在政策扶持和市場(chǎng)導(dǎo)向的雙向作用下，今年8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.9萬(wàn)輛和10.1萬(wàn)輛，較上年同期分別增長(zhǎng)39%和49.5%。前8個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量分別為60.7萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)75.4%和88%。

英國(guó)推出了首款電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行出租車(chē)，這款車(chē)由科技初創(chuàng)企業(yè)Vertical Aerospace制造。

隨著可再生能源發(fā)展起來(lái)，能源的發(fā)生時(shí)間和用能時(shí)間嚴(yán)重不匹配，所以儲(chǔ)能技術(shù)將會(huì)成為整個(gè)未來(lái)能源的一個(gè)新的支柱。

真鋰研究的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年8月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)4.22GWh，同比增長(zhǎng)43.19%，環(huán)比增長(zhǎng)了14.18%。與7月相比，8月絕對(duì)裝機(jī)量增加了524MWh。

全球電化學(xué)儲(chǔ)能現(xiàn)在新建的儲(chǔ)能項(xiàng)目電化學(xué)增長(zhǎng)是最快的，電化學(xué)的數(shù)字大家可以看到，我們發(fā)現(xiàn)2018年上半年增長(zhǎng)是147%，增長(zhǎng)速度應(yīng)該說(shuō)是在加速，這個(gè)是越來(lái)越明顯。

2018年9月18日，自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)與國(guó)家發(fā)改委能源研究所在京發(fā)布最新報(bào)告《電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能市場(chǎng)及激勵(lì)機(jī)制研究》。

《自然·通訊》近日發(fā)表了軍事科學(xué)院、武漢理工大學(xué)等單位聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，他們合成了一種多層碳納米管薄膜，能夠自組裝在金屬鋰負(fù)極表面，截停鋰枝晶。

9月19日,山西省委常委、山西大同市委書(shū)記張吉福與來(lái)同開(kāi)展秋季大走訪活動(dòng)的國(guó)網(wǎng)山西省電力公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉宏新一行座談,雙方就深化電力體制改革、加快電網(wǎng)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等事宜深入探討交流。

受政策助推和市場(chǎng)紅利影響,近年來(lái)新余市一批鋰電項(xiàng)目紛紛立項(xiàng)或建成投產(chǎn),鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足。

去年11月的時(shí)候，特斯拉在南澳大利亞完成了“全球最大電池設(shè)施”的建造工作。然而時(shí)間僅過(guò)去幾個(gè)月，就有人想要奪走這個(gè)頭銜

日前，保時(shí)捷推出了首個(gè)超快充電站系統(tǒng)（Electric pit stop），該系統(tǒng)具備實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷800V超快充能力，將與Taycan搭載的800V動(dòng)力電池配合使用。官方宣稱(chēng)該充電系統(tǒng)的可在15分鐘內(nèi)，使Taycan電池組的電量從較低的狀態(tài)充至80%（充電的初始電量官方尚未提及）。

據(jù)外媒報(bào)道，調(diào)研機(jī)構(gòu)日前在西班牙巴塞羅那舉行的全球電力和能源展覽會(huì)表示可再生能源和儲(chǔ)能對(duì)天然氣發(fā)電廠已經(jīng)構(gòu)成取代的威脅。

旭硝子公司(AGC)開(kāi)發(fā)出一種用于燃料電池的氟基電解質(zhì)聚合物，更薄更柔韌，耐久性是原有電解質(zhì)膜的5倍以上。

在今天的“同一個(gè)地球”峰會(huì)上，世界銀行集團(tuán)宣布承諾為一項(xiàng)新的全球計(jì)劃投入10億美元，加快發(fā)展中國(guó)家和中等收入國(guó)家電池儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)投資。

近幾年，國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)搞的如火如荼，市場(chǎng)上混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(EVs)的份額越來(lái)越多，走在大街上經(jīng)常看到掛著綠牌的小汽車(chē)或者純電驅(qū)動(dòng)的公交車(chē)。與被西方國(guó)家和美國(guó)壟斷的半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)相比，鋰離子電池的核心技術(shù)幾乎全在亞洲，中國(guó)、日本和韓國(guó)擁有大量的鋰電生產(chǎn)企業(yè)。

近日，河北省發(fā)布了張家口市可再生能源示范區(qū)示范項(xiàng)目實(shí)施方案公示，包括風(fēng)電、天然氣、生物質(zhì)等15個(gè)項(xiàng)目，其中涉及儲(chǔ)能項(xiàng)目8個(gè)。

此外，最近發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)起火事故已引起工信部的高度重視，明確要求新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)立刻開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查工作。有專(zhuān)家指出，相信在各界的共同關(guān)注下，新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越安全。

儲(chǔ)能安全該如何保證，產(chǎn)業(yè)發(fā)展該如何處理好安全與成本問(wèn)題，近日，中國(guó)電力報(bào)記者就上述問(wèn)題采訪了中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)俞振華。

據(jù)悉，武漢市已將氫燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要方向之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前是湖北省及武漢市支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展氫燃料電池對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等具有重要戰(zhàn)略意義。

隨著新能源政策的出臺(tái)，目前電動(dòng)汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)市民主要的出行工具，從而也催生了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。