電池百科
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鋰離子電池在近年來取得了長足的發展，在質量比能量和體積比能量方面取得了顯著的進步，各個電池廠商紛紛推出了使用硅負極材料產品，如日本GS湯淺公司推出的采用硅負極的鋰離子電池，成功應用在了三菱汽車。
2月22日晚間，楚江新材(002171)公告，擬不低于14.14元/股非公開發行股票不超過11000萬股，募集資金不超過15.42億元。公司股票2月23日復牌。
在經歷了2005-2011長達7年的“黃金時代”后，煤炭行業開始步入寒冬，煤炭價格被攔腰砍斷，甚至出現了“量價齊跌”的慘烈景象。
此次發布的Model3，其價格和性能都堪稱誘人：起步價僅為3.5萬美元，0到60英里(約96.6公里)加速僅需6秒，續航里程達到215英里(約346公里)，支持使用超級充電樁，具備與ModelS以及ModelX相同的充電效率。
在新能源汽車市場快速發展的刺激下，動力電池擴產潮一波接著一波，讓負極材料企業收獲頗豐。調研顯示，2015年中國負極材料產量7.28萬噸，同比增長42.7%;國內負極材料產值為38.8億元，同比增長35.2%。
石墨烯是21世紀最具顛覆性的新材料，具有強度最高、韌性最高、透光率最高、重量最輕、電子遷移率最快、導電性最佳的優異特性，借助“石墨烯+”戰略平臺，可以為一大批傳統材料的性能提升與應用拓展提供有力支撐，同時衍生出一系列性能優異的新一代功能元器件，在鋰離子電池、太陽能電池、超級電容器、傳感器、生物醫藥、復合材料、環保、柔性顯示、半導體行業等傳統領域和新興領域的應用都將引起相關行業革命性的變革，改變行業現有競爭格局，成為引領新一代工業技術革命的戰略性新興產業。
杉杉股份2015年報顯示，公司實現營業收入43億元，同比增長17.58%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.6億元，同比增長91%。這其中，正極材料凈利潤大增291%，成為杉杉最大的業績亮點。
斯諾成立于2002年，總公司設立在深圳南山高新科技園區，是一家專業從事鋰離子電池負極材料研發、生產、銷售和服務于一體的國家高新技術企業，是專業的負極材料研發制造商和優質動力電池負極材料供應商。
5月22日，安普瑞斯公司完成鋰離子電池硅納米負極生產線制備并投入中試生產。這是世界上第一條、也是唯一一條雙面連貫印刷式、高精度、3維納米線生產線。這條生產線的建成初步實現了高容量硅納米線負極的規模生產。
對于石墨材料，372是一個無法逾越的數字，這不是別的，正是石墨材料的理論比容量，石墨材料的比容量越是靠近這個數字，提高就愈加困難，這仿佛是一個被詛咒了得數字，就擺在那里讓你無可奈何。
8月11日下午2時30分，四川創能新能源材料有限公司產學研簽約暨項目啟動儀式在眉山市彭山區創業孵化園舉行。四川創能與中國科學院及電子科技大學就“鋰電池硅系負極材料”項目現場簽署了“產學研”戰略合作協議，三方將進行技術合作、優勢互補，致力于開發批量化低成本的電池級納米硅材料，瞄準未來節能與新能源汽車動力鋰電池市場，力爭成為國內鋰電池硅系負極材料最大最先進的生產基地。
近日，杉杉科技年產5萬噸動力電池負極材料研發生產銷售基地項目正式簽約!杉杉科技全資子公司——福建杉杉科技有限公司(以下簡稱“福建杉杉”)正式上線!
科達潔能(600499)9月21日公告，公司擬非公開發行股票方式募資不超過11.99億元，其中4.9億元用于年產2萬噸鋰電池負極材料項目，項目總投資6.15億元，將由子公司安徽科達潔能新材料有限公司實施完成。
一直以來，能量密度低、電池循環容易脹氣都是籠罩在鈦酸鋰電池頭上的兩大“魔咒”。盡管如此需要注意的是，隨著新能源汽車快速發展，鈦酸鋰電池在鋰電行業的市場應用、占比份額也在逐漸加大。從今年企業布局來看，欣旺達、微宏動力、迪比科都有相關鈦酸鋰建設項目。
近日，大連理工大學材料科學與工程學院黃昊教授的能源材料及器件實驗室在影響因子高達11.553的國際能源領域頂級期刊《NanoEnergy》上，發表以“Fe3NconstrainedinsideCnanocagesasananodeforLi-ionbatteriesthroughpost-synthesisnitridation”為題目的研究成果。
