北京時間12月20日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，凜冬將至。生活在寒冷氣候下的特斯拉車主終于要迎來一個好消息：特斯拉正在開發(fā)電池預熱功能，以實現(xiàn)電池效率最大化。通常情況下，蓄電池單

昨天（12月18日），江門高新區(qū)（江海區(qū)）在項目所在地塊舉行新能源汽車鋰電池材料生產(chǎn)基地優(yōu)美科長信項目動工儀式。省經(jīng)信委副主任吳育光、比利時駐廣州總領事館領事高卓飛、優(yōu)美科集團首席執(zhí)行官

隨著發(fā)展新能源汽車被列為國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化也為相關行業(yè)和公司帶來重大歷史機遇。其中，處于上游鋰板塊的贛鋒鋰業(yè)，作為近年為數(shù)不多的牛股，就演繹了兩年近十倍的股價傳奇。《證券日報

2017年是負極材料行業(yè)動蕩的一年，多方面因素導致產(chǎn)品價格一反往年下跌趨勢，第三季度出現(xiàn)較大幅度提高，然而利潤水平不升反降，原料供給極度緊張，結構性過剩矛盾凸顯。行業(yè)龍頭企業(yè)由于其規(guī)模化

目前，鋰電池在儲能上的技術應用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車與充電站、電動工具、居家辦公設備等領域，在“十三五”期間，我國儲能市場會在公共事業(yè)領域率先發(fā)力，由發(fā)輸電側

日前，贛鋒鋰業(yè)公告稱，將向江西贛鋒電池科技有限公司(下稱“贛鋒電池”)增資2.77億元，用于年產(chǎn)6億瓦時高容量鋰離子動力電池項目建設。增資完成后，贛鋒電池注冊資本將由1億元增至3億元，贛

目前，鋰電池在儲能上的技術應用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車與充電站、電動工具、居家辦公設備等領域，在“十三五”期間，我國儲能市場會在公共事業(yè)領域率先發(fā)力，由發(fā)輸電側

截至1月11日記者發(fā)稿時，在中信新能源汽車概念板塊中，57家新能源汽車上市公司中有39家公布2017年年報業(yè)績預告，其中20家公司預計凈利潤增長；93家鋰電池上市公司中，有79家公布年報

據(jù)外媒消息，作為特拉斯最早兩個超級電池廠的重要成員，松下公司日前表示，正考慮再次與特拉斯合作，在中國建立一個超級電池廠。作為特斯拉獨家的汽車電池供應商，松下目前在日本和美國為特斯拉汽車生

汽車行業(yè)的下個全球巨頭來自中國東南產(chǎn)茶省份的一座小城市，在寧德，一家曾名不見經(jīng)傳的電動汽車電池制造商正在籌建一座13億美元工廠，產(chǎn)能不但將超過特斯拉，還將令通用、日產(chǎn)和奧迪的電動汽車（電

近日，伴隨著英國首相特雷莎·梅的首次訪華，中英兩國經(jīng)貿(mào)界互動變得格外熱鬧。而英國車企同樣期望動作頻頻。在中國市場成為其全球第三大單一市場之后，阿斯頓·馬丁正式對外宣布了為中國市場制定的總

補貼提前退坡傳聞促使不少隔膜生產(chǎn)企業(yè)重新調(diào)整生產(chǎn)工藝。其中，干法工藝被越來越多的企業(yè)所重視。近日，滄州明珠塑料股份有限公司（以下簡稱“滄州明珠”）在投資者關系活動記錄中表示，公司結合市場

新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車是發(fā)展趨勢，但究竟充電電池汽車還是燃料電池汽車更具市場前景？在基礎設施投資方面哪種更具競爭力？目前尚無定論。德國尤利希研究中心1月30日發(fā)表的一份報告顯示，兩種

2018年1月30日，由于業(yè)績不及市場預期，寒銳鈷業(yè)開市后便封死跌停。受此影響，鈷概念股集體受挫，華友鈷業(yè)跌8．79％，洛陽鉬業(yè)跌4．73％，當日有色板塊（中信）指數(shù)整體下跌0．73％。

日產(chǎn)已經(jīng)提出了一項國際專利申請，該專利是在一種鋰離子電池陽極含鈦的硅合金中使用錫。日產(chǎn)汽車的專利申請描述了如下硅合金的陽極組成。此中硅合金含有二硫化鈦和固體溶液中大約20%比重的錫

動力電池作為新能源汽車的核心，發(fā)展勢頭持續(xù)高漲，但現(xiàn)今也暴露了很多問題，如高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩等。對電池企業(yè)來講，原材料價格上漲、車企亟待降低供應價格，面臨雙向壓力；對于新能源車企

據(jù)美國媒體12月19日報道，特斯拉正開發(fā)其電動汽車電池預熱功能，即在汽車連接電源的情況下，車主可以通過手機APP激活“提前預熱”功能對電池進行預熱，以減少冷空氣的影響，實現(xiàn)電池效率最大化

近日，國家能源部門相關領導在第二屆中國電動汽車充換電服務創(chuàng)新高峰論壇上表示，整個新能源汽車行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜，提前謀劃、提前布局意義非常重大。來自北京交通發(fā)展研究院、上海市新能源汽車

根據(jù)市場研究機構MarketsandMarkets的報告，2017年鋰離子電池回收市場將達17．8億美元，到2030年預計達237.2億美元，期間年復合增率約22.1%。為控制日益加

據(jù)外媒報道，由于受電動汽車制造商，比如特斯拉等公司的驅(qū)動，今年鈷礦已經(jīng)將其它金屬礦遠遠甩在身后。但鈷礦價格的上漲可能會刺激汽車制造商尋找替代產(chǎn)品和舊電池的回收，因而明年該市場可能會出現(xiàn)波