10月16日，維科技術(shù)(600152)旗下的東莞維科電池有限公司一期3C數(shù)碼鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)量產(chǎn)開(kāi)業(yè)，該項(xiàng)目是維科技術(shù)打造華南地區(qū)核心智能制造基地的重要戰(zhàn)略布局。

豐元股份(002805)10月23日公告稱(chēng)，公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司(下稱(chēng)“豐元鋰能”)實(shí)施的年產(chǎn)1萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目和年產(chǎn)5000噸三元正極材料項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。

10月24日，國(guó)軒高科(002074)發(fā)布公告稱(chēng)，全資子公司合肥國(guó)軒與江淮汽車(chē)(600418)在山東省青島市就共同推進(jìn)無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車(chē)市場(chǎng)化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于10月23日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

選擇使用蘋(píng)果iPhone的果粉們都會(huì)有這樣的一種感覺(jué)：蘋(píng)果產(chǎn)品給人們留下的品牌印象就是穩(wěn)定與可靠，iOS給人們留下的印象就是流暢與迅速。然而，真正使用蘋(píng)果產(chǎn)品還勤于給升級(jí)系統(tǒng)的用戶(hù)卻會(huì)體驗(yàn)到，用了兩年，手機(jī)電池不耐用了。而且，之前蘋(píng)果手機(jī)的“降頻門(mén)”一度成為新聞熱點(diǎn)，被不少蘋(píng)果用戶(hù)以及安卓用戶(hù)所詬病，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果也著實(shí)費(fèi)了一番功夫才讓自己公司的形象沒(méi)有受太大的影響。

10月23日，星云股份(300648)發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬投資3.01億元建設(shè)“新能源汽車(chē)電池智能制造裝備及智能電站變流控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。”項(xiàng)目建設(shè)期限計(jì)劃從2019年至2022年。

廢舊電池，望文生義就是指曾經(jīng)應(yīng)用過(guò)的舊電池。扔了它的話(huà)，一般情況會(huì)傷害人體健康還有污染環(huán)境，所以，很多人都把它們送去廢品站。近段時(shí)間，有些創(chuàng)業(yè)者都在向小編咨詢(xún)這個(gè)問(wèn)題：廢舊電池還能再使用嗎？小編的回答是：當(dāng)然能！

百利科技(603959)公告稱(chēng)，公司于2018年10月25日與韓國(guó)企業(yè)HIMTECHNOLOGIESCORP(株)(下稱(chēng)“韓泰克”)及其主要股東孫英根、文美姬(合計(jì)持有韓泰克83%股權(quán))簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書(shū)》。

進(jìn)入11月中旬，電池市場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)淡，據(jù)了解目前有地區(qū)48V/12AH的電池價(jià)格已經(jīng)降到370元，48V/20AH的電池570元，但還有不少電池廠家釋放漲價(jià)信號(hào)，甚至宣布48/12、48/20重返410/610高位。電池經(jīng)銷(xiāo)商到底需要備貨嗎？廢電池什么時(shí)候出手？這些最新消息即將影響未來(lái)3個(gè)月的電池價(jià)格走勢(shì)！

10月26日，天臣控股(01201)發(fā)布公告稱(chēng)，公司間接非全資附屬公司天臣新能源與凱途香港及K2(美國(guó))就成立合資企業(yè)訂立合作協(xié)議。合資企業(yè)將從事研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售鋰離子電池及相關(guān)部件、電池管理系統(tǒng)、可充電電池包、電子產(chǎn)品及部件以及銷(xiāo)售往海外市場(chǎng)的操作平臺(tái)。

電動(dòng)車(chē)是居民出行最重要的交通工具之一，而電動(dòng)車(chē)除了外觀質(zhì)量以外，最重要的是要講究它的電池好壞。市面上的電動(dòng)車(chē)五花八門(mén)、價(jià)格不一，但是在電池上面，無(wú)外乎就是鋰電池和鉛酸電池。作為我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不清楚哪一款好，所以只能是摸石頭過(guò)河，聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)家們?cè)趺凑f(shuō)。那么，對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池，是鋰電池好，還是鉛酸電池好？幸虧及時(shí)知道了。

