川化股份表示，公司參股公司參與設立能投新源合伙企業，可以借助其管理平臺，加速公司鋰電項目的孵化和落地，同時利用普通合伙人的專業投資團隊和風險控制體系，有效過濾標的項目潛在風險，有助于加速公司戰略目標的實現。

日前，橫店東磁對外表示，目前公司動力電池的技術、品質已得到較多客戶的認可，并從2017年第三季度開始實現批量供貨，預計2018年會產生一定的利潤。

對新能源電池產業而言，2017年是充滿挑戰的一年。優秀企業不斷削減成本、提升產能。在這樣一個競爭激烈的市場中，總有強者脫穎而出。2017年11月，寧德時代發布創業板IPO招股說明書，引起市場廣泛關注。

日前，贛鋒鋰業(002460)公告稱，將向江西贛鋒電池科技有限公司(下稱“贛鋒電池”)增資2.77億元，用于年產6億瓦時高容量鋰離子動力電池項目建設。增資完成后，贛鋒電池注冊資本將由1億元增至3億元，贛鋒鋰業仍持有其100%股權。

科陸電子(002121)1月8日公告，公司近日與索縣神話亞拉新能源有限公司(下稱“索縣神話”)簽署了《西藏那曲索縣光儲電站儲能項目設備供貨合同》，合同總金額為1.7億元人民幣。

日前，永興特鋼(002756)公告稱，子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司(下稱“永興新能源”)與宜豐縣國有資產管理局國有全資公司花橋礦業有限公司(下稱“花橋礦業”)合資設立了宜豐縣花橋永拓礦業有限公司(以下簡稱“永拓礦業”)，為永興新能源材料項目提供原料保障。

1月10日，華友鈷業(603799)發布公告稱，公司擬與韓國株式會社POSCO(以下簡稱“POSCO”)合資設立浙江華友浦項新能源有限公司、浙江浦項華友新能源有限公司(暫定名)。兩家合資公司主要從事鋰電前驅體相關材料的研發、生產和銷售。

前，星源材質(300568)發布2017年度業績預告，預計2017年1月1日-2017年12月31日，公司實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.05億元-1.15億元，繼續實現盈利。但該數據相較去年同期，出現一定幅度下降。

12月25日，湖南科力遠新能源股份有限公司(以下簡稱“科力遠”)公告稱與海馬汽車有限公司簽訂了《戰略合作協議》，雙方就海馬汽車M6混合動力車型的開發、生產制造、銷售推廣等方面達成共識。

拓邦股份(002139)1月16日公告稱，公司近日收到中國移動通信有限公司(簡稱“中國移動”)的《中標書通知書》，并與其簽署了《采購框架協議》，確認公司中標“中國移動2017至2018年度鐵塔以外基站用磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目”。

1月16日早間多氟多發布公告稱，2018年1月15日中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核，根據審核結果，公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。

近日，道明光學在接受投資機構調研時對外表示，公司鋁塑膜采用干法工藝，已于2017年二季度已經進入穩定的量產階段，各項性能指標與國外品牌同類產品性能較一致，各項性能指標都達到或超過了行業內公認的技術性能要求。

近日，多氟多在接受投資機構調研時對外表示，2014年至2017年度，公司鋰離子電池的產能利用率分別為41%、71%、81%以及98%，產能利用率持續提升。據了解，多氟多的鋰離子電池產能為3億安時，已基本滿產。

1月17日，外媒報道稱，為了確保對鋰和鈷等電動汽車電池原材料價格的掌控，豐田汽車旗下子公司豐田通商(ToyotaTsushoCorp.)周二宣布收購澳大利亞鋰礦OrocobreLtd15%的股份。公司將投資2.32億美元(約合人民幣14.93億元)用于擴建Orocobre的Olaroz工廠使其鋰礦產能實現翻番，達到年產42500噸

日前，智慧能源(600869)公告稱，為進一步加強公司在鋰電行業布局，打通鋰電新能源生態產業鏈，公司擬與南氏實業、南氏鋰電新材料進行合作，快速切入鋰電資源行業。

1月19日，杉杉股份(600884)發布業績預告稱，預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加5.2億元到6.2億元，同比增長157.5%-187.79%。杉杉股份表示，業績預增主要原因為：本期公司鋰電池材料正極業務經營業績同比大幅增長，以及出售所持寧波銀行股票獲得投資收益約4.66億元(含稅)。

近日湘潭電化(002125)發表公告稱，擬以詢價方式向包括控股股東電化集團和間接控股股東振湘國投在內的10名特定投資者，定增不超過6912萬股，募集資金總額不超過5.28億元，本次募資主要用于擴產錳酸鋰正極材料、新能源材料研究院的建設等項目(如下圖所示)，順應了鋰電池及其正極材料行業需求增長的發展趨勢。

在數碼電池PACK領域表現優異，卻在動力電池領域遭遇持續虧損，德賽電池(000049)正面臨著“冰火兩重天”的尷尬。

2018年1月20日，福田汽車(600166)公告稱，經財務部門初步測算，預計公司2017年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少3.96億元到5.1億元，同比減少70%到90%。2016年，福田汽車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.67億元。

鈷方面，原本欲備少量庫存的下游在外媒拉漲放緩持平后選擇觀望。鋰方面，本周鋰市場小有波動，部分人士認為進入冬季，低價的鹽湖鋰資源供應縮量，而下游消費增多，碳酸鋰或將供不應求。