車載方形電池事業公司（以下簡稱“合資公司”）的合同，其中詳細介紹了出資比例、共同進行電池技術開發、工廠及設備配置、人員安排、銷售模式等內容。

北極星儲能網獲悉，日前浙江省政府發布了2019年1號文件《浙江省汽車產業高質量發展行動計劃（２０１９—２０２２ 年）》。

文章以磷酸釩鋰為研究對象,對鋰離子電池正極材料磷酸釩鋰的特點進行了分析。利用溶膠-凝膠法,闡述了鋰離子電池正極材料磷酸釩鋰制備方法。

根據市場分析機構WoodMackenzie日前發布的太陽能行業2019年度十大預測，全年全球新增太陽能裝機容量有望達到103.8吉瓦。

據外媒報道，所樂科技有限公司（SolarEdge）宣布，電動汽車（EV）消費者現在可使用谷歌助手（Google Assistant）控制其用于電動汽車充電的太陽能逆變器。

據日本共同社1月21日報道，東芝公司21日宣布，首次成功實現氧化亞銅太陽能電池的透明化。設想將應用于可疊加在廣泛普及的晶硅太陽能電池上以提高發電效率的產品。

英國一所大學開發出一種使用“微型太陽能電池”的技術，該技術允許穿戴者在行動中發電并對手機和智慧手表等物品充電。

沒有安全，我國新能源汽車產業發展就沒有未來。此次公示的3項強制性國家標準，將成為新能源汽車產品報批準入的基礎要求。

迅速擴張的產能和明星效應會讓首個中標的中國電池廠商受益匪淺，但目前只有深圳比克、天津力神、遠東福斯特及億緯鋰能等少數幾家鋰電廠商能生產符合特斯拉Model 3要求的電池。

媒體從1月23日舉行的煙臺長江新能源汽車項目簽約儀式上獲悉，杭州長江汽車有限公司將在煙臺開發區投資100億元建設新能源汽車整車生產基地。

根據德勤的分析預測，在2018年的200萬輛級別的基礎上，2020年全球新能源車銷量將達到400萬輛，2025年達到1200萬輛，2030年達到2100萬輛。

日前，工業和信息化部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準進行了公示。

日前，昆明市政府提出要力爭在全市范圍內推廣應用新能源汽車37000輛以上，完成11000個充電樁建設，從而快速提高全市新能源汽車保有量，促進新能源汽車產業蓬勃發展。

國際能源署1月23日在北京發布《世界能源展望2018》。報告認為，全球電力需求增長的20%將來自中國的電動機需求。

近日，中汽協公布了我國2018年新能源汽車銷量數據，1-12月份，新能源汽車累計銷量為125.6萬輛，累計同比增長61.7%。