繼宣布4.5億全資收購(gòu)譽(yù)辰自動(dòng)化之后，科恒股份又欲將誠(chéng)捷智能收入囊中。這是科恒股份繼控股收購(gòu)浩能科技之后，在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)鏈延拓，推動(dòng)“材料+設(shè)備”雙輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)一步加固。

10月29日晚間，華友鈷業(yè)(603799)發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資孫公司華青公司與青創(chuàng)國(guó)際、沃源控股、IMIP、LONGSINCERE簽訂了《印尼Morowali紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目合資協(xié)議》，公司擬通過(guò)華青公司與其他合資方設(shè)立華越鎳鈷(印尼)有限公司(暫定名稱(chēng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華越公司”)。

受益于正極材料需求旺盛持續(xù)高增長(zhǎng)，當(dāng)升科技(300073)2018年前三季度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24.78億元，同比增長(zhǎng)72.6%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為2.05億元，同比增長(zhǎng)12%。新產(chǎn)能充分釋放，同時(shí)智能裝備保持穩(wěn)定。

氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)模可再生能源整合和終端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。11月16日，在第一屆中國(guó)·張家口氫能與可再生能源論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，氫燃料電池汽車(chē)與儲(chǔ)能電池汽車(chē)不是非此即彼的替代關(guān)系，兩者各有所長(zhǎng)，可分別應(yīng)用在不同的場(chǎng)景，因此在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間兩者將是并存發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

11月1日，橫店?yáng)|磁(002056)發(fā)布公告稱(chēng)，公司與蘇州安靠電源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安靠電源”)簽署了《東磁—安靠電芯合作協(xié)議書(shū)》，雙方將致力于打造圓柱動(dòng)力電池應(yīng)用平臺(tái)，共同推動(dòng)圓柱32系列電池產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)，并根據(jù)市場(chǎng)開(kāi)拓情況擇機(jī)在浙江橫店合資建設(shè)2GWh的32135電池企業(yè)。

國(guó)軒高科(002074)三季度報(bào)告顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.97億元，同比增長(zhǎng)9.11%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)6.59億元，同比增長(zhǎng)3.02%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.9億，同比增長(zhǎng)9.73%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.93億元，同比下降0.51%。

11月2日，堅(jiān)瑞沃能(300116)發(fā)布公告稱(chēng)，如經(jīng)審計(jì)后公司2018年全年凈資產(chǎn)為負(fù)，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則》第十三章相關(guān)規(guī)定，深圳證券交易所可以決定暫停公司股票上市。

近日，東軟集團(tuán)(600718)發(fā)布公告稱(chēng)，為快速推動(dòng)公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公司新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)的量產(chǎn)化，同意東軟睿馳全資子公司東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)(沈陽(yáng))有限公司(下稱(chēng)“睿馳沈陽(yáng)”)以貨幣出資，設(shè)立“東軟睿馳新能源科技有限公司”(擬設(shè)名稱(chēng)，以工商行政管理部門(mén)最終核準(zhǔn)為準(zhǔn))。該新設(shè)公司注冊(cè)資本為1億元人民幣，為睿馳沈陽(yáng)全資子公司。

11月8日，在首屆進(jìn)博會(huì)上，北汽新能源與奧地利AVL李斯特公司簽訂合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)。

蓄電池是風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)中重要的組成部分，而蓄電池的成本及使用壽命嚴(yán)重制約著風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。蓄電池的充電過(guò)程是影響蓄電池壽命的主要因素，文章對(duì)目前常用的幾種充電方法進(jìn)行分析研究，探討了一種優(yōu)化的充電控制方法，可以在一定程度上提高充電效率及蓄電池壽命。