當下，家用的混合動力汽車，純電動汽車已在大地區投入使用;電動公共汽車、巡邏車、接待車、搬運車、擺渡車等，已經在各行業得到廣泛普及。燃料電池汽車、生物能源汽車等潔凈能源汽車已正在如火如荼的研發設計中，未來必將成為主流。

隨著汽車市場的不斷發展，同樣的帶動了一些關于汽車方面的其他經濟的發展。就如一位比亞迪的車主，想給自己的汽車換成鋰電池，但是看到價格幾乎是讓自己難以接受的。也有很多車主說，在如今這個時代，給自己的汽車換塊電池，幾乎能夠讓自己破產。

如果你有一輛電動車，你會發現多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災風險，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來電動車鋰電池會被石墨烯取代嗎？

騎電動車出門已經是現在許多人的一種生活方式。因為它節能環保，照比汽油還省錢。但許多人在購買電動車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？

鉛酸蓄電池VS鋰電池包優劣勢對比，一直是業內關注度持續不下的問題。無論是電池品牌、款式或者是品牌都紛繁多樣，而鉛酸電池和鋰電池占據主導位置，下面，就由存能電氣小編來給大家介紹一下鋰電池對比鉛酸蓄電池的優劣勢。

閥控型鉛酸(VRLA)蓄電池常用于不間斷電源（UPS）系統的三相來源。由于其重量與尺寸的緣故，數據中心需具備強化的承載結構。VRLA電池的性能特性也會受溫度影響，進而增加空調系統的負載。VRLA電池并非特別耐用且需定時更換，這也造成營運成本的增加。

隨著政策和市場的推動，越來越多的消費者對新能源汽車的續航能力、安全性等方面提出了更高的要求，倒逼鋰電池相關產品向著更高能量密度、更高功率和更高安全性方向邁進。受此影響，鋰電池制造企業除在鋰電池電芯研發方面“下力氣”外，鋰電池PACK技術的提升也應引起足夠重視。

一度風光的磷酸鐵鋰電池，逐漸淪為動力電池市場“少數派”。數據顯示，今年前三季度磷酸鐵鋰電池市場份額降至不足40%；而2016年占比超過70%。由于產能嚴重過剩，今年以來，磷酸鐵鋰材料價格同比下降約30%。

全球大城市繁華景象掩蓋不了交通高峰時段的堵車困境，人們因此浪費了潛在的工作或放松時間，還要飽受空氣污染的傷害。幸運的是，一些具有開拓精神的企業正在加速推廣和普及電動汽車。但是，針對電動汽車，保守的人們會說出以下四個流行的謬論：

鋰電池行業一位高管表示，鋰產業難以滿足市場對可充電電池原料日益增長的需求，這是一個問題，而這個問題還將進一步導致市場緊縮。

鋰電池具有能量密度高和續航時間長的特點，不斷推動著電動汽車的發展。不過，日漸攀升的價格和逐漸浮現的缺點讓汽車制造商開始思考，如何突破現狀，嘗試新的電池生產模式。

LIPO電芯是為RC所用的一個極為先進的電池技術。然而，由于LIPO的化學成分，如果充電不當，電池有可能著火。所以，由于鋰電的這個本質天性，小心是不可避免的，是必須的。

在大會舉行期間，英美資源公司貴金屬市場拓展執行總經理BennyOeyen在接受媒體采訪時指出，作為全球最大的汽車產銷國，中國的燃料電池汽車行業增長潛力最大，尤其是在商用車領域。但距離燃料電池汽車的真正商業化，還存在兩大挑戰：一方面，基礎設施尚需完善，另一方面，公眾對燃料電池汽車的安全性還存有疑慮，需要加大科普和宣傳力度。

如今，同樣的事情正發生在電池身上，它將讓電動汽車變得更為廉價，也讓電網能夠儲存過剩能源，以便在需要的時候提供能源。按照輸出1千瓦小時電量衡量，過去8年期間鋰離子電池的成本下降75%。WoodMackenzie分析師稱，電池產量每增加一倍，成本就會再降低5%至8%。

17日中午，國內動力電池制造企業寧德時代(300750)發布公告，稱華晨寶馬將向公司購買電池產能建設項目，金額達8.15億元。

這要從鋰電池產業的變遷和發展講起：商用鋰電池從日本起源，后來成了韓國的天下，借助財團的優勢以及國家的大力支持，三星和LG強勢崛起，讓鋰電池進入“韓國時代”。然而，在本世紀初，中國鋰電池廠商開始發展起來，比亞迪、ATL等快速崛起，不斷蠶食三星和LG的市場份額。

對于電池要如何保養，是很多電動車車主都非常頭疼的問題，如果不好好保養的話，電池的使用壽命就會大大縮減，這樣電動車的使用壽命也會縮減，那么在日常生活中，要如何來保養電動車的電池呢？今天老師傅給大家支幾招，希望能夠對各位電動車車主有用。

當我們買了電動車之后，肯定是非常的開心。不過大家有沒有發現一個現象，就是新買的電動車往往你沒有開多久就沒有電了？這個是怎么回事呢？其實都是因為我們平時在用電動車的時候，犯了這幾個錯誤，下面就來和大家說說，到底那幾個錯誤會使得電池的壽命縮減呢？

上世紀90年代，中國華能集團辛店電廠直流蓄電池系統的技術專責常承立發明了一種鉛酸蓄電池再生修復技術，通過加入再生液以及采用特殊充電方法轉極，能夠讓鉛酸蓄電池獲得第二、第三甚至第四次生命，從而使鉛酸蓄電池的使用壽命延長到3倍以上。

夏天是梅雨季節高發的季節，那么很多電動車車主就會問，如果在下雨的時候開電動車，會不會對電池造成損傷呢？很多人都擔心雨水會對電池造成損傷，那么在下雨的時候我們真的不能開電動車么？今天就來和大家說說。